控制系統(tǒng)仿真與實踐案例式教程

篇 控制系統(tǒng)建模與仿真 第1章 直線一級倒立擺控制系統(tǒng) 1.1 倒立擺的基本組成 1.2 倒立擺系統(tǒng)的建模 1.3 直線一級倒立擺系統(tǒng)的定性分析 1.3.1 系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析 1.3.2 系統(tǒng)的可控性分析 1 3.3 系統(tǒng)的可觀性分析 1.3.4 系統(tǒng)的階躍響應分析 1.4 直線一級倒立擺的PID控制設計 1.4.1 PID的基本原理 1.4.2 PID參數(shù)整定 1.4.3 數(shù)字式PID控制算法 1.4.4 倒立擺系統(tǒng)PID控制器的仿真 1.5 直線一級倒立擺的LQR控制 1.5.1 線性二次型控制理論 1.5.2 倒立擺的LQR仿真 1.6課后思考 參考文獻 第2章 磁懸浮球控制系統(tǒng) 2.1 磁懸浮球控制系統(tǒng)介紹 2.1.1 磁懸浮球控制系統(tǒng)的基本原理 2.1.2 電磁學理論基礎 2.1.3 光電位置傳感器分析 2.2 系統(tǒng)數(shù)學模型的建立 2.2.1 理論分析 2.2.2 系統(tǒng)模型的線性化處理 2.2.3 系統(tǒng)物理參數(shù)及其測量方法 2.2.4 系統(tǒng)模型的建立 2.2.5 系統(tǒng)的基礎分析 2.3 根軌跡控制設計 2.3.1 基于根軌跡的相位超前校正 2.3.2 基于根軌跡的相位滯后校正 2.3.3 使用根軌跡法設計磁懸浮球系統(tǒng)控制器 2.4 PID控制設計 2.5 模糊PID控制設計 2.5.1 模糊控制算法的工作原理 2.5.2 模糊控制算法的理論基礎簡述 2.5.3 模糊PID控制器的結構與參數(shù) 2.5.4 模糊PID控制器的實現(xiàn) 2.6 課后思考 參考文獻 第3章 兩輪直立車系統(tǒng)的自平衡控制 3.1 直立車的基本組成 3.2 直立車系統(tǒng)的建模 3.2.1 受力分析 3.2.2 關系式的建立 3.2.3 線性化 3.3 直立車系統(tǒng)的仿真分析 3.4 PID仿真及參數(shù)整定 3.5 PID參數(shù)實物調試 3.6 課后思考 參考文獻 第4章 三自由度直升機系統(tǒng). 4.1 系統(tǒng)概述 4.2 系統(tǒng)建模 4.2.1 俯仰軸 4.2.2 橫側軸 4.2.3 旋轉軸 4.3 控制系統(tǒng)設計 4.3.1 PID理論仿真分析 4.3.2 LQR控制器的設計 4.4 課后思考 參考文獻 第二篇 測控系統(tǒng)設計與實現(xiàn) 第5章 溫度控制系統(tǒng)的設計 5.1 設計要求 5.2 任務分析 5.3 電路設計 5.3.1 硬件總體框圖 5.3.2 單片機電路 5.3.3 人機I/O模塊 5.3.4 測溫電路 5.3.5 加熱啟停電路 5.3.6 電源電路 5.4 電路仿真 5.5 電路制作 5.6 軟件設計 5.6.1 主程序 5.6.2 按鍵子程序 5.6.3 測溫子程序 5.6.4 顯示子程序 5.6.5 溫度控制子程序 5.7 系統(tǒng)調試 5.7.1 硬件調試 5.7.2 軟件調試 5.8 課后思考 參考文獻 第6章 基于激光傳感器的自主循跡智能車設計 6.1 設計要求 6.2 任務分析 6.3 機械設計 6.3.1 傳感器布局 6.3.2 舵機的安裝 6.3.3 編碼器的安裝 6.4 硬件設計 6.4.1 單片機小系統(tǒng) 6.4.2 供電電路 6.4.3 路徑信息采集電路 6.4.4 電機驅動電路 6.4.5 車速檢測模塊 6.4.6 舵機控制模塊 6.4.7 電路制作 6.5 軟件設計 6.5.1 初始化子程序 6.5.2 路徑識別子程序 6.5.3 路徑處理子程序 6.5.4 舵機控制子程序 6.5.5 速度控制子程序 6.6 課后思考 參考文獻 第7章 基于攝像頭傳感器的自主循跡智能車設計 7.1 設計要求 7.2 任務分析 7.3 機械設計 7.3.1 攝像頭傳感器的基本知識 7.3.2 攝像頭傳感器的安裝 7.4 硬件設計 7.4.1 單片機小系統(tǒng) 7.4.2 供電電路 7.4.3 路徑信息采集電路 7.4.4 電路制作 7.5 軟件設計 7.5.1 初始化子程序 7.5.2 圖像采集子程序 7.5.3 圖像處理子程序 7.6 課后思考 參考文獻