電動汽車設(shè)計（新能源汽車方向）

第一部分 概念研究
1 開發(fā)思路
1．1 開發(fā)流程
1．2 總體思路
1．3 系統(tǒng)方案
2 市場調(diào)研
2．1 車型種類
2．2 軸距調(diào)查
2．3 貨廂容積
2．4 貨品類別
2．5 裝載情況
2．6 配送時間
2．7 單日運距
2．8 整車參數(shù)
2．9 調(diào)研總結(jié)
3 標桿分析
3．1 微型物流車
3．2 輕型物流車
3．3 中型物流車
4 財務(wù)核算
4．1 物料成本
4．2 投資預(yù)算
4．3 成本分析
4．4 降本計劃
5 法規(guī)研究
5．1 國家政策
5．2 補貼政策
5．3 地方政策
5．4 限行政策
5．5 國家標準
6 市場需求
第二部分 規(guī)格設(shè)計
7 系統(tǒng)需求
7．1 動力需求
7．2 車速需求
7．3 里程需求
7．4 空間需求
7．5 電壓需求
7．6 充電需求
7．7 軟件要求
7．8 高壓安全
7．9 靜態(tài)功耗
7．10 功能安全
7．11 防護要求
7．12 電磁屏蔽
8 動力構(gòu)型
8．1 構(gòu)型分析
8．2 動力架構(gòu)
9 網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
9．1 內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
9．2 外部網(wǎng)絡(luò)接口
10 電氣原理
10．1 高壓原理
10．2 低壓原理
11 電子電器
11．1 整車低壓線束
11．2 高壓線束及插件
11．3 組合儀表系統(tǒng)
11．4 電動空調(diào)系統(tǒng)
12 底盤系統(tǒng)
12．1 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
12．2 制動系統(tǒng)
12．3 冷卻系統(tǒng)
12．4 電機懸置
12．5 擋位操縱
12．6 傳動軸
12．7 車架
12．8 底盤配置
13 系統(tǒng)分析
13．1 動力性能分析
13．2 動力系統(tǒng)設(shè)計
13．3 仿真匹配分析
13．4 整車參數(shù)校核
14 整車布置
14．1 電池包布置
14．2 整車總布置
15 整車需求
第三部分 工程開發(fā)
16 電能系統(tǒng)
16．1 系統(tǒng)需求
16．2 概念開發(fā)
16．3 電芯選型
16．4 模組開發(fā)
16．5 電池包設(shè)計
16．6 電池管理
16．7 試制驗證
17 電驅(qū)系統(tǒng)
17．1 電機系統(tǒng)需求
17．2 驅(qū)動電機選型
17．3 電機控制需求
17．4 電機控制硬件
17．5 電機控制軟件
17．6 電機測試驗證
18 電控系統(tǒng)
18．1 市場應(yīng)用分析
18．2 整車控制需求
18．3 整車控制開發(fā)
18．4 測試驗證方案
18．5 整車控制策略
第四部分 試制驗證
19 試制采購
19．1 樣車試制需求
19．2 電動汽車裝配
19．3 電動汽車調(diào)整
19．4 電動汽車驗收
19．5 采購定點審查
20 驗證公告
20．1 標定匹配
20．2 整車驗證
20．3 公告認證
附錄1 本書中的物理量符號及其含義
附錄2 本書中的英文專業(yè)名詞與中文對照表