客車安全技術(shù)

　　《客車安全技術(shù)》緒論介紹了客車安全的基本概念、客車安全事故、安全法規(guī)以及客車安全的研究方法。第一章介紹了客車交通事故的基本概念以及國內(nèi)外客車交通事故概況。第二章介紹了部分汽車安全法規(guī)以及國內(nèi)外客車安全法規(guī)，如客車正面碰撞、側(cè)翻碰撞安全法規(guī)和客車頂部壓潰法規(guī)。第三章介紹了客車被動安全的部分防護(hù)裝置的工作原理及在客車上的應(yīng)用，如客車座椅及座椅安全帶、客車氣囊系統(tǒng)、吸能式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、客車碰撞吸能裝置等。同時，闡述了校車安全技術(shù)，包括校車安全法規(guī)、校車座椅安全標(biāo)準(zhǔn)及試驗(yàn)方法、校車兒童約束系統(tǒng)以及帶有前向防護(hù)裝置的校車座椅等。第四章介紹了客車主動安全技術(shù)及裝備，主要有防抱死制動系統(tǒng)及其試驗(yàn)、客車爆胎應(yīng)急安全裝置、客車發(fā)動機(jī)可變氣門制動緩速裝置（VVEB）、輔助制動系統(tǒng)、先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）等。同時，總結(jié)了主動安全技術(shù)發(fā)展趨勢。第五章介紹了智能安全系統(tǒng)，如主動預(yù)緊式安全帶、主被動結(jié)合汽車緩沖吸能裝置以及智能安全氣囊。第六章為客車碰撞試驗(yàn)與測試技術(shù)，介紹了客車碰撞試驗(yàn)，包括試驗(yàn)方法與實(shí)驗(yàn)室介紹。重點(diǎn)介紹了客車碰撞試驗(yàn)，包括客車擺錘碰撞試驗(yàn)與測試、客車頂部強(qiáng)度與后圍強(qiáng)度試驗(yàn)、客車截斷和整車側(cè)翻碰撞試驗(yàn)以及碰撞試驗(yàn)評價方法。第七章為高速攝像技術(shù)的應(yīng)用，從高速攝像機(jī)的安裝、操作過程、圖像采集，結(jié)合圖像分析與處理技術(shù)，通過客車碰撞實(shí)例，對序列運(yùn)動圖像分析進(jìn)行了詳細(xì)講解。第八章介紹了碰撞仿真理論與建模過程，包括基本力學(xué)模型與方程，幾何建模、有限元模型建立以及后處理分析，仿真中常見的優(yōu)化方法等。第九章結(jié)合乘員的損傷機(jī)理與乘員安全性的評價指標(biāo)，介紹了客車正面碰撞安全性設(shè)計。通過客車正面碰撞安全性設(shè)計實(shí)例，重點(diǎn)介紹了客車正面碰撞的邊界條件、吸能特性、匹配研究等。第十章介紹客車側(cè)翻碰撞安全性設(shè)計，包括抗側(cè)翻車身結(jié)構(gòu)設(shè)計、客車整車側(cè)翻碰撞仿真分析以及碰撞結(jié)果分析與評價。同時，闡述了LS-DYNA常見的問題。第十一章介紹了客車一轎車碰撞兼容性設(shè)計，主要講述了兼容性評價方法與兩車質(zhì)量比、汽車剛度、汽車前端幾何特征等兼容性的影響因素。分析了乘用車一轎車碰撞與客車～轎車碰撞的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀以及影響因素。第十二章介紹了客車輕量化的概況與意義，客車輕量化的評價標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計原則以及結(jié)構(gòu)、材料、工藝輕量化。第十三章介紹了新能源汽車的試驗(yàn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求與發(fā)展瓶頸，重點(diǎn)介紹了純電動客車、混合動力客車、燃料電池客車安全技術(shù)。

　　唐友名，副教授，廈門理工學(xué)院、湖南大學(xué)碩士生導(dǎo)師，廈門理工學(xué)院車輛與交通工程系主任。2010年獲湖南大學(xué)車身先進(jìn)設(shè)計制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和美國喬治華盛頓大學(xué)國家碰撞分析中心聯(lián)合培養(yǎng)工學(xué)博士學(xué)位，2014年廈門大學(xué)和廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司聯(lián)合培養(yǎng)企業(yè)博士后出站，廈門市留學(xué)歸國人員，湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室流動科研人員，福建省客車及特種車輛研發(fā)協(xié)同創(chuàng)新中心運(yùn)行負(fù)責(zé)人。