現(xiàn)代飛機液壓技術(shù)

定　價：￥78.00

作　者：	歐陽小平，楊華勇，郭生榮，楊上保著
出版社：	浙江大學(xué)出版社
叢編項：
標(biāo)　簽：	工學(xué) 教材研究生/本科/專科教材

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ISBN：	9787308162142	出版時間：	2016-09-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	324	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　《現(xiàn)代飛機液壓技術(shù)》共分為10章。第1章闡述了飛機液壓系統(tǒng)的功能、組成、系統(tǒng)配置、發(fā)展趨勢以及關(guān)鍵技術(shù)；第2章討論了航空液壓油的基本要求、分類以及3種典型航空液壓油的特性；第3章分析了飛機液壓增壓油箱的功能、工作原理、結(jié)構(gòu)特點及關(guān)鍵參數(shù)對其性能的影響；第4章闡述了航空液壓泵的種類及特點，重點分析了航空柱塞泵（EDP／EMP／PTU）的基本原理及特性；第5章闡述了3種典型電液伺服閥的原理、特性及典型應(yīng)用；第6章討論了傳統(tǒng)作動器以及新型作動器（EHA／EnHA／EMA）的原理和特性；第7章介紹了航空過濾器和蓄能器的原理、特性及其關(guān)鍵參數(shù)；第8章闡述了航空液壓管路、接頭、支撐等的功能、分類及設(shè)計要求；第9章分析了3種主要航空液壓密封的結(jié)構(gòu)、原理及其應(yīng)用；第10章介紹了飛機液壓能源系統(tǒng)的控制規(guī)律并分析了典型工況下的單系統(tǒng)流量需求?！冬F(xiàn)代飛機液壓技術(shù)》注重理論與工程實踐相結(jié)合，可作為高等學(xué)校機械電子工程專業(yè)及其他相關(guān)專業(yè)的教材，對從事飛機液壓系統(tǒng)及元件設(shè)計、使用、維護(hù)等工作的工程技術(shù)人員也具有重要參考價值。

作者簡介

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圖書目錄

第1章飛機液壓系統(tǒng)概述
1．1 飛行控制簡介
1．1．1 飛行原理
1．1．2 飛行控制舵面
1．2 飛機液壓系統(tǒng)簡介
1．2．1 舵面控制原理
1．2．2 液壓系統(tǒng)配置
1．2．3 飛機液壓系統(tǒng)組成
1．3 民用飛機液壓系統(tǒng)余度配置
1．3．1 典型雙發(fā)飛機液壓系統(tǒng)余度配置
1．3．2 典型四發(fā)飛機液壓系統(tǒng)余度配置
1．3．3 典型多電飛機液壓系統(tǒng)余度配置
1．4 飛機液壓系統(tǒng)發(fā)展趨勢
1．4．1 高壓化技術(shù)
1．4．2 多電技術(shù)
1．4．3 智能泵源技術(shù)
1．4．4 模塊化技術(shù)
1．5 液壓系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
1．5．1 高可靠性
1．5．2 壓力脈動
1．5．3 油溫控制
參考文獻(xiàn)
第2章航空液壓油
2．1 航空液壓油基本要求
2．2 航空液壓油分類
2．3 航空液壓油的物理性質(zhì)
2．3．1 密度
2．3．2 可壓縮性
2．3．3 黏性
2．4 典型航空液壓油
2．4．1 石油基15號航空液壓油
2．4．2 磷酸酯基型液壓油Skydrol
2．4．3 合成烴液壓油
2．5 阻燃型液壓油性能檢測
參考文獻(xiàn)
第3章飛機增壓油箱
3．1 引氣增壓油箱
3．2 自增壓油箱
3．2．1 工作原理
3．2．2 數(shù)學(xué)模型
3．2．3 工作特性仿真分析
3．2．4 試驗測試
3．3 自增壓油箱關(guān)鍵參數(shù)
3．3．1 自增壓油箱容積
3．3．2 自增壓油箱外壁尺寸
3．3．3 油箱外壁肋片結(jié)構(gòu)
3．4 增壓油箱排氣閥
3．4．1 概述
3．4．2 排氣閥分類
3．4．3 手動排氣閥
3．4．4 純機械式自動排氣閥
3．4．5 阻尼管式自動排氣閥
3．4．6 電控式自動排氣閥
3．5 自增壓油箱主要故障
3．5．1 內(nèi)泄漏
3．5．2 油箱爆破
3．5．3 箱體變形
參考文獻(xiàn)
第4章航空液壓泵
4．1 航空液壓泵概述
4．2 軸向柱塞泵
4．2．1 概述
4．2．2 軸向柱塞泵基本原理
4．2．3 變量控制方式
4．3 柱塞泵動態(tài)特性分析
4．3．1 航空柱塞泵面臨的挑戰(zhàn)
4．3．2 高轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)組件動力學(xué)特性
4．3．3 排量控制組件動力學(xué)特性
4．3．4 高轉(zhuǎn)速柱塞泵流場特性分析
4．4 航空柱塞泵性能測試
……
第5章電液伺服閥
第6章電液作動器
第7章液壓附件
第8章管路系統(tǒng)
第9章航空液壓密封
第10章飛機液壓能源系統(tǒng)控制
附錄英文縮寫注釋表