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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書(shū)通過(guò)理論分析，運(yùn)用數(shù)值模擬和物理模型試驗(yàn)的方法，對(duì)孔板與洞塞的劃分、孔板的消能特性、孔板的空化特性和多級(jí)孔板設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行了較系統(tǒng)的研究。本書(shū)提出了臨界厚度的概念，以水流收縮后形成的射流是否達(dá)到消能工下邊緣為判斷標(biāo)準(zhǔn)，建立了孔板與洞塞流動(dòng)的劃分方法。通過(guò)理論分析和數(shù)值模擬的方法，建立了孔板的能量損失系數(shù)和孔板孔徑比和厚度定量的經(jīng)驗(yàn)表達(dá)式，并用物理模型試驗(yàn)對(duì)該表達(dá)式進(jìn)行驗(yàn)證。對(duì)不同體型孔板以及孔板與洞塞進(jìn)行了比較研究，并得出了一些有益的結(jié)論，以方便于工程實(shí)際應(yīng)用。通過(guò)數(shù)值模擬研究，建立了孔板最低壁面壓強(qiáng)系數(shù)的經(jīng)驗(yàn)表達(dá)式，并用減壓模型試驗(yàn)論證了孔板空化特性與相關(guān)因素之間的關(guān)系。在理論分析相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上，定義了等空化安全余量（即各級(jí)孔板的水流空化數(shù)與初生空化數(shù)之差相等），提出了多級(jí)孔板設(shè)計(jì)的一般原則和方法，并以一個(gè)案例，用數(shù)值模擬和物理模型試驗(yàn)（包括減壓模型和常壓模型）對(duì)兩級(jí)孔板消能方案的設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行了驗(yàn)證