城市地下空間防火與安全（精）

總序
前言
1 緒論
1.1 概述
1.2 地下空間火災(zāi)事故案例
1.2.1 道路隧道火災(zāi)
1.2.2 地鐵火災(zāi)
1.2.3 地下街火災(zāi)
1.3 地下空間火災(zāi)原因及特點(diǎn)
1.3.1 道路隧道火災(zāi)
1.3.2 地鐵火災(zāi)
1.3.3 地下街火災(zāi)
1.4 地下空間防火與安全現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
1.4.1 國內(nèi)外相關(guān)的研究組織及機(jī)構(gòu)
1.4.2 國內(nèi)外開展的隧道及地下空間防火安全研究工作
1.4.3 相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、導(dǎo)則

2 隧道火災(zāi)特性
2.1 火災(zāi)時(shí)隧道溫度煙氣場(chǎng)特征及變化規(guī)律
2.1.1 概述
2.1.2 火災(zāi)升溫速率
2.1.3 火災(zāi)中達(dá)到的最高溫度
2.1.4 火災(zāi)持續(xù)時(shí)間
2.1.5 降溫階段的溫度變化
2.1.6 溫度橫向分布
2.1.7 溫度縱向分布
2.1.8 影響因素分析
2.2 大斷面道路隧道火災(zāi)特性
2.2.1 試驗(yàn)概況
2.2.2 試驗(yàn)結(jié)果及分析
2.3 高海拔道路隧道火災(zāi)特性
2.3.1 試驗(yàn)隧道概況
2.3.2 試驗(yàn)火災(zāi)規(guī)模及工況設(shè)置
2.3.3 試驗(yàn)量測(cè)項(xiàng)目及測(cè)點(diǎn)布置
2.3.4 高海拔道路隧道火災(zāi)燃燒特性
2.3.5 高海拔道路隧道火災(zāi)溫度場(chǎng)特性
2.3.6 高海拔道路隧道火災(zāi)火焰高度變化規(guī)律
2.3.7 高海拔道路隧道火災(zāi)煙氣逆流特性

3 隧道火災(zāi)的應(yīng)急通風(fēng)與排煙
3.1 概述
3.2 隧道火災(zāi)排煙研究現(xiàn)狀
3.2.1 長(zhǎng)大道路隧道火災(zāi)排煙模式
3.2.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
3.3 隧道火災(zāi)CFD數(shù)值模擬研究方法
3.3.1 幾何尺寸與邊界條件
3.3.2 網(wǎng)格劃分
3.3.3 火災(zāi)場(chǎng)景設(shè)置
3.3.4 重點(diǎn)排煙評(píng)價(jià)指標(biāo)
3.4 重點(diǎn)排煙長(zhǎng)大道路隧道火災(zāi)排煙策略
3.4.1 開啟火源一側(cè)排煙口時(shí)火災(zāi)特性分析
3.4.2 對(duì)稱開啟火源兩側(cè)排煙口時(shí)火災(zāi)特性分析
3.4.3 非對(duì)稱開啟火源兩側(cè)排煙口時(shí)火災(zāi)特性分析
3.4.4 排煙口間距對(duì)縱斷面火災(zāi)特性的影響
3.5 重點(diǎn)排煙模式長(zhǎng)大道路隧道火災(zāi)煙氣流動(dòng)特性影響因素
3.5.1 排煙口形狀對(duì)重點(diǎn)排煙火災(zāi)特性的影響
3.5.2 火源位置對(duì)重點(diǎn)排煙火災(zāi)特性的影響
3.5.3 排煙速率對(duì)重點(diǎn)排煙火災(zāi)特性的影響

4 地下空間火災(zāi)的報(bào)警與消防
4.1 概述
4.2 地下空間火災(zāi)探測(cè)報(bào)警方法
4.2.1 火災(zāi)探測(cè)報(bào)警原理
4.2.2 典型火災(zāi)探測(cè)器
4.3 道路隧道火災(zāi)的自動(dòng)報(bào)警
4.3.1 道路隧道火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
4.3.2 典型城市道路隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)
4.4 地鐵火災(zāi)的自動(dòng)報(bào)警
4.4.1 地鐵火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
4.4.2 典型地鐵工程火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)
4.5 道路隧道火災(zāi)的消防與滅火
4.5.1 概述
4.5.2 道路隧道消防滅火系統(tǒng)
4.6 道路隧道火災(zāi)報(bào)警與消防系統(tǒng)運(yùn)行現(xiàn)狀及改善對(duì)策
4.6.1 道路隧道火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)運(yùn)行現(xiàn)狀
4.6.2 道路隧道水消防系統(tǒng)運(yùn)行現(xiàn)狀
4.6.3 城市道路隧道火災(zāi)報(bào)警與消防系統(tǒng)的改善對(duì)策

5 地下空間火災(zāi)的疏散與救援
5.1 道路隧道火災(zāi)的疏散救援模式
5.2 隧道火災(zāi)動(dòng)態(tài)預(yù)警及疏散救援技術(shù)
5.2.1 概述
5.2.2 基本原理及系統(tǒng)框架
5.2.3 火災(zāi)實(shí)時(shí)溫度場(chǎng)
5.2.4 火災(zāi)煙氣擴(kuò)散范圍
5.2.5 火災(zāi)熱釋放率
5.2.6 火源點(diǎn)位置
5.2.7 工程應(yīng)用
5.3 地鐵應(yīng)急疏散逃生通道技術(shù)
5.3.1 概述
5.3.2 地鐵應(yīng)急疏散逃生通道技術(shù)原理
5.3.3 地鐵應(yīng)急疏散逃生通道疏散仿真分析
5.4 地下空間火災(zāi)疏散分析的基本原理
5.4.1 概述
5.4.2 人員疏散的計(jì)算方法
5.4.3 外界環(huán)境對(duì)人員疏散的影響
5.5 典型地下工程火災(zāi)疏散仿真分析
5.5.1 長(zhǎng)大越江道路隧道火災(zāi)疏散仿真分析
5.5.2 地鐵樞紐站火災(zāi)疏散仿真分析
5.5.3 雙層越江隧道煙氣流動(dòng)規(guī)律與疏散逃生救援策略
參考文獻(xiàn)
索引