中國長征號：中國火箭打入國際商業(yè)市場的風險與陣痛

開頭“長征號” （001)
自1970年起，中國“長征號”火箭實施了七十一次發(fā)射，成功率達百分之九十一以上！不僅成功地發(fā)射了二十七顆外國商業(yè)衛(wèi)星，還成功地發(fā)射了四艘“神舟號”試驗飛船，并即將把中國航天員送上太空！“長征號”不僅是中國人的驕傲，也是世界航天界獨特的風景。其國際震撼力和影響度，絕不亞于當年的“兩彈一星”！
第一章 怪圈 (005)
中國是世界公認的火箭故鄉(xiāng)，13世紀便將火箭技術傳入歐洲，后來為何遠遠落在了西方人的屁股后面？“兩彈一星”是中國的金字招牌，一直支撐著中國科技的半壁江山。但進入80年代后，中國航天出路何在？是繼續(xù)死啃“兩彈一星”這個老本，還是讓中國火箭走出國門另尋發(fā)展？
第二章變軌 （018)
1984年4月8日，“長征三號”橫空出世，中國航天開始悄然變軌：航天部副部長劉紀原率先組織“開拓國際市場十人小組航天部部長李緒鄂頂著國內(nèi)外壓力向世界大膽宣布：“中國火箭可以對外承攬發(fā)射任務!中國航天從此敞開了封閉的大門。問題是，大門敞開后如何與世界接軌？
第三章 推銷（032）
在國際市場上，美國人早就大把大把地撈著美元，中國人為什么不能去弄點“零花錢”？在國際空間倶樂部里，美國人可以大口大口地喝著“咖啡，中國人為什么就不能去喝上一杯“清茶”？七百年前，中國火箭不經(jīng)意間便走向世界并受到熱烈擁戴（七百年后，中國向世界推銷火箭，卻為何阻力重重，難上加難？
第四章 天機 (048)
1986年初，美國“挑戰(zhàn)者，’號航天飛機大爆炸，接著美國“大力神”和法國“阿里安”火箭也相繼失事。國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射市場迅速變成饑餓的市場，于是中國火箭快速啟動?？蓵r隔不久，美國航天飛機重新起飛，蘇聯(lián)“暴風雪號首發(fā)成功，法國“阿里安”火箭死灰復燃。腹背受敵的中國“長征號，還能擠進國際市場嗎？
第五章談判 （060)
中國發(fā)射美國衛(wèi)星，要有美國的許可證，里根總統(tǒng)的條件是:必須先進行商務談判。于是兩國的談判桌從北京搬到華盛頓，再從華盛頓搬到北京。談判危難之際，姚依林副總理指示：只要先擠進去就行！而就在此時，1989年“政治風波”驟然而起，美國政府當即下令：停發(fā)許可證！面對腥風血雨的國際商業(yè)市場，中國火箭是退還是進？
第六章碰撞 （084)
中國和美國這對政治上的“老冤家”，第一次在西昌發(fā)射場共同競技，遠征太空。美國人說英語，中國人說漢語（美國人的電話要暢通全球，西昌發(fā)射場的通信卻很落后（美國人每周要到香港玩一次，西昌卻沒有直達香港的飛機（美國人要騎車游山玩水，中方卻不準進入“禁區(qū)。發(fā)射場沖突不斷，衛(wèi)星如何上天?
第七章發(fā)射（097）
中國“長征號”火箭首次發(fā)射美國衛(wèi)星。程序進入最后八十分鐘時，發(fā)射場突然烏云密布電閃雷鳴，火箭被迫推遲起飛。指揮部召開氣象緊急會議，氣象處長身著西裝竟忘了系領帶。離“點火”
還有十二秒，火箭頂部突然白煙滾滾嗤嗤作響，胡世祥果斷下達了“點火”命令。萬人矚目的“長征號”火箭能順利起飛嗎？
第八章草圖 （107)
中國農(nóng)村改革的草圖，最早出自于安徽幾個農(nóng)民之手（中國“長二捆火箭的草圖，最早也由幾位普通專家畫出?？刹輬D變成火箭需要經(jīng)費，專家們便一邊拿著草圖找外國老板要訂金，一邊捧著草圖請國內(nèi)領導立項目。問題是，國外都是先有_火箭再簽合同，中國沒有火箭只有草圖，如何換回合同？
第九章保險 (126)
1988年9月，美國政府批準休斯公司使用中國“長二捆，’火箭。但休斯公司就是遲遲不簽發(fā)射合同，理由是中國尚未造出火箭。同年10月中國代表團去美國談判，談到最后一天，因保險問題美方拒絕談判。中國人民保險公司只好挺身而出，頂著數(shù)千萬的風險為其擔保。價值三千萬美元的合同，能裝進中國人的腰包嗎？
第十章貸款 （145)
中美合同規(guī)定：中國若不能按期造出火箭，美方有權撕毀合同并罰款百萬美元！美國“大力神”火箭副總師說：“中國人是不是吃了鴉片？”1988年底中央終于批準“長二捆”研制方案，但不撥一分錢專款。專家們表示：只要能搞出火箭，貸款也要干！這輩子還不清，就讓下一代接著還！問題是，幾個億的貸款風險誰來承擔?
第十一章合同(166)
研制一枚火箭美國三至四年，中國五到六年，“長二捆卻只有十八個月！專家們感嘆說，市場經(jīng)濟條件下搞商業(yè)發(fā)射，絕不亞于當年搞“兩彈一星”！但合同就是法律。于是火箭研究院院長立下軍令狀：火箭若是不能按時豎在發(fā)射架上，甘愿撤職罷官！可發(fā)射前燃料泄漏，兩條人命祭天。有人堅持發(fā)射，有人主張中斷。發(fā)射合同，如何兌現(xiàn)？
第十二章失敗 （188)
布什總統(tǒng)在耶魯大學發(fā)表講話，指責中國長城公司有向巴基斯坦轉讓導彈技術之嫌。美國政府隨后宣布：將用法律手段制裁長城公司，并禁止美國衛(wèi)星運至中國。長城公司斷然否認，要求美國撤銷制裁。美方最終同意中國發(fā)射“澳星。然而正式發(fā)射那天，巳經(jīng)點火的“長二捆火箭，就是只冒煙不上天！
第十三章檢討 (201)
“澳星”發(fā)射失敗，責任該由誰來承擔？劉紀原副部長主動向中央寫檢查請求處理，林宗棠部長向中央寫報告承擔領導責任。李鵬批示：“目前不宜談處分，應找出原因，消除故障，穩(wěn)定人心，力爭下次發(fā)射成功?！钡珖鴥?nèi)指責聲謾罵聲聲聲不斷，國際上風起浪涌危機四伏。面對巨大壓力，誰敢保證下次發(fā)射肯定成功？
第十四章發(fā)憤 （222)
中國人習慣算政治賬，美國人只算時間賬和經(jīng)濟賬。“澳星”發(fā)射失敗后，美國休斯公司發(fā)來加急電傳：澳星若不能及時發(fā)射，澳大利亞通信將陷入困境！于是為了重新趕造一枚火箭，中國專家說：“就是哭，也得邊哭邊干!”但再次發(fā)射時，有過失敗記錄的“長征號”是照常直播，還是秘密發(fā)射呢？
第十五章官司 （238)
中國過去都是自家火箭發(fā)射自家衛(wèi)星，從未遇到過國際糾紛。但發(fā)射第二顆“澳星”時，“長二捆”升空四十七秒突然爆炸，中國航天人這才猛然驚醒：國際商業(yè)發(fā)射不僅有經(jīng)濟風險、政治風險，還有吃國際官司的可能。為查清爆炸原因，國際專家評審會展開一年的跨國調(diào)查。事故責任是中國的火箭，還是美國的衛(wèi)星？
第十六章爆炸 （254)
蘇聯(lián)一位火箭專家說過：“搞火箭的人，不是過早死亡，也會得神經(jīng)分裂癥。”中國航天界也有一種說法：“航天事業(yè)是一項折壽的事業(yè)，搞航天發(fā)射的人注定是短命的！”1995年和1996年，中國火箭連續(xù)爆炸，外商紛紛退出，合同一一撕毀！“長征號”信譽急劇下降。好不容易擠進國際市場的中國火箭，會不會又被擠出來呢？
第十七章陣痛 （278)
“2?15”慘敗后，國際保險公司再也不肯擔保，美國也從中作梗。李鵬說，既然美國這個態(tài)度，就讓我們自己的保險公司擔保！1996年8月，“長征三號”火箭再遭慘??！外電評論說：“中國人就別再硬撐了，趁早退出國際市場算了！”“中國人下次發(fā)射帶有輸家最后一次賭博的性質?！蹦敲粗袊舜巍百€博，是加倍輸錢，還是徹底翻盤？
第十八章反省 (299)
中國連續(xù)五次失敗，從根本上動搖了外國用戶和保險界對中國火箭的信心。李鵬對劉紀原說：“如果再失敗，你就該下臺了!”白拜爾副部長坦言：“如果再失敗，我們將不是被擠出國際市場，而是得自動退出國際市場。”于是中國航天人開始反?。簽槭裁纯偸潜ǎ繛槭裁纯偸鞘?？失敗難道注定是中國人的專利?
第十九章雪恥(329)
1997年，航天總公司大膽改革，狠抓質量，變?nèi)酥螢榉ㄖ?接著又變“要飯吃”為“搶飯吃向相關企業(yè)大膽開刀：三家企業(yè)破產(chǎn)，一家企業(yè)兼并，十八家企業(yè)減員。結果“長征號”火箭連續(xù)七次發(fā)射成功！世界再次震驚也因此迷惑：同是中國火箭，為何一會兒屢屢失敗，一會兒又連連成功？
第二十章代價 （343)
如果把國家榮譽比作一座金字塔，塔底便是每個中國航天人付出的代價。1998年7月18日，“長征三號乙”火箭成功地發(fā)射了一顆歐洲衛(wèi)星。然而就在這天，劉紀原部長的兒子卻突然失蹤！中國火箭連續(xù)十七次發(fā)射成功之際，劉紀原第一次為兒子落下眼淚。這位智障孩子，還有希望回到父親的懷抱嗎？
結尾逗號 （362)
截至2003年10月，中國對外發(fā)射走過了十八年。十八年來中國“長征號”成功地發(fā)射了二十七顆外國衛(wèi)星，運載能力從原來的一點八噸提高到了九點五噸。但在人類商業(yè)發(fā)射的歷史上，中國寫下的僅僅是個逗號（面對國內(nèi)種種矛盾和國際商業(yè)市場的殘酷競爭，必須回到十八年前，重新思考：是擠進去還是被擠出來？
附錄（370）
敘事的變軌——評李鳴生的《中國“長征號”》 張志強（370)
不可多得的《中國“長征號”》 丁鶴（380)
建構民族記憶的史詩性文本——李鳴生“航天七部曲”述評 宋玉書（383)