黃土高填方路堤沉降變形規(guī)律研究及工程實踐

第1章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.1.1 高路堤的特點及其病害特征
1.1.2 立題背景及意義
1.2 高填方黃土路堤沉降研究評述
1.2.1 黃土高路堤沉降與變形規(guī)律的研究
1.2.2 路堤填土性狀的研究
1.2.3 模型試驗研究
1.3 主要研究內容

第2章 壓實黃土性狀的室內試驗研究
2.1 壓實黃土的次固結特性
2.1.1 試驗背景
2.1.2 主固結與次固結變形特性分析
2.1.3 次固結系數(shù)C。與固結時間的關系
2.1.4 正常固結壓實黃土的次固結系數(shù)C。值
2.1.5 超載預壓處理后壓實黃土的次固結系數(shù)C。值
2.1.6 次固結系數(shù)C。與壓縮指數(shù)C。的關系
2.1.7 加載比及加載時間對次固結系數(shù)C。的影響
2.2 壓實黃土變形的時效特性
2.2.1 一維固結蠕變試驗
2.2.2 考慮流變特性的雙曲線經驗模型
2.2.3 三軸剪切及蠕變試驗
2.3 小結

第3章 黃土高路堤沉降規(guī)律原位試驗研究
3.1 工程概況
3.2 試驗方案
3.3 原位試驗成果分析
3.3.1 高填方路堤沉降規(guī)律分析
3.3.2 高填方路堤沉降因素分析
3.3.3 高填方路堤沉降構成分析
3.4 小結

第4章 黃土高路堤沉降過程的離心模型試驗研究
4.1 試驗目的
4.2 離心模型試驗概述
4.2.1 離心模型試驗技術
4.2.2 離心試驗模型設備
4.3 離心模型試驗方案設計
4.3.1 離心試驗方案
4.3.2 試驗模擬過程
4.4 試驗結果分析
4.4.1 不同路堤斷面形式下的沉降變形過程
4.4.2 不同地形條件下空間效應對沉降的影響
4.4.3 黃土高路堤的濕化變形
4.5 小結

第5章 黃土高路堤沉降變形有限元分析
5.1 仿真軟件
5.2 模型建立
5.2.1 本構模型
5.2.2 非線性方程組求解
5.2.3 幾何模型
5.3 沉降變形影響因素分析
5.3.1 路堤斷面形式對沉降及側向位移的影響
5.3.2 填土高度對沉降及側向位移的影響
5.3.3 土體彈性模量對沉降及側向位移的影響
5.3.4 土體泊松比對沉降及側向位移的影響
5.4 空間效應分析
5.4.1 溝谷寬度的影響
5.4.2 地基與溝坡彈性模量的影響
5.4.3 溝坡坡率的影響
5.5 黃土路堤濕化變形分析
5.5.1 幾何模型及參數(shù)選取
5.5.2 路堤濕化變形性狀分析
5.6 實體工程有限元計算
5.6.1 計算模型及參數(shù)的確定
5.6.2 計算結果及其與實測值的對比分析
5.7 有限元計算與離心試驗及原位試驗對比分析
5.8 小結

第6章 黃土高路堤實用沉降計算方法
6.1 路堤沉降計算方法研究綜述
6.1.1 主固結沉降計算方法
6.1.2 考慮蠕變的沉降計算方法
6.2 高路堤沉降的組成及影響因素
6.2.1 高路堤沉降的組成
6.2.2 影響路堤自身沉降的因素
6.3 高路堤沉降實用計算方法
6.3.1 高路堤一維沉降計算
6.3.2 考慮側向變形的高路堤沉降計算修正
6.3.3 工后蠕變沉降的計算
6.3.4 考慮流變特性的黃土高路堤沉降過程計算方法
6.3.5 工程實例
6.3.6 本書沉降計算方法的適應性討論
6.4 小結

第7章 結論與建議
7.1 主要研究結論
7.2 進一步研究建議
參考文獻
后記