汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)及其修復(fù)

任務(wù)1 結(jié)構(gòu)認(rèn)知
1.1 發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)概述
1.1.1 發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的發(fā)展
1.1.2 電控系統(tǒng)的基本概念
1.1.3 電控系統(tǒng)的基本組成與類型
1.1.4 電控發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)
1.1.5 電控技術(shù)對發(fā)動機(jī)性能的影響
1.2 汽車維修企業(yè)經(jīng)營管理
1.2.1 汽車維修企業(yè)的管理理念
1.2.2 汽車維修企業(yè)的經(jīng)營流程
典型工作

任務(wù)2 發(fā)動機(jī)不能起動故障的診斷與排除
2.1 發(fā)動機(jī)不能起動故障的分析
2.1.1 發(fā)動機(jī)無著火征兆不能起動故障的分析
2.1.2 發(fā)動機(jī)有著火征兆不能起動故障的分析
2.1.3 發(fā)動機(jī)不能起動故障的診斷流程
2.2 點(diǎn)火系統(tǒng)引起發(fā)動機(jī)不能起動故障的診斷與排除
2.2.1 電控點(diǎn)火系統(tǒng)的組成與工作原理
2.2.2 點(diǎn)火系統(tǒng)主要電器元件的結(jié)構(gòu)
2.2.3 點(diǎn)火線圈的檢測
2.3 傳感元件引起發(fā)動機(jī)不能起動故障的診斷與排除
2.3.1 曲軸/凸輪軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)與工作原理
2.3.2 曲軸/凸輪軸位置傳感器的檢測
2.4 空氣供給系統(tǒng)引起發(fā)動機(jī)不能起動故障的診斷與排除
2.4.1 空氣供給系統(tǒng)概述
2.4.2 空氣供給系統(tǒng)的基本檢測
2.5 燃油供給系統(tǒng)引起發(fā)動機(jī)不能起動故障的診斷與排除
2.5.1 燃油供給系統(tǒng)概述
2.5.2 電控燃油供給系統(tǒng)的基本檢測
2.6 故障診斷與排除的常用設(shè)備
2.6.1 汽車電路檢測用測試線
2.6.2 點(diǎn)火正時燈
2.6.3 汽車萬用表
2.7 故障診斷與排除時的注意事項
2.7.1 電控發(fā)動機(jī)使用注意事項
2.7.2 電控發(fā)動機(jī)維修注意事項
典型工作

任務(wù)3 發(fā)動機(jī)起動困難故障的診斷與排除
3.1 發(fā)動機(jī)起動困難故障的分析
3.1.1 發(fā)動機(jī)起動困難故障的原因及部位
3.1.2 發(fā)動機(jī)起動后隨即熄火故障的原因及部位
3.1.3 發(fā)動機(jī)起動困難故障的診斷
3.2 燃油噴射系統(tǒng)引起發(fā)動機(jī)起動困難故障的診斷與排除
3.2.1 燃油噴射系統(tǒng)概述
3.2.2 電控燃油噴射系統(tǒng)的功能
3.2.3 電控燃油噴射系統(tǒng)的執(zhí)行元件
3.2.4 電控燃油噴射系統(tǒng)故障的檢測
3.3 電控點(diǎn)火系統(tǒng)引起發(fā)動機(jī)起動困難故障的診斷
3.3.1 電控點(diǎn)火系統(tǒng)的類型
3.3.2 電控點(diǎn)火系統(tǒng)的功能
3.4 汽車專用示波器
3.4.1 汽車專用示波器概述
3.4.2 汽車專用示波器的結(jié)構(gòu)與功能
3.5 電控點(diǎn)火系統(tǒng)引起發(fā)動機(jī)起動困難故障的排除
3.5.1 點(diǎn)火正時的檢測
3.5.2 點(diǎn)火系統(tǒng)工作電壓的檢測
3.5.3 點(diǎn)火系統(tǒng)故障的診斷
3.6 電控系統(tǒng)主要部件引起發(fā)動機(jī)起動困難故障的診斷與排除
3.6.1 發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的主要部件
3.6.2 發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)主要部件的檢測
3.7 汽車解碼器
3.7.1 汽車解碼器的類型
3.7.2 汽車解碼器的主要功能
3.7.3 動態(tài)數(shù)據(jù)流分析
典型工作

任務(wù)4 發(fā)動機(jī)怠速不良故障的診斷與排除
4.1 發(fā)動機(jī)怠速不良故障的分析
4.1.1 發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速過低
4.1.2 發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速過高
4.1.3 發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
4.2 汽油機(jī)怠速控制系統(tǒng)
4.2.1 汽油機(jī)怠速控制系統(tǒng)的功能與組成
4.2.2 汽油機(jī)節(jié)氣門直動式怠速控制器
4.2.3 汽油機(jī)步進(jìn)電動機(jī)型怠速控制閥
4.2.4 汽油機(jī)旋轉(zhuǎn)電磁閥型怠速控制閥
4.2.5 汽油機(jī)占空比控制電磁閥型怠速控制閥
4.2.6 汽油機(jī)開關(guān)型怠速控制閥
4.3 汽油機(jī)排放控制系統(tǒng)
4.3.1 燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)
4.3.2 廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
4.4 怠速空氣控制系統(tǒng)故障的檢測
4.4.1 節(jié)氣門直動式怠速空氣控制系統(tǒng)的檢測
4.4.2 怠速空氣控制閥的檢測
4.4.3 各種伺服控制電磁閥的檢測
4.4.4 燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)真空控制閥的檢測
典型工作

任務(wù)5 發(fā)動機(jī)動力不足故障的診斷與排除
5.1 發(fā)動機(jī)動力不足故障的分析
5.1.1 動力不足故障的現(xiàn)象
5.1.2 動力不足故障的原因
5.1.3 動力不足故障的診斷與排除
5.2 發(fā)動機(jī)進(jìn)氣與增壓控制系統(tǒng)
5.2.1 發(fā)動機(jī)動力閥控制系統(tǒng)
5.2.2 發(fā)動機(jī)諧波增壓控制系統(tǒng)
5.2.3 氣門驅(qū)動控制系統(tǒng)
5.2.4 增壓控制系統(tǒng)
5.3 巡航控制與電控節(jié)氣門系統(tǒng)
5.3.1 巡航控制系統(tǒng)
5.3.2 電控節(jié)氣門控制系統(tǒng)
5.4 巡航控制系統(tǒng)與加速踏板位置傳感器的檢測
5.4.1 巡航控制系統(tǒng)的檢測
5.4.2 加速踏板位置傳感器的檢測
典型工作

任務(wù)6 發(fā)動機(jī)排放超標(biāo)故障的診斷與排除
6.1 發(fā)動機(jī)排放超標(biāo)故障的分析
6.1.1 發(fā)動機(jī)正常排放值
6.1.2 發(fā)動機(jī)排放超標(biāo)的原因分析與排除方法
6.2 發(fā)動機(jī)排放控制系統(tǒng)
6.2.1 三元催化轉(zhuǎn)化器
6.2.2 二次空氣供給系統(tǒng)
6.3 不分光紅外線分析儀
6.3.1 基本檢測原理
6.3.2 結(jié)構(gòu)與組成
6.3.3 汽油機(jī)排放污染物的檢測方案
6.4 發(fā)動機(jī)排放控制系統(tǒng)的檢測
6.4.1 氧傳感器的檢測
6.4.2 利用氧傳感器信號判定發(fā)動機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的運(yùn)行性能
6.4.3 利用尾氣分析儀判定發(fā)動機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的運(yùn)行性能
6.4.4 利用解碼器進(jìn)行發(fā)動機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的診斷與測試
6.4.5 二次空氣供給系統(tǒng)的檢測
典型工作

任務(wù)7 發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)故障的綜合分析
7.1 其他發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)
7.1.1 發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的故障自診斷系統(tǒng)
7.1.2 發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的失效保護(hù)系統(tǒng)
7.1.3 發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的應(yīng)急備用系統(tǒng)
7.1.4 冷卻風(fēng)扇及發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)
7.2 汽車故障的診斷與排除
7.2.1 汽車故障的成因及影響
7.2.2 汽車故障的一般診斷方法
7.2.3 汽車故障的診斷步驟
7.3 發(fā)動機(jī)綜合分析儀
7.3.1 發(fā)動機(jī)綜合分析儀的類型
7.3.2 發(fā)動機(jī)綜合分析儀的硬件組成及其功用
7.3.3 發(fā)動機(jī)綜合分析儀各個系統(tǒng)的主要測試內(nèi)容

參考文獻(xiàn)