物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及應(yīng)用

1.1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的起源與發(fā)展
1.2 物聯(lián)網(wǎng)的定義
1.3 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域
2 物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)
2.1 物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)概述
2.2 物聯(lián)網(wǎng)感知層
2.3 物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)層
2.4 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用層
2.5 其他物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)
2.6 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用實(shí)訓(xùn)——信息檢索
3 物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)
3.1 自動(dòng)識(shí)別技術(shù)
3.2 空間信息技術(shù)
3.3 傳感器技術(shù)
3.4 無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
3.5 中間件技術(shù)
3.6 云計(jì)算技術(shù)
3.7 基礎(chǔ)通信應(yīng)用實(shí)訓(xùn)
4 條碼技術(shù)及應(yīng)用
4.1 案例引入——條碼技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中的應(yīng)用
4.2 一維條碼技術(shù)
4.3 二維條碼技術(shù)
4.4 條碼技術(shù)應(yīng)用實(shí)訓(xùn)
4.5 案例分析——天津豐田汽車(chē)有限公司
5 RFID技術(shù)及應(yīng)用
5.1 案例引入——RFID技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中的應(yīng)用
5.2 RFID技術(shù)概述
5.3 RFID技術(shù)特點(diǎn)及分類(lèi)
5.4 讀寫(xiě)器與標(biāo)簽技術(shù)
5.5 RFID中間件技術(shù)
5.6 EPC系統(tǒng)與RFID
5.7 RFID技術(shù)應(yīng)用實(shí)訓(xùn)
5.8 案例分析——RFID在歐洲零售業(yè)的應(yīng)用
6 空間信息技術(shù)及應(yīng)用
6.1 案例引入——GPS、GIS在運(yùn)輸監(jiān)控中的應(yīng)用
6.2 GIS與GPS技術(shù)概述
6.3 GIS與GPS的構(gòu)成與功能
6.4 GIS與GPS的應(yīng)用
6.5 GIS與GPS技術(shù)應(yīng)用實(shí)訓(xùn)
6.6 案例分析——海爾冷鏈監(jiān)控系統(tǒng)GPS技術(shù)的應(yīng)用
7 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及應(yīng)用
7.1 案例引入——無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中的應(yīng)用
7.2 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
7.3 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用實(shí)訓(xùn)
7.4 案例分析——深圳市中南運(yùn)輸集團(tuán)有限公司
8 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流中的應(yīng)用
8.1 案例引入——基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能物流系統(tǒng)
8.2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能倉(cāng)儲(chǔ)中的應(yīng)用
8.3 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能運(yùn)輸中的應(yīng)用
8.4 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能銷(xiāo)售中的應(yīng)用
8.5 智能物流應(yīng)用實(shí)訓(xùn)
8.6 案例分析——八掛來(lái)網(wǎng)