123,123

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《民機(jī)駕駛艙人機(jī)工效設(shè)計(jì)與評(píng)估》通過(guò)對(duì)飛機(jī)駕駛艙人機(jī)工效研究涉及的人（飛行員）、機(jī)（駕駛艙的布局等）、環(huán)境（駕駛艙的微環(huán)境）等三個(gè)方面進(jìn)行深入的闡述與分析，將“以人為中心’’的設(shè)計(jì)理念量化或定性表述成工程人員進(jìn)行駕駛艙人機(jī)工效設(shè)計(jì)時(shí)能夠依據(jù)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則、設(shè)計(jì)方法以及評(píng)估方法，給出了駕駛艙人機(jī)工效從設(shè)計(jì)到評(píng)估的一套完整的方法體系?！睹駲C(jī)駕駛艙人機(jī)工效設(shè)計(jì)與評(píng)估》可供航空類專業(yè)的研究生、教師以及從事飛行器設(shè)計(jì)和研究的相關(guān)人員參考使用。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《民機(jī)駕駛艙人機(jī)工效設(shè)計(jì)與評(píng)估》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

第1章緒論
1.1 基本概念
1.2 民機(jī)駕駛艙人機(jī)工效的發(fā)展歷程
1.3 人機(jī)工效學(xué)的理論體系
1.4 駕駛艙一般設(shè)計(jì)流程
1.5 駕駛艙人機(jī)工效的研究?jī)?nèi)容
第2章飛行員特性
2.1 飛行員幾何特性
2.2 飛行員認(rèn)知特性
2.3 飛行員操縱特性
2.4 飛行員失誤
第3章駕駛艙布局與環(huán)境
3.1 駕駛艙布局
3.2 駕駛艙微環(huán)境對(duì)人體的影響
第4章駕駛艙人機(jī)工效設(shè)計(jì)原則
4.1 總體要求
4.2 操縱設(shè)備設(shè)計(jì)要求
4.3 顯示界面設(shè)計(jì)要求
4.4 微環(huán)境設(shè)計(jì)要求
4.5 飛行員座椅設(shè)計(jì)要求
第5章民機(jī)駕駛艙人機(jī)工效評(píng)估方法
5.1 模糊綜合評(píng)判法
5.2 專家打分法（德?tīng)柗品ǎ?br />5.3 虛擬人機(jī)工效評(píng)估法
第6章駕駛艙人機(jī)工效設(shè)計(jì)中的新概念與新技術(shù)
6.1 語(yǔ)音交互控制
6.2 視景增強(qiáng)系統(tǒng)
6.3 綜合視景系統(tǒng)
6.4 無(wú)紙駕駛艙
6.5 新技術(shù)的應(yīng)用
參考文獻(xiàn)