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內(nèi)容簡介

　　《民機駕駛艙人機工效設(shè)計與評估》通過對飛機駕駛艙人機工效研究涉及的人（飛行員）、機（駕駛艙的布局等）、環(huán)境（駕駛艙的微環(huán)境）等三個方面進行深入的闡述與分析，將“以人為中心’’的設(shè)計理念量化或定性表述成工程人員進行駕駛艙人機工效設(shè)計時能夠依據(jù)的設(shè)計準則、設(shè)計方法以及評估方法，給出了駕駛艙人機工效從設(shè)計到評估的一套完整的方法體系。《民機駕駛艙人機工效設(shè)計與評估》可供航空類專業(yè)的研究生、教師以及從事飛行器設(shè)計和研究的相關(guān)人員參考使用。

作者簡介

暫缺《民機駕駛艙人機工效設(shè)計與評估》作者簡介

圖書目錄

第1章緒論
1.1 基本概念
1.2 民機駕駛艙人機工效的發(fā)展歷程
1.3 人機工效學的理論體系
1.4 駕駛艙一般設(shè)計流程
1.5 駕駛艙人機工效的研究內(nèi)容
第2章飛行員特性
2.1 飛行員幾何特性
2.2 飛行員認知特性
2.3 飛行員操縱特性
2.4 飛行員失誤
第3章駕駛艙布局與環(huán)境
3.1 駕駛艙布局
3.2 駕駛艙微環(huán)境對人體的影響
第4章駕駛艙人機工效設(shè)計原則
4.1 總體要求
4.2 操縱設(shè)備設(shè)計要求
4.3 顯示界面設(shè)計要求
4.4 微環(huán)境設(shè)計要求
4.5 飛行員座椅設(shè)計要求
第5章民機駕駛艙人機工效評估方法
5.1 模糊綜合評判法
5.2 專家打分法（德爾菲法）
5.3 虛擬人機工效評估法
第6章駕駛艙人機工效設(shè)計中的新概念與新技術(shù)
6.1 語音交互控制
6.2 視景增強系統(tǒng)
6.3 綜合視景系統(tǒng)
6.4 無紙駕駛艙
6.5 新技術(shù)的應(yīng)用
參考文獻