汽車碰撞的安全性

第1章 國內(nèi)外汽車碰撞安全性的研究現(xiàn)狀
1.1 汽車碰撞安全性研究現(xiàn)狀及進(jìn)展
1.2 國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀及進(jìn)展
1.3 研究目的和意義
1.4 研究的主要內(nèi)容
第2章 汽車吸能部件設(shè)計理論和方法的研究
2.1 汽車吸能部件設(shè)計理論和方法
2.2 顯式非線性有限元法基本理論
2.3 重要結(jié)論
第3章 汽車被動安全性評價體系及吸能部件抗撞性能指標(biāo)
3.1 汽車被動安全性評價體系
3.2 汽車吸能部件抗撞性能評價指標(biāo)
3.3 吸能盒的變形模式
3.4 重要結(jié)論
第4章 汽車完全重疊低速正碰吸能部件仿真分析
4.1 汽車完全重疊低速正碰吸能部件概況
4.2 薄壁直梁的建模方法和試驗驗證
4.3 材料對吸能部件特性的影響
4.4 鋁合金材料吸能部件理論分析
4.5 重要結(jié)論
第5章 鋁合金材料吸能部件的改進(jìn)研究
5.1 不同截面形狀吸能部件的抗撞性能
5.2 正方形吸能部件的優(yōu)化設(shè)計
5.3 重要結(jié)論
第6章 汽車40％偏置低速碰撞數(shù)值模擬與試驗驗證
6.1 汽車40％偏置低速碰撞概況
6.2 汽車吸能部件碰撞仿真模擬研究
6.3 汽車偏置實車碰撞試驗
6.4 試驗結(jié)果與仿真模擬結(jié)果的對比分析
6.5 汽車保險杠系統(tǒng)的輕量化研究
6.6 吸能部件對前縱梁維修成本的影響
6.7 重要結(jié)論
參考文獻(xiàn)
附錄
附錄Ⅰ 汽車正面碰撞安全法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)評價體系
附錄Ⅱ 汽車側(cè)面碰撞完全法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)與評價結(jié)果
附錄Ⅲ 汽車后部碰撞法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)
附錄Ⅳ 汽車低速碰撞法規(guī)簡介
附錄Ⅴ 行人保護(hù)法規(guī)簡介