礦井運(yùn)輸與提升

第1章 礦井軌道
1.1 軌道結(jié)構(gòu)
1.1.1 鋼軌
1.1.2 軌枕
1.1.3 道床
1.1.4 連接零件
1.2 軌距和軌道的坡度
1.2.1 軌距
1.2.2 軌道的坡度
1.3 彎道和道岔
1.3.1 彎道
1.3.2 道岔
1.4 線(xiàn)路分岔連接點(diǎn)的平面布置和計(jì)算
1.4.1 單向分岔點(diǎn)連接
1.4.2 雙線(xiàn)單向連接
1.4.3 雙線(xiàn)對(duì)稱(chēng)連接
1.4.4 三角岔道連接
1.4.5 線(xiàn)路平移的連接
1.4.6 分岔平移連接
第2章 礦用車(chē)輛
2.1 概述
2.1.1 礦用車(chē)輛的分類(lèi)
2.1.2 礦用車(chē)輛的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)及構(gòu)造
2.2 礦車(chē)的主要類(lèi)型
2.3 人車(chē)
2.4 礦車(chē)運(yùn)行阻力
2.4.1 基本阻力
2.4.2 附加阻力
2.4.3 礦車(chē)自溜運(yùn)行
2.5 礦車(chē)的選擇和礦井礦車(chē)數(shù)的計(jì)算
2.6 礦車(chē)清底措施
第3章 軌道運(yùn)輸?shù)妮o助機(jī)械設(shè)備
3.1 翻車(chē)機(jī)
3.1.1 前傾式翻車(chē)機(jī)
3.1.2 圓形翻車(chē)機(jī)
3.1.3 側(cè)卸式翻車(chē)機(jī)
3.2 推車(chē)機(jī)
3.2.1 鏈?zhǔn)酵栖?chē)機(jī)
3.2.2 鋼繩推車(chē)機(jī)
3.2.3 風(fēng)動(dòng)推車(chē)機(jī)
3.2.4 液壓推車(chē)機(jī)
3.2.5 鋼繩推車(chē)機(jī)選擇計(jì)算
3.3 爬車(chē)機(jī)
3.3.1 鏈?zhǔn)脚儡?chē)機(jī)
3.3.2 鋼繩爬車(chē)機(jī)
3.4 阻車(chē)器和限速器
3.4.1 阻車(chē)器
3.4.2 限速器
第4章 機(jī)車(chē)運(yùn)輸
4.1 概述
4.2 礦用電機(jī)車(chē)的機(jī)械設(shè)備及電氣設(shè)備
4.2.1 礦用電機(jī)車(chē)的機(jī)械設(shè)備
4.2.2 礦用電機(jī)車(chē)的電氣設(shè)備
4.3 列車(chē)運(yùn)行理論
4.3.1 列車(chē)運(yùn)行的基本方程式
4.3.2 電機(jī)車(chē)的牽引力
4.3.3 電機(jī)車(chē)的制動(dòng)力
4.4 電機(jī)車(chē)運(yùn)輸計(jì)算
4.4.1 電機(jī)車(chē)的選擇
4.4.2 原始資料
4.4.3 確定電機(jī)車(chē)牽引的礦車(chē)數(shù)
4.4.4 礦車(chē)組成的驗(yàn)算
4.4.5 電機(jī)車(chē)臺(tái)數(shù)的確定
4.4.6 蓄電池式電機(jī)車(chē)的計(jì)算
4.4.7 運(yùn)行圖表及單雙線(xiàn)路的確定
4.5 牽引變流所容量的計(jì)算及硅整流設(shè)備的選擇
4.6 電機(jī)車(chē)的使用
4.6.1 電機(jī)車(chē)的使用
4.6.2 提高電機(jī)車(chē)運(yùn)輸能力的主要措施
4.6.3 電機(jī)車(chē)的維修
4.7 電機(jī)車(chē)運(yùn)輸計(jì)算實(shí)例
第5章 井底車(chē)場(chǎng)
5.1 概述
5.2 豎井井底車(chē)場(chǎng)
5.2.1 井底車(chē)場(chǎng)的形式
5.2.2 井底車(chē)場(chǎng)的選擇
5.2.3 井底車(chē)場(chǎng)線(xiàn)路平面布置及計(jì)算
5.2.4 井底車(chē)場(chǎng)線(xiàn)路縱斷面計(jì)算
5.2.5 井底車(chē)場(chǎng)通過(guò)能力
5.3 斜井井底車(chē)場(chǎng)
5.3.1 甩車(chē)道的布置方式
5.3.2 斜井及甩車(chē)道鋼軌和道岔的選擇
5.3.3 斜井甩車(chē)道的參數(shù)選取
5.3.4 甩車(chē)道設(shè)計(jì)計(jì)算
第6章 帶式輸送機(jī)
6.1 概述
6.2 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)原理
6.2.1 帶式輸送機(jī)及其基本組成
6.2.2 輸送帶
6.2.3 托輥
6.2.4 驅(qū)動(dòng)裝置
6.2.5 機(jī)架
6.2.6 拉緊裝置
6.2.7 制動(dòng)裝置
6.2.8 清掃裝置
6.2.9 裝載裝置
6.3 帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)原理
6.3.1 膠帶的摩擦傳動(dòng)原理
6.3.2 傳動(dòng)裝置的牽引力
6.3.3 雙滾筒傳動(dòng)牽引力的分配
6.4 帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)與計(jì)算
6.4.1 原始數(shù)據(jù)及工作條件
6.4.2 輸送能力及相關(guān)參數(shù)
6.4.3 運(yùn)行阻力
6.4.4 膠帶張力、托輥間垂度計(jì)算及膠帶強(qiáng)度校核
6.4.5 帶式輸送機(jī)所需的傳動(dòng)功率
6.4.6 帶式輸送機(jī)的計(jì)算實(shí)例
6.5 特種帶式輸送機(jī)
6.5.1 鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)
6.5.2 中間多驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)
6.5.3 圓管式膠帶輸送機(jī)
6.5.4 大傾角帶式輸送機(jī)
6.5.5 氣墊帶式輸送機(jī)
第7章 豎井單繩提升
7.1 概述
7.2 提升容器
7.2.1 罐籠
7.2.2 箕斗及其裝載裝置
7.2.3 平衡錘
7.2.4 提升容器的選型
7.2.5 提升容器規(guī)格的選擇
7.3 提升鋼絲繩
7.3.1 提升鋼絲繩的結(jié)構(gòu)
7.3.2 鋼絲繩的分類(lèi)
7.3.3 單繩纏繞式（無(wú)尾繩）豎井提升鋼絲繩的選擇計(jì)算
7.4 礦井提升機(jī)及天輪
7.4.1 單繩纏繞式提升機(jī)
7.4.2 天輪
7.5 提升機(jī)與井筒的相對(duì)位置
第8章 豎井多繩提升
8.1 概述
8.2 多繩提升機(jī)
8.3 多繩提升容器
8.3.1 多繩罐籠及箕斗
8.3.2 懸掛裝置
8.4 多繩提升設(shè)備的選擇
8.4.1 主要計(jì)算參數(shù)
8.4.2 鋼絲繩的選擇
8.4.3 提升機(jī)的選擇
8.4.4 襯墊材料單位壓力的驗(yàn)算
8.4.5 襯墊材料與鋼絲繩的摩擦系數(shù)μ的確定
8.4.6 鋼絲繩與主導(dǎo)輪之間的圍包角α的確定
8.4.7 防滑安全系數(shù)的驗(yàn)算
8.4.8 井塔高度的確定
第9章 提升設(shè)備的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)
9.1 提升速度的確定
9.2 提升設(shè)備的運(yùn)動(dòng)學(xué)
9.2.1 罐籠提升運(yùn)動(dòng)學(xué)
9.2.2 箕斗提升運(yùn)動(dòng)學(xué)
9.3 提升設(shè)備的動(dòng)力學(xué)
9.3.1 提升靜力學(xué)及提升系統(tǒng)的靜力平衡問(wèn)題
9.3.2 變位質(zhì)量的計(jì)算
9.3.3 罐籠提升動(dòng)力學(xué)
9.3.4 箕斗提升動(dòng)力學(xué)
9.3.5 平衡錘單容器提升的動(dòng)力方程式
9.4 提升電動(dòng)機(jī)容量及提升設(shè)備電耗的計(jì)算
9.4.1 提升電動(dòng)機(jī)容量的計(jì)算
9.4.2 提升設(shè)備電耗及效率的計(jì)算
9.5 提升設(shè)備選型計(jì)算實(shí)例
9.5.1 箕斗的選擇
9.5.2 鋼絲繩的選擇
9.5.3 提升機(jī)及天輪的選擇
9.5.4 提升機(jī)與井筒相對(duì)位置
9.5.5 提升運(yùn)動(dòng)學(xué)
9.5.6 提升動(dòng)力學(xué)
9.5.7 提升電動(dòng)機(jī)容量計(jì)算和校核
9.5.8 電能消耗及每千牛礦石電耗
附錄
附錄1 冶金礦山豎井單繩罐籠系列型譜
附錄2 冶金礦山豎井多繩罐籠系列型譜
附錄3 金屬礦用單繩箕斗規(guī)格表
附錄4 金屬礦用多繩箕斗規(guī)格表
附錄5 鋼絲繩6×19類(lèi)力學(xué)性能
附錄6 其他用途密封鋼絲繩結(jié)構(gòu)及破斷力
附錄7 單筒纏繞式礦井提升機(jī)基本參數(shù)
附錄8 雙筒纏繞式礦井提升機(jī)基本參數(shù)
附錄9 JK型單繩纏繞式提升機(jī)技術(shù)參數(shù)
附錄10 落地式多繩摩擦式提升機(jī)基本參數(shù)
附錄11 井塔式多繩摩擦提升機(jī)基本參數(shù)
參考文獻(xiàn)