大運(yùn)河遺產(chǎn)廊道構(gòu)建（全彩）

第一章導(dǎo)論 
1.1研究背景 
1.1.1國際遺產(chǎn)保護(hù)運(yùn)動的發(fā)展趨勢 
1.1.2國內(nèi)遺產(chǎn)保護(hù)行動的不斷推進(jìn) 
1.1.3國內(nèi)跨區(qū)域型遺產(chǎn)保護(hù)的理論與方法亟待深入 
1.2研究目的與意義 
1.2.1研究目的 
1.2.2研究意義 
1.3研究解決的關(guān)鍵問題和技術(shù)路線 第二章遺產(chǎn)廊道概念及保護(hù)與可持續(xù)利用途徑 
2.1 遺產(chǎn)廊道概念 
2.1.1 遺產(chǎn)廊道的判別與評價 
2.1.2 遺產(chǎn)廊道的保護(hù)與管理 
2.2 遺產(chǎn)廊道的保護(hù)與可持續(xù)利用途徑——以美國伊利運(yùn)河為例 
2.2.1 美國伊利運(yùn)河國家遺產(chǎn)廊道概況 
2.2.2 伊利運(yùn)河遺產(chǎn)廊道的保護(hù)與可持續(xù)利用途徑 
2.3 其他相關(guān)概念 
2.3.1 遺產(chǎn)運(yùn)河 
2.3.2 遺產(chǎn)線路文化線路 
2.3.3 綠道 
2.4 小結(jié) 第三章大運(yùn)河遺產(chǎn)廊道構(gòu)建的理論與方法 
3.1 大運(yùn)河概況 
3.2 大運(yùn)河歷史演變 
3.2.1 元代京杭大運(yùn)河全線貫通以前（13世紀(jì)中葉以前） 
3.2.2 元代京杭大運(yùn)河全線貫通至清咸豐五年漕運(yùn)廢止 
3.2.3 清咸豐五年漕運(yùn)廢止至新中國成立以前（1855—1949年） 
3.2.4 新中國成立后至今（1949年至今） 
3.3 大運(yùn)河遺產(chǎn)廊道構(gòu)建的理論基礎(chǔ) 
3.3.1 當(dāng)代背景 
3.3.2 價值認(rèn)知 
3.3.3 構(gòu)成要素 
3.4 大運(yùn)河遺產(chǎn)廊道構(gòu)建的理論框架 
3.4.1 概念內(nèi)涵 
3.4.2 理論框架 
3.4.3 構(gòu)成判別 
3.4.4 構(gòu)成評估 
3.4.5 保護(hù)與管理 
3.5 小結(jié) 第四章大運(yùn)河遺產(chǎn)廊道構(gòu)建設(shè)想——以山東省濟(jì)寧段為例 
4.1 大運(yùn)河山東省濟(jì)寧段概況 
4.1.1 地理位置 
4.1.2 行政區(qū)劃 
4.1.3 地形 
4.1.4 氣候 
4.1.5 河流湖泊 
4.1.6 研究范圍界定 
4.2 大運(yùn)河山東省濟(jì)寧段的歷史演變過程 
4.2.1 元代京杭大運(yùn)河全線貫通以前（13世紀(jì)中葉以前） 
4.2.2 元代京杭大運(yùn)河全線貫通至清咸豐五年漕運(yùn)廢止 
4.2.3 清咸豐五年漕運(yùn)廢止至新中國成立以前（1855—1949年） 
4.2.4 新中國成立后至今（1949年至今） 
4.3 大運(yùn)河山東省濟(jì)寧段遺產(chǎn)廊道的構(gòu)成判別 
4.3.1 平臺建立 
4.3.2 田野調(diào)查 
4.3.3 信息檢驗 
4.3.4 資源登錄 
4.3.5 類型劃分 
4.4 大運(yùn)河山東省濟(jì)寧段遺產(chǎn)廊道的構(gòu)成評估 
4.4.1 文化遺產(chǎn)評估 
4.4.2 生態(tài)環(huán)境評估 
4.5 大運(yùn)河山東省濟(jì)寧段遺產(chǎn)廊道的保護(hù)與管理 
4.5.1 大運(yùn)河山東省濟(jì)寧段遺產(chǎn)廊道遺產(chǎn)保護(hù)區(qū)的劃定 
4.5.2 大運(yùn)河山東省濟(jì)寧段遺產(chǎn)廊道生態(tài)環(huán)境保護(hù)區(qū)的劃定 
4.5.3 大運(yùn)河山東省濟(jì)寧段遺產(chǎn)廊道生態(tài)環(huán)境保護(hù)區(qū)總圖 
4.5.4 大運(yùn)河山東省濟(jì)寧段遺產(chǎn)廊道保護(hù)與管理策略 
4.5.5 大運(yùn)河山東省濟(jì)寧段遺產(chǎn)廊道解說與展示 
4.6 大運(yùn)河山東省濟(jì)寧段遺產(chǎn)廊道的影響評估與決策 
4.6.1 濟(jì)寧地區(qū)發(fā)展存在的主要問題 
4.6.2 大運(yùn)河濟(jì)寧段遺產(chǎn)區(qū)域整體化保護(hù)效果影響評估 
4.7 小結(jié) 第五章結(jié)語 
5.1 結(jié)論 
5.2 討論 附錄A 參考文獻(xiàn) 后記