固定翼飛機(jī)飛行試驗(yàn)

定　價(jià)：￥130.00

作　者：	（美）拉爾夫·D.金柏林（Ralph D.Kimberlin）著張煒，田福禮譯
出版社：	中航出版?zhèn)髅接邢挢?zé)任公司
叢編項(xiàng)：	AIAA系列
標(biāo)　簽：	航天

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ISBN：	9787516500552	出版時(shí)間：	2012-10-01	包裝：	精裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	341	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《AIAA航空航天技術(shù)叢書(shū)：固定翼飛機(jī)飛行試驗(yàn)》的作者曾經(jīng)擔(dān)任AIAA飛行試驗(yàn)分會(huì)主任，也是FAA的飛行試驗(yàn)咨詢(xún)顧問(wèn)，作者擁有豐富的飛行試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，并且通過(guò)對(duì)照相關(guān)的適航條例，系統(tǒng)地介紹了相應(yīng)的飛行試驗(yàn)技術(shù)和方法，因此本教材具有很強(qiáng)的實(shí)用性。教材分為3大部分，共35章。第1部分講述了與性能飛行試驗(yàn)有關(guān)的飛行測(cè)試方法；第2部分介紹了穩(wěn)定性、操縱性基本理論和飛行試驗(yàn)方法；第3部分對(duì)危險(xiǎn)性飛行測(cè)試內(nèi)容進(jìn)行了總結(jié)?！禔IAA航空航天技術(shù)叢書(shū)：固定翼飛機(jī)飛行試驗(yàn)》可用于本科高年級(jí)學(xué)生和研究生課程教學(xué)，也可作為試飛員和試飛工程技術(shù)人員的參考書(shū)。

作者簡(jiǎn)介

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圖書(shū)目錄

第1部分性能飛行試驗(yàn)
第1章緒論
1.1 飛行試驗(yàn)介紹
1.2 飛行試驗(yàn)的種類(lèi)
1.3 飛行試驗(yàn)的順序
1.4 飛行試驗(yàn)計(jì)劃
1.4.1 試驗(yàn)項(xiàng)目計(jì)劃
1.4.2 單次飛行計(jì)劃
1.4.3 飛行數(shù)據(jù)卡
1.5 規(guī)范與要求的管理
1.5.1 FAA條例
1.5.2 FAA飛行試驗(yàn)指導(dǎo)
1.5.3 其他要求
1.6 大氣
1.6.1 標(biāo)準(zhǔn)大氣
1.6.2 大氣變量
1.7 飛機(jī)的重量和重心
1.7.1 稱(chēng)重與配重方法
1.7.2 測(cè)試中重量和重心的要求
1.7.3 如何確定和使用平均氣動(dòng)弦長(zhǎng)
1.8 飛行測(cè)試的公差
參考文獻(xiàn)
第2章減少飛行試驗(yàn)數(shù)據(jù)誤差的方法
2.1 簡(jiǎn)介
2.2 誤差的來(lái)源及大小
2.2.1 儀器誤差
2.2.2 飛行速度誤差與高度誤差
2.2.3 讀數(shù)誤差或分辨誤差
2.2.4 大氣環(huán)境導(dǎo)致的誤差
2.2.5 由駕駛員技術(shù)導(dǎo)致的誤差
2.2.6 不準(zhǔn)確的推力或功率設(shè)置導(dǎo)致的誤差
2.2.7 控制系統(tǒng)內(nèi)的摩擦力或遲滯導(dǎo)致的誤差
2.3 避免和減小誤差
2.3.1 儀器校正
2.3.2 樣本量大小
2.3.3 避免讀數(shù)誤差的方法
2.3.4 降低大氣誤差
2.3.5 減小由駕駛員技術(shù)導(dǎo)致的誤差
2.3.6 減小由不精確的推力和功率測(cè)量導(dǎo)致的誤差
2.3.7 減小摩擦力誤差
2.4 誤差分析
2.4.1 一致性試驗(yàn)
2.4.2 理論驗(yàn)證試驗(yàn)
2.4.3 相關(guān)性試驗(yàn)
參考文獻(xiàn)
第3章空速系統(tǒng)理論和校準(zhǔn)方法
3.1 簡(jiǎn)介
3.2 聯(lián)邦航空局條例
3.2.1 民用航空條例3.663空速顯示系統(tǒng)
3.2.2 民用航空條例3.665靜通氣孔系統(tǒng)
3.2.3 聯(lián)邦航空條例23.1323空速顯示系統(tǒng)
3.2.4 聯(lián)邦航空條例23.1325靜壓系統(tǒng)
3.2.5 咨詢(xún)通告23-8A
3.3 空速系統(tǒng)理論
3.4 位置誤差
3.5 延遲誤差
3.6 高度計(jì)位置誤差
3.7 飛行校準(zhǔn)方法
……
第2部分穩(wěn)定性和操縱性飛行試驗(yàn)
第3部分危險(xiǎn)性飛行試驗(yàn)