信息化與先進軌道交通裝備制造業(yè)融合研究

前言
第一章 工業(yè)化及先進軌道交通裝備制造業(yè)的演進與發(fā)展
第一節(jié) 工業(yè)化概述
一、工業(yè)化的內(nèi)涵、模式及發(fā)展階段
二、世界工業(yè)化的發(fā)展脈絡
三、中國工業(yè)化的進程與戰(zhàn)略選擇
第二節(jié) 先進軌道交通裝備制造業(yè)的概念及特征
一、先進軌道交通裝備制造業(yè)的概念
二、先進軌道交通裝備制造業(yè)的特征
第三節(jié) 國外軌道交通裝備制造業(yè)的演進脈絡
一、起步形成階段：19世紀初至20世紀初
二、蓬勃發(fā)展階段：20世紀初至20世紀中后期
三、快速發(fā)展階段：20世紀中后期至今
第四節(jié) 中國軌道交通裝備制造業(yè)的發(fā)展演進
一、仿制改造階段
二、自主研制發(fā)展階段
三、跨越式發(fā)展階段
第五節(jié) 全球軌道交通裝備制造業(yè)的發(fā)展趨勢
一、布局全球化
二、產(chǎn)業(yè)集中化
三、分工專業(yè)化
四、技術(shù)信息化
第二章 信息技術(shù)及信息化
第一節(jié) 信息技術(shù)
一、信息技術(shù)概述
二、信息技術(shù)趨勢和作用
三、新時期信息技術(shù)的前沿代表
第二節(jié) 信息化
一、信息化的概念
二、信息化在國民經(jīng)濟建設中的地位與作用
第三章 信息化與工業(yè)化融合的理論基礎(chǔ)與國際經(jīng)驗
第一節(jié) 信息化與工業(yè)化融合的理論基礎(chǔ)
一、信息化與工業(yè)化融合的概念
二、信息化與工業(yè)化融合的主要層次
三、信息化與工業(yè)化融合的理論基石：產(chǎn)業(yè)融合
四、信息化與工業(yè)化融合的動因分析
第二節(jié) 世界發(fā)達國家信息化與工業(yè)化融合的實踐
一、英國信息化與工業(yè)化融合的實踐
二、美國信息化與工業(yè)化融合的實踐
三、日本信息化與工業(yè)化融合的實踐
四、德國信息化與工業(yè)化融合的實踐
五、韓國信息化與工業(yè)化融合的實踐
六、芬蘭信息化與工業(yè)化融合的實踐
第三節(jié) 世界發(fā)達國家信息化與工業(yè)化融合的經(jīng)驗及啟示
一、世界發(fā)達國家信息化與工業(yè)化融合的經(jīng)驗
二、世界發(fā)達國家信息化與工業(yè)化融合對我國的啟示
第四章 基于競爭優(yōu)勢的信息化與先進軌道交通裝備制造業(yè)融合機理分析
第一節(jié) 中國先進軌道交通裝備制造業(yè)信息化建設的歷程及成效
一、中國先進軌道交通裝備制造業(yè)信息化的內(nèi)容
二、中國先進軌道交通裝備制造業(yè)信息化建設的歷程
三、中國先進軌道交通裝備制造業(yè)信息化建設的成效
第二節(jié) 信息化與先進軌道交通裝備制造業(yè)融合的動力機制
一、動力機制分析的內(nèi)涵
二、融合的外部推動力
三、融合的內(nèi)部動力
四、融合的政策影響力
第三節(jié) 基于鉆石模型的信息化提升先進軌道交通裝備制造業(yè)競爭優(yōu)勢機理分析
一、波特鉆石模型對競爭優(yōu)勢要素的分析
二、信息化提升先進軌道交通裝備制造業(yè)競爭優(yōu)勢的內(nèi)在機理
第四節(jié) 基于價值鏈理論的信息化提升先進軌道交通裝備制造業(yè)競爭優(yōu)勢機理分析
一、兩化融合引發(fā)技術(shù)革命
二、兩化融合促進組織效能提高
三、兩化融合再造管理流程
四、兩化融合產(chǎn)生價值增值
五、兩化融合增強企業(yè)戰(zhàn)略思維先進性
第五章 信息化與中國先進軌道交通裝備制造業(yè)融合現(xiàn)狀與戰(zhàn)略建議
第一節(jié) 信息化與中國先進軌道交通裝備制造業(yè)融合現(xiàn)狀與調(diào)查分析
一、先進軌道交通裝備制造業(yè)兩化融合程度分析
二、先進軌道交通裝備制造業(yè)兩化融合的貢獻度分析
三、信息化與先進軌道交通裝備制造業(yè)融合的實證分析
第二節(jié) 信息化與中國先進軌道交通裝備制造業(yè)融合的戰(zhàn)略建議
一、組織戰(zhàn)略：改革組織架構(gòu)
二、制度戰(zhàn)略：創(chuàng)新體制機制
三、人才戰(zhàn)略：培養(yǎng)融合型人才
四、技術(shù)戰(zhàn)略：加快并激勵技術(shù)創(chuàng)新
五、管理戰(zhàn)略：實施協(xié)同管理
第六章 推進信息化與先進軌道交通裝備制造業(yè)融合的人才戰(zhàn)略
第一節(jié) 研究與實踐的背景
一、政策引導基礎(chǔ)
二、軌道裝備制造業(yè)兩化融合人才供需矛盾突出
三、差異化競爭戰(zhàn)略
第二節(jié) 信息化與先進軌道交通裝備制造業(yè)融合的人才內(nèi)涵和屬性
一、對兩化融合人才培養(yǎng)規(guī)律的認識
二、信息化與先進軌道交通裝備制造業(yè)融合的人才培養(yǎng)模式的特性分析
第三節(jié) 五年制雙專業(yè)復合型軟件人才培養(yǎng)方案的構(gòu)建
一、指導思想
二、主體培養(yǎng)思路
三、培養(yǎng)目標和培養(yǎng)方案
第四節(jié) 信息化與先進軌道交通裝備制造業(yè)融合的人才培養(yǎng)的關(guān)鍵措施
一、加強復合型師資隊伍建設
二、實習實訓基地建設
三、開展訂單式培養(yǎng)
四、加強國際合作交流，培養(yǎng)國際化人才
第五節(jié) 信息化與先進軌道交通裝備制造業(yè)融合的人才培養(yǎng)效果與發(fā)展前景
一、培養(yǎng)規(guī)模和人才屬性
二、學生創(chuàng)新能力強、綜合素質(zhì)高
三、行業(yè)專家和社會評價
第六節(jié) 信息化與先進軌道交通裝備制造業(yè)融合的人才培養(yǎng)的特色和創(chuàng)新性
一、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，實現(xiàn)“傳統(tǒng)專業(yè)+軟件工程”的復合
二、強化“英語+日語”雙外語教學，培養(yǎng)的復合型人才逐步融入國際化
三、深入開展共建產(chǎn)學結(jié)合等形式的校企合作，培養(yǎng)學生的實踐能力
第七章 推進信息化與先進軌道交通裝備制造業(yè)融合的產(chǎn)業(yè)組織優(yōu)化
第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)組織理論綜述
一、產(chǎn)業(yè)組織理論的研究對象
二、產(chǎn)業(yè)組織形態(tài)的演化歷史
第二節(jié) 軌道交通裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)演進
一、國際交通裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)組織的演變趨勢
二、中國交通裝備制造業(yè)組織形態(tài)的演進
三、兩化融合背景下中國軌道交通裝備制造業(yè)組織形態(tài)的新演進
第三節(jié) 基于S-C-P范式的軌道交通裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)組織形態(tài)分析
一、中國軌道交通裝備制造業(yè)的市場結(jié)構(gòu)
二、中國軌道交通裝備制造業(yè)的市場行為
三、中國軌道交通裝備制造業(yè)的市場績效
第四節(jié) 先進軌道交通裝備制造業(yè)的模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡的構(gòu)建
一、模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡的基本理論
二、先進軌道交通裝備制造業(yè)的產(chǎn)品模塊化
三、先進軌道交通裝備制造業(yè)的價值模塊化
四、先進軌道交通裝備制造業(yè)的組織模塊化
第五節(jié) 先進軌道交通裝備制造業(yè)模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡的優(yōu)化
一、模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡建設的支撐條件
二、模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡的優(yōu)化路徑
三、促進有效競爭的產(chǎn)業(yè)組織政策建議
四、促進中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的路徑
參考文獻