帶式輸送機輸煤系統(tǒng)轉(zhuǎn)載點粉塵控制技術(shù)研究

1　緒論
1.1　粉塵的危害及轉(zhuǎn)載點粉塵產(chǎn)生的原因
1.2　轉(zhuǎn)載點粉塵控制技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
1.3　氣固兩相流的理論研究現(xiàn)狀
1.4　氣固兩相流數(shù)值模擬的研究現(xiàn)狀
1.5　轉(zhuǎn)載點粉塵控制技術(shù)研究中存在的問題
1.6　本書的研究內(nèi)容、方法及意義
2　轉(zhuǎn)載點粉塵析出機理及控制技術(shù)方案研究
2.1　轉(zhuǎn)載點粉塵析出機理分析
2.2　轉(zhuǎn)載點封閉抑塵系統(tǒng)除塵方案
2.3　轉(zhuǎn)載點封閉負壓控塵系統(tǒng)除塵方案
3　轉(zhuǎn)載點風(fēng)流和粉塵現(xiàn)場測試分析研究
3.1　轉(zhuǎn)載點概況和測試內(nèi)容
3.2　轉(zhuǎn)載點封閉抑塵系統(tǒng)的風(fēng)速測定
3.3　封閉抑塵系統(tǒng)的粉塵濃度測定
3.4　封閉抑塵系統(tǒng)粉塵粒度分布測定
3.5　帶式輸送機輸煤系統(tǒng)轉(zhuǎn)載點塵源分析
3.6　轉(zhuǎn)載點氣固兩相流特性分析
4　轉(zhuǎn)載點粉塵運動、擴散及分布規(guī)律研究
4.1　粉塵顆粒的運動方程
4.2　轉(zhuǎn)載點粉塵顆粒的運動規(guī)律
4.3　轉(zhuǎn)載點粉塵顆粒的擴散規(guī)律
4.4　粉塵顆粒在封閉系統(tǒng)風(fēng)流中的分布
5　轉(zhuǎn)載點封閉抑塵系統(tǒng)氣固兩相流數(shù)值模擬研究
5.1　封閉抑塵系統(tǒng)內(nèi)兩相流的實際特征
5.2　建立數(shù)學(xué)模型的基本假設(shè)
5.3　轉(zhuǎn)載點氣固兩相流數(shù)學(xué)模型
5.4　數(shù)值模擬
5.5　模擬結(jié)論與建議
6　轉(zhuǎn)載點封閉負壓控塵系統(tǒng)氣固兩相流數(shù)值模擬研究
6.1　封閉負壓控塵系統(tǒng)的風(fēng)流分析
6.2　封閉負壓抑塵系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的建立
6.3　數(shù)值模擬
6.4　模擬結(jié)論
7　實例研究
7.1　選煤廠轉(zhuǎn)載點粉塵污染概況及治污要求
7.2　選煤廠原煤和產(chǎn)品煤平均水分分布規(guī)律
7.3　轉(zhuǎn)載點作業(yè)空間的粉塵測試分析
7.4　輸送帶轉(zhuǎn)載點粉塵治理綜合方案設(shè)計
7.5　除塵參數(shù)的優(yōu)化
7.6　毛煤倉倉頂落煤轉(zhuǎn)載點粉塵析出機理、逸散規(guī)律與控制技術(shù)研究
7.7　毛煤倉倉下落煤轉(zhuǎn)載點粉塵析出機理、逸散規(guī)律與控制技術(shù)研究
7.8　篩分破碎車間轉(zhuǎn)載點粉塵析出機理、逸散規(guī)律與控制技術(shù)研究
7.9　除塵方案實施后的效果分析和效益分析
8　結(jié)論與展望
8.1　結(jié)論
8.2　展望
參考文獻