航空裝備中常用機(jī)構(gòu)與零部件應(yīng)用分析

第1章 航空裝備中的連桿機(jī)構(gòu)
1.1 連桿機(jī)構(gòu)在起落裝置中的應(yīng)用
1.2 連桿機(jī)構(gòu)在操縱系統(tǒng)中的應(yīng)用
1.3 空間連桿機(jī)構(gòu)的自由度分析
第2章 航空齒輪
2.1 航空齒輪的類型及精度
2.2 航空齒輪的材料
2.3 航空齒輪的結(jié)構(gòu)形式
2.4 航空齒輪失效的基本形式
2.5 航空齒輪故障的動(dòng)態(tài)監(jiān)控和預(yù)防
第3章 航空滾動(dòng)軸承
3.1 航空滾動(dòng)軸承的類型特點(diǎn)
3.2 航空滾動(dòng)軸承的選用原則
3.3 航空滾動(dòng)軸承的失效形式及預(yù)防措施
3.4 航空軸承的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和鐵譜分析技術(shù)
3.5 航空軸承的材料
3.6 航空滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑
第4章 航空滑動(dòng)軸承
4.1　 滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承的對(duì)比和選擇
4.2 航空滑動(dòng)軸承的工作特點(diǎn)
4.3 航空滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)、應(yīng)用及參數(shù)選擇
4.4 航空滑動(dòng)軸承的材料
第5章 航空裝備中的軸
5.1 概述
5.2 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
5.3 軸的材料
5.4 軸的載荷狀態(tài)及失效形式
5.5　 發(fā)動(dòng)機(jī)主軸受載特點(diǎn)及其靜強(qiáng)度計(jì)算舉例
5.6 軸的振動(dòng)
第6章 航空減速器
6.1 航空減速器的類型及特點(diǎn)
6.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)減速器結(jié)構(gòu)形式
6.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)減速器設(shè)計(jì)步驟
6.4 直升機(jī)主減速器傳動(dòng)比的計(jì)算
第7章 航空聯(lián)軸器及離合器
7.1 航空聯(lián)軸器
7.2 航空離合器
第8章 航空螺紋連接
8.1 航空螺紋的連接形式
8.2 常用的航空連接螺紋
8.3 航空螺紋連接的預(yù)緊與防松
8.4 航空螺栓連接強(qiáng)度計(jì)算
8.5 螺栓組的設(shè)計(jì)
8.6 新型螺栓連接件簡(jiǎn)介
第9章 航空鉚接
9.1 概述
9.2 鉚接種類及其特點(diǎn)
9.3 鉚縫的形式和鉚釘?shù)呐帕?br />9.4 鉚接強(qiáng)度計(jì)算
9.5 提高鉚接結(jié)構(gòu)疲勞壽命的一些措施
9.6 新型鉚釘簡(jiǎn)介
參考文獻(xiàn)