1998-2008年全國城市交通規(guī)劃優(yōu)秀論文集

城市交通規(guī)劃面臨的形勢與任務(wù)
全面落實(shí)優(yōu)先發(fā)展公共交通戰(zhàn)略促進(jìn)城市科學(xué)發(fā)展和社會和諧
中國城市交通發(fā)展展望
中國城市交通模式的正確選擇
中國城市發(fā)展的優(yōu)先計(jì)劃——可持續(xù)交通
新時期城市交通規(guī)劃的作用與思路轉(zhuǎn)變
對我國城市交通規(guī)劃內(nèi)涵的思考
中國城市交通問題剖析及改善對策
優(yōu)先發(fā)展城市公共交通建設(shè)和諧城市交通體系
漫談“城市交通”
新北京交通體系研究
建設(shè)新北京交通體系的政策與行動
上海交通發(fā)展戰(zhàn)略
上海市城市空間發(fā)展的交通戰(zhàn)略研究——兼談交通對上海城市空間發(fā)展的引導(dǎo)作用
天津?yàn)I海新區(qū)港城交通協(xié)調(diào)發(fā)展的對策研究
廣州市區(qū)域交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
珠江三角洲區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展研究
城市道路網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃思想及實(shí)例解析
城市交通設(shè)計(jì)問題總結(jié)和經(jīng)驗(yàn)借鑒
關(guān)于城市交通規(guī)劃編制體系的思考
《江蘇省城市綜合交通規(guī)劃導(dǎo)則》解讀
改革開放30年北京城市交通規(guī)劃理論與實(shí)踐回顧
區(qū)域一體化快速機(jī)動化背景下城市交通問題思考——以南京市為例
區(qū)域一體化發(fā)展的道路規(guī)劃理念與規(guī)劃體系研究——以長三角為例
中國城市綠色交通系統(tǒng)發(fā)展中若干問題研究
城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展保障體系研究
對TOD的一點(diǎn)思考和聯(lián)想
論城市用地和交通的相互關(guān)系
土地利用與交通互動系統(tǒng)規(guī)劃
城市中心區(qū)交通容量研究
我國大城市中央商務(wù)區(qū)交通規(guī)劃研究探討
快速城市化地區(qū)中等城市區(qū)域交通發(fā)展規(guī)劃研究一以張家港市為例
杭州市慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)指引
重議城市干道網(wǎng)密度——對修改《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》的建議
廣州市區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)深化規(guī)劃研究
古城保護(hù)模式下的道路交通功能分析——以蘇州人民路
為例
基于路網(wǎng)的換乘強(qiáng)度研究
上海綜合交通模型體系構(gòu)想及成果
基于GPS／GIS技術(shù)的北京市路網(wǎng)功能層次分析研究
出行時耗的規(guī)律及啟示
香港城市交通影響評價實(shí)踐及啟示
依據(jù)交通承載力確定土地適宜開發(fā)強(qiáng)度——以北京中心城控制性詳細(xì)規(guī)劃為例
大城市停車體系發(fā)展戰(zhàn)略——以北京為例
優(yōu)先發(fā)展公共交通歷程中的若干問題反思
關(guān)于我國城市公共交通系統(tǒng)若干思潮的評析
北京市公共電、汽車線網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃
北京大容量快速公交系統(tǒng)的發(fā)展思路和初步行動
公交優(yōu)先理念與昆明BRT實(shí)踐
深圳公交導(dǎo)向發(fā)展規(guī)劃實(shí)踐
城市常規(guī)公共交通發(fā)展水平綜合評價指標(biāo)體系研究
公交優(yōu)先技術(shù)方法
堅(jiān)持國產(chǎn)化方針加快城市軌道交通健康發(fā)展
新時期城市軌道交通發(fā)展的思考
城市軌道交通與可持續(xù)發(fā)展
城市軌道交通客流預(yù)測內(nèi)容和應(yīng)用
上海市軌道交通客流預(yù)測理論方法研究
軌道交通站點(diǎn)周邊用地規(guī)劃調(diào)整的技術(shù)方法——以蘇州市為例
北京市動態(tài)交通信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)及制約因素
深圳市城市交通仿真系統(tǒng)建設(shè)實(shí)踐
上海世博交通信息服務(wù)系統(tǒng)框架
九運(yùn)會交通組織經(jīng)驗(yàn)與啟示
北京奧運(yùn)會交通規(guī)劃及交通組織管理
上海世博會交通需求管理對策
對近城風(fēng)景名勝區(qū)實(shí)施交通需求管理的探討