大規(guī)模侵權(quán)損害責任法的改革

第一章 導論
第二章 道路交通事故
第一節(jié) 現(xiàn)實狀況
第二節(jié) 受害人舉證困難
第三節(jié) 現(xiàn)行法上舉證責任的減輕
一、表見證據(jù)
二、《德國民法典》第830條第1款第2句的規(guī)定
三、《德國民事訴訟法》第287條中法官對損害的裁量權(quán)
第四節(jié) 保險行業(yè)的應(yīng)對手段
一、《機動車第三人責任強制保險與機動車第三人責任強制保險再保險框架性協(xié)議》
二、大規(guī)模事故的共同理賠
第五節(jié) 是否需要在制定法上做出規(guī)定
第三章 大型載客運輸工具事故
第一節(jié) 鐵路事故
第二節(jié) 航空器事故
第三節(jié) 輪船事故
第四節(jié) 是否存在法律修改的必要性
第四章 環(huán)境事故
第一節(jié) 案例
第二節(jié) 現(xiàn)行法規(guī)定
一、國內(nèi)法中的責任認定基礎(chǔ)
二、環(huán)境責任法的國際法規(guī)范
第三節(jié) 國內(nèi)法、國際法、超國家法律層面的責任規(guī)范模式
一、環(huán)境法——總論部分
二、《德國土壤保護法》
三、《廢棄物排放的民事責任的指令》的提案
四、歐盟關(guān)于恢復環(huán)境破壞綠皮書
五、歐洲委員會于1993年6月21日公布的《關(guān)于對造成環(huán)境破壞的危險活動承擔民事責任的公約》(《盧加諾公約》)
六、1996年《國際海上運輸有毒有害物質(zhì)損害賠償責任公約》
第四節(jié) 生態(tài)破壞的賠償
第五節(jié) 結(jié)論與立法建議
一、在國內(nèi)法中的責任法部分的納入
二、共同損害賠償體系
第五章 缺陷產(chǎn)品造成的大規(guī)模侵權(quán)
第一節(jié) 現(xiàn)實狀況
第二節(jié) 現(xiàn)行法
一、歸責的法律基礎(chǔ)
二、大規(guī)模侵權(quán)中的替代因果關(guān)系問題：
第三節(jié) 立法建議：
一、《荷蘭民法典》上的替代因果關(guān)系的規(guī)則：
二、美國法上的“市場份額責任”理論
三、因醫(yī)療事故間接受到傳染的第三人，自身的法益直接受到侵害，該第三人能否納入《德國藥品法》第84條第1句的適用范圍的問題
四、危險責任中的精神損害賠償
五、責任的最高限額
六、賠償基金的引入
第六章 大型活動中的大規(guī)模侵權(quán)
第一節(jié) 足球賽事中的悲劇
第二節(jié) 法律問題
一、精神打擊損害賠償責任
二、大型活動中的安全保障義務(wù)
第三節(jié) 立法建議
第七章 程序法上的問題
第一節(jié) 問題的提出
第二節(jié) 現(xiàn)行法上的訴的合并方式
一、當事人之程序處分權(quán)
二、法院依職權(quán)進行合并審理
第三節(jié) 其他國家的訴的合并模式以及其在德國訴訟法中的借鑒可能
一、美國法中的“集團訴訟”(《美國聯(lián)邦民事訴訟規(guī)則》第23條)
二、英國和威爾士的“代表人訴訟”《英國最高法院規(guī)則》第15號命令第12條
三、關(guān)于引進瑞士法中的受害人共同體的強制設(shè)立模式的建議
四、對上述模式的評價
……
第八章 總結(jié)
譯后記