模鍛實用技術(shù)

前言
第1章 模鍛生產(chǎn)工藝
1．1 模鍛成形方法
1．1．1 開式模鍛成形過程和金屬流動
1．1．2 閉式模鍛成形過程和金屬流動
1．1．3 擠壓成形過程和金屬流動
1．2 模鍛生產(chǎn)
1．2．1 模鍛工藝過程
1．2．2 模鍛車間和機組
1．2．3 模鍛設(shè)備
1．3 模鍛工藝方案選擇
1．3．1 工藝方案選擇
1．3．2 模鍛經(jīng)濟技術(shù)分析
1．3．3 模鍛工藝規(guī)程
1．4 模鍛件工藝結(jié)構(gòu)性
1．4．1 鍛件的形狀與工藝性
1．4．2 鍛件結(jié)構(gòu)要素
1．4．3 鍛件圖與零件圖
第2章 錘上鍛模
2．1 模鍛錘及其鍛造工藝特點
2．2 模鍛工藝選擇
2．2．1 錘鍛模鍛件分類
2．2．2 鍛件圖
2．2．3 錘上模鍛成形方案
2．2．4 坯料計算
2．2．5 模鍛錘噸位確定
2．3 錘上模鍛型槽設(shè)計
2．3．1 終鍛工序和型槽的選擇
2．3．2 預(yù)鍛工序和型槽的選擇
2．3．3 制坯工序和型槽的選擇
2．3．4 切斷型槽
2．4 鍛模結(jié)構(gòu)與型模布置
2．4．1 錘上鍛模安模空間和緊固方式
2．4．2 型模布置
2．4．3 模塊尺寸
2．4．4 鑲塊鍛模
2．5 鍛模的冷卻和潤滑
第3章 熱模鍛壓力機上模鍛
3．1 熱模鍛壓力機及其鍛造工藝特點
3．2 熱模鍛壓力機模鍛工藝
3．2．1 熱模鍛壓力機模鍛件的分類及鍛件圖的設(shè)計
3．2．2 熱模鍛壓力機上成形工步選擇
3．2．3 坯料計算
3．2．4 熱模鍛壓力機公稱壓力確定
3．3 熱模鍛壓力機型槽設(shè)計
3．3．1 終鍛工步與型槽設(shè)計
3．3．2 預(yù)鍛工步與型槽設(shè)計
3．3．3 制坯工步與型槽設(shè)計
3．4 熱模鍛壓力機模具結(jié)構(gòu)及緊固
第4章 摩擦壓力機上模鍛
4．1 摩擦壓力機及其鍛造工藝特點
4．2 摩擦壓力機模鍛工藝選擇
4．2．1 鍛件分類和鍛件圖的設(shè)計
4．2．2 開式鍛模設(shè)計
4．2．3 自由鍛制坯
4．2．4 閉式鍛模設(shè)計
4．2．5 精鍛模設(shè)計
4．2．6 摩擦壓力機公稱壓力選擇
4．3 模具結(jié)構(gòu)設(shè)計
第5章 平鍛機上模鍛
5．1 平鍛機工作原理和操作方法
5．2 平鍛工藝選擇
5．2．1 平鍛件設(shè)計
5．2．2 平鍛工藝過程
5．2．3 鐓鍛工步設(shè)計
5．2．4 沖孔工步及預(yù)鍛成形
5．2．5 坯料計算
5．2．6 平鍛機公稱壓力選擇
5．3 平鍛型槽設(shè)計
5．3．1 終鍛、預(yù)鍛型槽設(shè)計
5．3．2 鐓鍛型槽設(shè)計
5．3．3 夾緊型槽設(shè)計
5．3．4 擴徑型槽設(shè)計
5．3．5 卡細型槽設(shè)計
5．3．6 切邊型槽設(shè)計
5．3．7 穿孔型槽設(shè)計
5．3．8 切斷型槽設(shè)計
5．4 平鍛模具結(jié)構(gòu)及緊固
第6章 鍛后工序
6．1 切邊和沖孔模設(shè)計
6．1．1 切邊沖孔設(shè)備
6．1．2 切邊模
6．1．3 沖孔模
6．1．4 切邊模、沖孔模的形式選擇
6．1．5 切邊壓力機公稱壓力選擇
6．2 鍛件校正
6．3 鍛后熱處理和鍛件清理
6．4 鍛件精壓
第7章 輥鍛制坯及型槽設(shè)計
7．1 輥鍛變形特點及參數(shù)
7．2 輥鍛工藝及型槽設(shè)計
7．2．1 輥鍛毛坯圖設(shè)計
7．2．2 確定輥鍛道次n和各輥鍛工步延伸系數(shù)的分配
7．2．3 型槽孔型系的選擇
7．2．4 制坯輥鍛型槽設(shè)計
7．2．5 各工步輥鍛縱向尺寸的計算
7．2．6 輥鍛機規(guī)格的選擇
第8章 典型鍛模零件設(shè)計實例
8．1 錘上模鍛典型鍛模零件設(shè)計實例
8．1．1 常嚙合齒輪工藝及鍛模設(shè)計
8．1．2 汽車連桿工藝及鍛模設(shè)計
8．1．3 汽車前軸分段模鍛工藝及鍛模設(shè)計
8．1．4 多拐曲軸模鍛工藝及鍛模設(shè)計
8．2 熱模鍛壓力機上模鍛典型鍛模零件設(shè)計實例
8．2．1 中間常嚙合齒輪模鍛工藝及鍛模設(shè)計
8．2．2 左右轉(zhuǎn)向節(jié)臂模鍛工藝及鍛模設(shè)計
8．3 摩擦壓力機模鍛典型鍛模零件設(shè)計實例
8．3．1 M-20型小轎車連桿
8．3．2 后橋半軸
8．3．3 十字節(jié)軸
8．3．4 齒輪坯
8．4 平鍛典型鍛模零件設(shè)計實例
8．4．1 水箱拉桿鐓鍛
8．4．2 汽車半軸平鍛工藝
參考文獻