無(wú)損檢測(cè)技術(shù)及其在軌道交通中的應(yīng)用

第1章 緒論
　1.1 無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的意義及特點(diǎn)
　　1.1.1 損檢測(cè)的意義
　　1.1.2 無(wú)損檢測(cè)的特點(diǎn)
　1.2 無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的種類
　1.3 無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展
　1.4 無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在鐵路上的應(yīng)用
　　1.4.1 損檢測(cè)技術(shù)在車輛維修中的重要作用
　　1.4.2 機(jī)車車輛轉(zhuǎn)向架無(wú)損檢測(cè)
　　1.4.3 機(jī)車車輛滾動(dòng)軸承無(wú)損檢測(cè)
　　1.4.4 鐵路鋼軌無(wú)損檢測(cè)
　　1.4.5 機(jī)車車輛無(wú)損檢測(cè)基本方法
　復(fù)習(xí)思考題
第2章 超聲波檢測(cè)
　2.1 概述
　2.2 超聲波檢測(cè)的物理基礎(chǔ)
　　2.2.1 超聲波及其類型
　　2.2.2 超聲場(chǎng)及其特征參數(shù)
　　2.2.3 超聲波在平面界面上的反射與折射
　　2.2.4 超聲波在彎曲界面上的反射與折射
　　2.2.5 活塞聲源的聲場(chǎng)特性
　　2.2.6 超聲波在傳播中的衰減
　2.3 超聲波檢測(cè)儀器
　　2.3.1 超聲波檢測(cè)儀器的分類
　　2.3.2 A型顯示脈沖反射式超聲波探傷儀
　　2.3.3 B型掃描顯示超聲波探傷儀
　　2.3.4 C型掃描顯示超聲波探傷儀
　　2.3.5 數(shù)字化超聲波檢測(cè)儀
　2.4 超聲換能器
　　2.4.1 壓電效應(yīng)和壓電材料
　　2.4.2 壓電超聲換能器
　2.5 超聲波檢測(cè)方法
　　2.5.1 脈沖反射法
　　2.5.2 穿透法
　　2.5.3 直接接觸法和液浸法
　　2.5.4 檢測(cè)條件的選擇
　2.6 當(dāng)量法和試塊
　　2.6.1 缺陷的定位和定量
　　2.6.2 超聲波檢測(cè)用試塊
　2.7 常規(guī)超聲波檢測(cè)技術(shù)
　2.8 超聲波測(cè)厚
　　2.8.1 共振式超聲波測(cè)厚原理
　　2.8.2 脈沖式超聲波測(cè)厚原理
　　2.8.3 蘭姆波測(cè)厚原理
　2.9 超聲波檢測(cè)新技術(shù)
　　2.9.1 相控陣超聲技術(shù)
　　2.9.2 電磁超聲技術(shù)
　　2.9.3 激光超聲技術(shù)
　　2.9.4 超聲導(dǎo)波技術(shù)
　　2.9.5 聲發(fā)射技術(shù)
　超聲波檢測(cè)常用術(shù)語(yǔ)
　復(fù)習(xí)思考題
第3章 射線檢測(cè)
　3.1 概述
　3.2 射線檢測(cè)的物理基礎(chǔ)
　　3.2.1 射線的種類
　　3.2.2 射線的獲得
　　3.2.3 X射線透過(guò)物質(zhì)的衰減特性
　3.3 射線檢測(cè)裝置
　　3.3.1 X射線機(jī)
　　3.3.2 r射線機(jī)
　3.4 射線透照工藝
　　3.4.1 靈敏度與像質(zhì)計(jì)
　　3.4.2 影響射線照相靈敏度的因素
　　3.4.3 底片評(píng)定
　3.5 其他射線檢測(cè)技術(shù)
　　3.5.1 高能X射線檢測(cè)技術(shù)
　　3.5.2 X射線實(shí)時(shí)檢測(cè)技術(shù)
　　3.5.3 中子照相檢測(cè)技術(shù)
　　3.5.4 工業(yè)CT檢測(cè)技術(shù)
　射線檢測(cè)常用術(shù)語(yǔ)
　復(fù)習(xí)思考題
第4章 磁力檢測(cè)
　4.1 概述
　4.2 磁力檢測(cè)的物理基礎(chǔ)
　　4.2.1 基本物理量
　　4.2.2 磁性材料的分類
　4.3 磁化和退磁
　　4.3.1 磁化方法
　　4.3.2 退磁方法
　4.4 磁粉法探傷
　　4.4.1 干粉顯示法
　　4.4.2 濕粉顯示法
　　4.4.3 磁粉的特性
　　4.4.4 磁粉探傷機(jī)
　　4.4.5 磁粉檢測(cè)靈敏度試樣
　4.5 漏磁檢測(cè)法
　　4.5.1 概述
　　4.5.2 漏磁檢測(cè)的基本原理
　　4.5.3 漏磁檢測(cè)設(shè)備及方法
　　4.5.4 應(yīng)用
　磁粉檢測(cè)常用術(shù)語(yǔ)
　復(fù)習(xí)思考題
第5章 渦流檢測(cè)
第6章 滲透檢測(cè)
第7章 無(wú)損檢測(cè)在鐵路上的應(yīng)用
參考文獻(xiàn)