裝甲車輛復(fù)雜系統(tǒng)故障診斷方法

第一章 緒論
1．1 引言
1．2 國(guó)內(nèi)故障診斷發(fā)展現(xiàn)狀
1．2．1 故障診斷技術(shù)
1．2．2 故障診斷方法
1．2．3 故障診斷智能化方法
1．3 本書(shū)編寫(xiě)背景
第二章 裝甲車輛系統(tǒng)故障表示模型
2．1 裝甲車輛系統(tǒng)故障特點(diǎn)
2．2 系統(tǒng)故障的構(gòu)成要素分析
2．3 系統(tǒng)故障表示的標(biāo)準(zhǔn)模型SDSM
2．4 系統(tǒng)故障表示的模糊模型FSDSM
2．5 系統(tǒng)故障的有向圖模型HTDFD
2．5．1 模糊圖論
2．5．2 有向模糊圖
2．5．3 系統(tǒng)故障的TDFD
2．5．4 系統(tǒng)故障的HTDFD
第三章 系統(tǒng)故障基礎(chǔ)要素的獲取模型研究
3．1 系統(tǒng)故障各要素的關(guān)系
3．2 基于HTDFD的基礎(chǔ)要素獲取模型
3．2．1 淺信息的收集
3．2．2 故障模式分析
3．2．3 故障特征提取
3．2．4 影響因素分析
3．2．5 信息需求分析和深信息獲取
3．2．6 故障信息集合獲取
3．3 HTDFD要素的預(yù)處理
3．3．1 預(yù)處理的必要性
3．3．2 標(biāo)準(zhǔn)化研究
3．3．3 模糊化研究
3．3．4 關(guān)聯(lián)強(qiáng)度研究
3．4 HTDFD模型簡(jiǎn)化
3．4．1 模型簡(jiǎn)化理論基礎(chǔ)
3．4．2 模型簡(jiǎn)化工具
第四章 系統(tǒng)故障信息獲取分析
4．1 系統(tǒng)故障信息獲取的難度
4．1．1 系統(tǒng)故障信息的復(fù)雜性
4．1．2 系統(tǒng)故障信息的不確定性
4．2 系統(tǒng)故障信息的分類
4．2．1 故障信息、數(shù)據(jù)和現(xiàn)象的定義與關(guān)系
4．2．2 按照信息來(lái)源分類
4．2．3 按照信息深度分類
4．3 系統(tǒng)故障信息的獲取過(guò)程
第五章 系統(tǒng)故障診斷方法
5．1 系統(tǒng)故障診斷中的方法集成
5．1．1 集成化方法研究基礎(chǔ)
5．1．2 集成化研究的方法
5．2 基于案例的模糊推理方法
5．2．1 基于HTDFD的案例表示
5．2．2 案例檢索策略
5．2．3 方法自學(xué)習(xí)
5．2．4 特點(diǎn)分析
第六章 診斷效果評(píng)價(jià)方法
6．1 綜合評(píng)價(jià)理論和方法
6．2 診斷效果影響因素分析
6．2．1 費(fèi)用因素分析
6．2．2 效能影響因素
6．3 指標(biāo)體系的建立
6．4 評(píng)價(jià)方法構(gòu)成
第七章 實(shí)例驗(yàn)證分析
7．1 車輛不能啟動(dòng)故障分析
7．2 實(shí)例概述
7．3 故障診斷
7．3．1 對(duì)象基礎(chǔ)要素的獲取和預(yù)處理
7．3．2 相關(guān)案例集合J1的獲取
7．3．3 可能案例集合J2的獲取
7．3．4 相似案例的獲取
7．3．5 驗(yàn)證分析，獲取結(jié)論
7．4 診斷效果評(píng)價(jià)分析
7．4．1 綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)對(duì)照分析
7．4．2 費(fèi)用指標(biāo)對(duì)照分析
7．4．3 效能指標(biāo)對(duì)照分析
7．4．4 單項(xiàng)投入指標(biāo)對(duì)照分析
參考文獻(xiàn)