現(xiàn)代振動(dòng)與噪聲技術(shù)（第7卷）

第一部分 專題報(bào)告
中國(guó)數(shù)采和虛擬儀器30周年及其展望
環(huán)境噪聲控制新進(jìn)展
振動(dòng)環(huán)境試驗(yàn)方法和力限試驗(yàn)技術(shù)簡(jiǎn)介
噪聲的主觀評(píng)價(jià)及應(yīng)用
振沖聲概論——奧妙的振動(dòng)、沖擊與聲音（噪聲）
具有阻振質(zhì)量的基座的縱向力傳遞率理論研究
全息聲壓插值方法性能的比較研究
計(jì)算隨機(jī)振動(dòng)結(jié)構(gòu)聲輻射的統(tǒng)計(jì)波疊加法
基于小波包變換和奇異值分解的表面納米化中碳鋼摩擦振動(dòng)行為研究
利用帶限信號(hào)外推及波形反演測(cè)量動(dòng)撓度
磁流變阻尼器動(dòng)力學(xué)特性研究
汶川八級(jí)地震與震級(jí)公式的再研討
第二部分 振動(dòng)、噪聲理論及應(yīng)用
波形畸變和反演研究的新進(jìn)展——橋梁動(dòng)撓度的測(cè)量分析研究
基于質(zhì)點(diǎn)振速測(cè)量的波數(shù)域外推方法
頻率阻尼位圖（FDB）法在時(shí)序參數(shù)識(shí)別中的研究
聲品質(zhì)的應(yīng)用分析方法
用聲強(qiáng)法測(cè)定噪聲源的聲功率級(jí)
自適應(yīng)Void—Kalman濾波階比跟蹤技術(shù)及其應(yīng)用
高頻聲輻射計(jì)算的能量源波疊加法
基于波疊加法的近場(chǎng)聲輻射研究
顆粒阻尼板振動(dòng)響應(yīng)及功率流特性分析
基于弗羅斯特自適應(yīng)算法的近場(chǎng)聲源識(shí)別研究
加筋板結(jié)構(gòu)振動(dòng)聲強(qiáng)特性研究
小波消噪在聲學(xué)共振譜信號(hào)處理中的應(yīng)用
基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)反饋線性化的Lorenz混沌運(yùn)動(dòng)控制研究
Van dei·Pol受迫振子混沌運(yùn)動(dòng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型預(yù)測(cè)控制研究
第三部分 減振降噪控制
軌道不平順性質(zhì)對(duì)高速列車(chē)運(yùn)行的影響
負(fù)剛度隔振原理探究
艙內(nèi)噪聲控制
基于滑?？刂仆队盎煦缤皆诟粽裣到y(tǒng)中的應(yīng)用研究
板式動(dòng)力吸振器設(shè)計(jì)研究
磁流變減振器半主動(dòng)控制研究
柔性基礎(chǔ)非線性隔振系統(tǒng)建模及動(dòng)力學(xué)分析
雙吸多翼離心風(fēng)機(jī)湍流噪聲的數(shù)值預(yù)估
某型叉車(chē)吸振器的設(shè)計(jì)及試驗(yàn)研究
第四部分 模態(tài)試驗(yàn)與分析
能量矩陣法求解結(jié)構(gòu)振動(dòng)模態(tài)的研究
GARTEUR飛機(jī)模型固有振動(dòng)特性有限元分析和與模態(tài)試驗(yàn)結(jié)果的
跨長(zhǎng)江高壓線鐵塔模態(tài)分析
壓縮機(jī)框架結(jié)構(gòu)的試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析
某大橋模態(tài)測(cè)試分析
某汽車(chē)白車(chē)身試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析
冷卻管的試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析
某型號(hào)汽車(chē)排氣管模態(tài)分析
變轉(zhuǎn)速狀態(tài)下葉片模態(tài)的數(shù)值模擬研究
第五部分 分析方法與試驗(yàn)技術(shù)
抑制EMD端點(diǎn)效應(yīng)問(wèn)題方法的研究
某振動(dòng)臺(tái)基礎(chǔ)在振動(dòng)測(cè)試中的泄漏現(xiàn)象及處理
聲發(fā)射技術(shù)在旋轉(zhuǎn)碰摩故障診斷中的應(yīng)用與展望
瞬態(tài)激振技術(shù)在機(jī)場(chǎng)道面檢測(cè)中的應(yīng)用
粗糙信息熵在汽輪機(jī)振動(dòng)故障診斷中的應(yīng)用
棒材初軋減速箱齒輪故障動(dòng)力學(xué)分析
小波奇異性在鋼結(jié)構(gòu)損傷檢測(cè)中的應(yīng)用
基于單元模態(tài)應(yīng)變能法的人防結(jié)構(gòu)損傷診斷
基于模態(tài)振型和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的人防工程結(jié)構(gòu)損傷診斷
飛機(jī)噪聲性能數(shù)據(jù)處理方法研究
街道峽谷型道路交叉口交通噪聲模擬
基于空腔效應(yīng)的噪聲測(cè)試與防護(hù)對(duì)策研究
車(chē)路相互作用的動(dòng)載研究
Lc型局域共振聲子晶體梁的優(yōu)化設(shè)計(jì)
考慮延長(zhǎng)嚙合時(shí)齒輪參數(shù)振動(dòng)穩(wěn)定性
直升機(jī)振動(dòng)故障研究與綜合控制其動(dòng)力學(xué)特性相關(guān)
復(fù)雜組合系統(tǒng)的中頻振動(dòng)分析研究
不同約束阻尼處理方式下的平板振動(dòng)特性試驗(yàn)研究
車(chē)身補(bǔ)強(qiáng)材料剛度比的測(cè)試與應(yīng)用
民航發(fā)動(dòng)機(jī)拆發(fā)時(shí)間的預(yù)測(cè)
趨勢(shì)項(xiàng)干擾對(duì)振動(dòng)信號(hào)的影響
飛機(jī)持續(xù)進(jìn)近排放影響研究
城市立體軌道交通的環(huán)境振動(dòng)測(cè)試與分析
閔浦大橋施工過(guò)程斜拉索力監(jiān)測(cè)分析
某型預(yù)警飛機(jī)雷達(dá)天線罩動(dòng)力特性的研究
某型航空渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)特性研究
分?jǐn)?shù)階Fourier變換濾波提高參數(shù)識(shí)別精度方法
基于cATIA的船舶推進(jìn)軸系模擬裝置的縱向振動(dòng)仿真分析
飛機(jī)水上迫降的仿真分析研究
周期性瞬態(tài)載荷下單自由度受迫振動(dòng)系統(tǒng)仿真與分析
UCU型Stewart機(jī)構(gòu)剛度映射建模與仿真
齒輪箱阻尼處理的有限元分析
基坑支護(hù)中樁錨體系的構(gòu)造及受力分析
第六部分 儀器設(shè)備與測(cè)試系統(tǒng)
科學(xué)儀器與試驗(yàn)技術(shù)的新概念——數(shù)采DAQ、虛擬儀器VI和“實(shí)驗(yàn)室網(wǎng)絡(luò)云時(shí)代
改善SPI和VI幅值精度的INV頻響函數(shù)陣列處理專門(mén)技術(shù)
提高信號(hào)處理儀和虛擬儀器硬件頻率精度的DASP數(shù)字處理專門(mén)技術(shù)
AVD振動(dòng)全息測(cè)量數(shù)字實(shí)時(shí)微積分的實(shí)現(xiàn)和性能研究
基于黑匣子技術(shù)的海上石油鉆井平臺(tái)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
化工安全領(lǐng)域的一種無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)
基于MSP430低功耗甲醛檢測(cè)儀的設(shè)計(jì)
“比較法”振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)裝置準(zhǔn)確度相關(guān)技術(shù)研究
四維時(shí)空六自由度多功能平臺(tái)的探討
附錄1 中國(guó)振動(dòng)工程學(xué)會(huì)第六屆理事會(huì)名單
附錄2 中國(guó)振動(dòng)工程學(xué)會(huì)振動(dòng)與噪聲控制專業(yè)委員會(huì)第六屆理事會(huì)理事名單
附錄3 振動(dòng)與噪聲高技術(shù)及應(yīng)用學(xué)術(shù)會(huì)議組織委員會(huì)名單
附錄4 北京東方振動(dòng)和噪聲技術(shù)研究所的企業(yè)文化（精簡(jiǎn)版）
附錄5 北京東方振動(dòng)和噪聲技術(shù)研究所讓中國(guó)虛擬儀器DASP走向世界
附錄6 堅(jiān)持自主創(chuàng)新?tīng)?zhēng)創(chuàng)世界一流
附錄7 中國(guó)數(shù)采和虛擬儀器成功探索30周年
附錄8 應(yīng)懷樵教授編著與主編的書(shū)刊目錄