3S技術與集成

第一章 緒論
§1.1 “3S”技術的最新進展
1.1.1 RS的最新發(fā)展
1.1.2 GPS的最新發(fā)展
1.1.3 GIS的最新發(fā)展
§1.2 技術集成的基本內(nèi)涵與模式
1.2.1 “3S”參數(shù)的主要特征
1.2.2 “3S”技術的集成模式
§1.3 “3S”集成關鍵技術與學科交互
1.3.1 “3S”集成的關鍵技術
1.3.2 “3S”集成的學科交互
§1.4 數(shù)據(jù)集成的理論依據(jù)與研究現(xiàn)狀
1.4.1 數(shù)據(jù)集成的理論依據(jù)
1.4.2 數(shù)據(jù)集成的空間框架
1.4.3 數(shù)據(jù)集成的研究現(xiàn)狀
參考文獻
第二章 對地觀測與信息獲取技術——RS
§2.1 電磁波與地物光譜特性
2.1.1 地表的熱輻射特性
2.1.2 地物的反射波譜特性
§2.2 傳感器與地表信息的獲取
2.2.1 傳感器的主要類型
2.2.2 遙感圖像的分辨率
2.2.3 常用傳感器與對地觀測
§2.3 遙感圖像與地表信息特征
2.3.1 遙感圖像的數(shù)學表示
2.3.2 圖像的采樣和量化
2.3.3 遙感圖像的信息特征
§2.4 圖像處理與技術應用
2.4.1 遙感圖像的處理
2.4.2 遙感技術的應用
參考文獻
第三章 信息管理與綜合分析技術——GIS
§3.1 地理信息的描述與表達
3.1.1 地理空間與空間對象
3.1.2 矢量結構的地理信息表達
3.1.3 柵格結構的地理信息表達
§3.2 地理信息的組織與管理
3.2.1 GIS與空間數(shù)據(jù)庫
3.2.2 空間數(shù)據(jù)的組織
3.2.3 空間數(shù)據(jù)的管理
§3.3 地理信息分析與應用模型
3.3.1 空間分析的概念
3.3.2 空間分析的基本功能
3.3.3 應用模型簡介
§3.4 地理信息可視化與虛擬再現(xiàn)
3.4.1 地理信息的可視化
3.4.2 地理信息的虛擬再現(xiàn)
3.4.3 GIS環(huán)境中空間數(shù)據(jù)的多尺度顯示
參考文獻
第四章 空間定位與導航技術——GPS
§4.1 GPS的構成
4.1.1 衛(wèi)星運行系統(tǒng)
4.1.2 地面控制系統(tǒng)
4.1.3 GPS接收機
4.1.4 應用特點
§4.2 空間定位與導航
4.2.1 GPS參數(shù)描述
4.2.2 GPS定位原理
4.2.3 GPS基線向量網(wǎng)平差
4.2.4 GPS測時、測速與測高
§4.3 GPS誤差分析
4.3.1 與衛(wèi)星有關的誤差
4.3.2 信號傳播的誤差
4.3.3 觀測與接收設備的誤差
4.3.4 野外工作失誤
參考文獻
第五章 “3S”集成的基本原理
§5.1 “3S”參數(shù)的地學特征
5.1.1 空間參數(shù)
5.1.2 時間參數(shù)
§5.2 時空表達與兼容性
5.2.1 時空理解與表達
5.2.2 時空參數(shù)的一體化
§5.3 技術方法的互補性
5.3.1 RS與GIS的互補
5.3.2 GPS與RS的互補
5.3.3 GIS與GPS的互補
§5.4 應用目標的一致性
5.4.1 RS的應用目標
5.4.2 GIS的應用目標
5.4.3 GPS的應用目標
§5.5 技術集成的可行性
5.5.1 數(shù)據(jù)結構的兼容
5.5.2 數(shù)據(jù)庫技術的支撐
參考文獻
第六章 GPS與RS的集成
§6.1 慣性導航系統(tǒng)
6.1.1 基本原理
6.1.2 導航參數(shù)狀態(tài)空間模型
6.1.3 GPS與INS的組合模式
§6.2 激光掃描技術
6.2.1 激光掃描
6.2.2 激光測距
§6.3 對地觀測的直接定位
6.3.1 三維遙感直接對地定位的方法
6.3.2 機載三維遙感的GPS定位
§6.4 機載三維測量與DSM的自動生成
6.4.1 機載激光三維測量系統(tǒng)的工作原理
6.4.2 數(shù)字地面模型的生成
6.4.3 地學編碼影像的生成
參考文獻
第七章 GPS與GIS的集成
§7.1 GIS數(shù)據(jù)的空間參考系統(tǒng)
7.1.1 坐標系和高程基準
7.1.2 參考系統(tǒng)間的坐標轉(zhuǎn)換
§7.2 多尺度空間數(shù)據(jù)庫
7.2.1 多尺度空間數(shù)據(jù)的綜合
7.2.2 多尺度空間數(shù)據(jù)的組織
§7.3 GIS數(shù)據(jù)庫維護與更新
7.3.1 數(shù)據(jù)更新手段
7.3.2 實時更新技術
7.3.3 數(shù)據(jù)庫更新操作
§7.4 GPS在智能交通中的應用
7.4.1 車載導航的組件結構
7.4.2 車載導航的數(shù)據(jù)組織
7.4.3 應用實例
參考文獻
第八章 RS與GIS的集成
§8.1 三庫一體化的時空數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)
8.1.1 時空數(shù)據(jù)模型
8.1.2 一體化數(shù)據(jù)結構
8.1.3 數(shù)據(jù)庫管理
§8.2 RS支持下的GIS數(shù)據(jù)庫更新
8.2.1 遙感信息的實時獲取
8.2.2 變化信息的自動檢測
8.2.3 GIS數(shù)據(jù)庫的動態(tài)更新
§8.3 GIS輔助的遙感圖像分析
8.3.1 空間數(shù)據(jù)挖掘
8.3.2 知識發(fā)現(xiàn)的方法
8.3.3 基于知識的遙感圖像分析
參考文獻
第九章 “3S”集成的技術實現(xiàn)
§9.1 多源信息集成
9.1.1 多源信息集成的目的和意義
9.1.2 地學數(shù)據(jù)集成的系統(tǒng)結構
9.1.3 多源數(shù)據(jù)的無縫集成
§9.2 應用模型集成
9.2.1 基于COM的GIS模型庫
9.2.2 應用模型與GIS集成的現(xiàn)狀
9.2.3 應用模型的集成方式
9.2.4 基于GIS的應用模型集成
§9.3 “3S”與通信技術的集成
9.3.1 集成的可行性
9.3.2 集成的基本模式
9.3.3 集成的若干問題
§9.4 技術集成的典型應用
9.4.1 精準農(nóng)業(yè)的應用
9.4.2 急救系統(tǒng)的應用
參考文獻