綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)及規(guī)劃

第1篇 綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)
第1章 概述
1.1 綜合交通運(yùn)輸?shù)男纬膳c發(fā)展
1.2 綜合交通運(yùn)輸特性
1.3 國(guó)內(nèi)外綜合交通運(yùn)輸理論研究進(jìn)展
1.4 我國(guó)綜合運(yùn)輸體系的發(fā)展方向
第2章 綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)構(gòu)成
2.1 綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)成要素
2.2 區(qū)域綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)構(gòu)成
2.3 城市綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)構(gòu)成
第2篇 綜合交通運(yùn)輸需求及布局
第3章 綜合交通運(yùn)輸與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
3.1 交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本關(guān)系
3.2 綜合運(yùn)輸資源配置理論
3.3 交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)
3.4 綜合交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系的分析方法
第4章 綜合交通運(yùn)輸需求
4.1 交通運(yùn)輸需求的特性及影響因素
4.2 交通運(yùn)輸需求分析方法
4.3 綜合運(yùn)輸需求總量預(yù)測(cè)
第5章 綜合交通運(yùn)輸布局及結(jié)構(gòu)
5.1 綜合交通運(yùn)輸布局概述
5.2 綜合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)
5.3 綜合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)配置的合理性
5.4 綜合運(yùn)輸通道布局
第3篇 區(qū)域綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃
第6章 區(qū)域綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃概述
6.1 區(qū)域綜合運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃內(nèi)涵及原則
6.2 區(qū)域綜合運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃的程序及內(nèi)容
6.3 區(qū)域綜合運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃的方法
6.4 區(qū)域綜合運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃的總體設(shè)計(jì)
第7章 陸上交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃
7.1 陸上交通運(yùn)輸系統(tǒng)
7.2 鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃
7.3 公路交通系統(tǒng)規(guī)劃
7.4 公路、鐵路網(wǎng)絡(luò)的一體化規(guī)劃
案例一 國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃
案例二 國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃
第8章 水路、航空、管道運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃
8.1 水路運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃
8.2 航空運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃
8.3 管道運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃
案例三 浙江省水運(yùn)建設(shè)規(guī)劃
案例四 云南航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃
案例五 西氣東輸管道運(yùn)輸規(guī)劃（簡(jiǎn)介）
第9章 區(qū)域綜合交通樞紐規(guī)劃
9.1 綜合交通樞紐規(guī)劃概述
9.2 各種運(yùn)輸方式的樞紐布局
9.3 綜合交通樞紐場(chǎng)站布局
第4篇 城市綜合交通系統(tǒng)規(guī)劃
第10章 城市綜合交通系統(tǒng)概述
10.1 城市交通與城市發(fā)展
10.2 城市綜合交通規(guī)劃的內(nèi)容和原則
10.3 城市綜合交通規(guī)劃的總體設(shè)計(jì)
10.4 城市交通需求分析預(yù)測(cè)
10.5 城市綜合交通系統(tǒng)評(píng)價(jià)方法
第11章 城市常規(guī)公共交通系統(tǒng)規(guī)劃
11.1 概述
11.2 公共交通線路網(wǎng)和線路規(guī)劃
11.3 城市公共交通線網(wǎng)優(yōu)化的目標(biāo)
11.4 城市公交線網(wǎng)優(yōu)化的約束條件
11.5 公交線網(wǎng)優(yōu)化算法
11.6 公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整
第12章 城市道路交通系統(tǒng)規(guī)劃
12.1 概述
12.2 城市道路系統(tǒng)的空間布置
12.3 專用道路系統(tǒng)空間布置
第13章 城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃
13.1 概述
13.2 規(guī)劃原則及工作流程
13.3 軌道交通線網(wǎng)合理規(guī)模匡算
13.4 線網(wǎng)的基本形態(tài)和一般規(guī)律
13.5 城市軌道交通客流預(yù)測(cè)
13.6 城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案綜合評(píng)價(jià)
案例六 西安市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃
第14章 城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃
14.1 城市群及交通需求特征
14.2 城際軌道交通規(guī)劃概述
14.3 城際軌道交通客流預(yù)測(cè)
14.4 城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)模及結(jié)構(gòu)分析
14.5 城際軌道交通線網(wǎng)構(gòu)架研究
14.6 城際軌道交通與其他交通方式的銜接
案例七 長(zhǎng)江三角洲地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃
第15章 城市交通樞紐及交通銜接系統(tǒng)
15.1 城市綜合交通樞紐設(shè)計(jì)
15.2 城市交通銜接換乘系統(tǒng)
15.3 貨運(yùn)物流樞紐
參考文獻(xiàn)