汽車零部件可靠性設計

第一章 緒論
1.1 可靠性研究的重要性
1.2 可靠性技術(shù)的發(fā)展史
1.3 我國汽車可靠性工作的狀況與展望
第二章 可靠性的基本概念
2.1 可靠性定義
2.2 失效的概念
2.3 可靠性尺度
2.4 可靠性的分類
2.5 可靠性的計算方法
2.6 可靠性的基本假設
2.7 可靠性設計
第三章 可靠性的數(shù)學基礎
3.1 基本概念
3.2 可靠性設計常用的概率分布
3.3 分布參數(shù)的估計
3.4 隨機變量函數(shù)的概率分布和數(shù)字特征
3.5 系統(tǒng)的可靠度及其分配
第四章 可靠性設計的理論與方法
4.1 應力-強度干涉模型法
4.2 常用分布的可靠度計算
4.3 計算可靠度的等效正態(tài)分布法
4.4 可靠性設計的攝動法和二階矩法
4.5 相關變量的變換
第五章 可靠性分析的隨機有限元方法
5.1 有限元分析概述
5.2 隨機場的離散
5.3 隨機有限元方法
第六章 汽車零部件可靠性設計實踐
6.1 拉桿的可靠性設計
6.2 螺栓的可靠性設計
6.3 連桿的可靠性設計
6.4 扭桿的可靠性設計
6.5 半軸的可靠性設計
6.6 汽車前的可靠性設計
6.7 車輛后橋的可靠性設計
6.8 螺旋彈簧的可靠性設計
6.9 汽車鋼板彈簧的可靠性設計
6.10 齒輪的可靠性設計
第七章 可靠性優(yōu)化設計
7.1 優(yōu)化設計的基本概念
7.2 可靠性優(yōu)化設計的內(nèi)容
7.3 建立概率優(yōu)化設計模型的方法
7.4 可靠性優(yōu)化設計實踐
附錄