中國(guó)鐵路改革與發(fā)展研究：1978-1998

定　價(jià)：￥22.80

作　者：	王致中，魏麗英著
出版社：	當(dāng)代中國(guó)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	鐵路運(yùn)輸

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ISBN：	9787801700223	出版時(shí)間：	2001-01-01	包裝：	膠版紙
開(kāi)本：	21cm	頁(yè)數(shù)：	498頁(yè)	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書(shū)是我校中國(guó)鐵路發(fā)展研究所近年的一項(xiàng)主要研究成果。鐵路是國(guó)家戰(zhàn)略性基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。中共十一屆三中全會(huì)以來(lái)的中國(guó)鐵路改革與發(fā)展，是新時(shí)期中國(guó)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)改革發(fā)展的一個(gè)重要組成部分。中國(guó)鐵路改革與發(fā)展二十年，風(fēng)馳電掣，成就輝煌。新時(shí)期以來(lái)，鐵路改革不斷深化，經(jīng)歷了政策創(chuàng)新到體制創(chuàng)新的重大轉(zhuǎn)變，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需求的體制與機(jī)制改革探索，已經(jīng)取得重大突破。鐵路二十年現(xiàn)代化發(fā)展成就，舉世矚目。中國(guó)鐵路已經(jīng)進(jìn)入二十一世紀(jì)。十五期間，我國(guó)鐵路投資將達(dá)到3500億元的巨大規(guī)模，鐵路時(shí)速300公里以及更高時(shí)速已經(jīng)并正在成為現(xiàn)實(shí)。新世紀(jì)中國(guó)鐵路的改革與發(fā)展面臨前所未有的機(jī)遇，同時(shí)也將面臨嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。鑒往可以知來(lái)。本書(shū)研究涉及了二十年來(lái)中國(guó)鐵路發(fā)展的基本史實(shí)、基本問(wèn)題、基本特征、基本理論，正是希望歷史昭示來(lái)茲，能夠?yàn)橹袊?guó)鐵路新世紀(jì)的改革深化和更高層次的現(xiàn)代化發(fā)展略盡微枕。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《中國(guó)鐵路改革與發(fā)展研究：1978-1998》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

前言
第一章  緒論：中國(guó)鐵路改革與發(fā)展的歷史起點(diǎn)
  第一節(jié) 國(guó)家鐵路傳統(tǒng)的體制基礎(chǔ)
  第二節(jié) 成就與曲折：相對(duì)薄弱的物質(zhì)基礎(chǔ)
  第三節(jié) 發(fā)展與差距：亟待創(chuàng)新跨越的技術(shù)基礎(chǔ)
第二章  權(quán)利與責(zé)任的政策創(chuàng)新：中國(guó)鐵路改革的早期嘗試
  第一節(jié) 擴(kuò)權(quán)讓利的政策設(shè)計(jì)
  第二節(jié) 鐵路承名經(jīng)營(yíng)責(zé)任制的初步確立
  第三節(jié) 特例之一：鐵路基建承包經(jīng)營(yíng)的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制
  第四節(jié) 特例之二：廣深公司改革的前衛(wèi)試驗(yàn)
第三章  設(shè)入產(chǎn)出總承包：環(huán)境與政策約束下的艱難探索
  第一節(jié) 環(huán)境與政策約束下鐵路改革的艱難選擇
  第二節(jié) 微調(diào)方針下的改革謹(jǐn)慎起步
  第三節(jié) 廣州等鐵路局的試點(diǎn)與全面承包推行
  第四節(jié) 外部環(huán)境變化與政策調(diào)整
  第五節(jié) 意義與局限
第四章  國(guó)家鐵路走向市場(chǎng)戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變
  第一節(jié) 國(guó)家鐵路實(shí)施市場(chǎng)化轉(zhuǎn)變的客觀必然性
  第二節(jié) 推動(dòng)鐵路實(shí)施市場(chǎng)化轉(zhuǎn)變的重大政策步驟
  第三節(jié) 國(guó)家鐵路實(shí)施市場(chǎng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變的特殊性
第五章  率先走向市場(chǎng)的鐵路工業(yè)、基建、物流企業(yè)
  第一節(jié) 率先走向市場(chǎng)的鐵路工業(yè)
  第二節(jié) 基建改革深化及企業(yè)的市場(chǎng)生存選擇
  第三節(jié) 物流產(chǎn)業(yè)挺進(jìn)市場(chǎng)與強(qiáng)化管理的有機(jī)結(jié)合
第六章  增量先行：合資鐵路和多經(jīng)產(chǎn)業(yè)的崛起與體制創(chuàng)新
第七章  從壟斷走向競(jìng)爭(zhēng)：市場(chǎng)推動(dòng)下運(yùn)輸主業(yè)的應(yīng)變改革
第八章  鐵路運(yùn)價(jià)體制改革的推進(jìn)
第九章  鐵路投資體制改革的積極探索
第十章  資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)責(zé)任制與現(xiàn)代企業(yè)制度試點(diǎn)
第十一章  鐵路企業(yè)市場(chǎng)化進(jìn)程中的配套改革
第十二章  戰(zhàn)略?xún)?yōu)化與國(guó)家鐵路建設(shè)發(fā)展的歷史性跨越
第十三章  科技創(chuàng)新：鐵路現(xiàn)代化發(fā)展的首要?jiǎng)恿?br />第十四章  從封閉走向開(kāi)放：躋身世界現(xiàn)代鐵路大國(guó)的重要條件
要事紀(jì)年
參考文獻(xiàn)
后記