高速柴油機(jī)概念設(shè)計(jì)與實(shí)踐

序
前言
第1章總論
1.1序言
1.2高速柴油機(jī)的概念設(shè)計(jì)
1.3高速柴油機(jī)目前在國(guó)內(nèi)的設(shè)計(jì)情況
1.4國(guó)內(nèi)現(xiàn)階段已批量生產(chǎn)的部分機(jī)型介紹
第2章機(jī)體與氣缸套
2.1機(jī)體
2.2氣缸套
第3章氣缸蓋
3.1概述
3.2基本結(jié)構(gòu)形式及布置
3.3四氣門氣缸蓋的結(jié)構(gòu)布置
3.4氣缸蓋的剛度與密封性
3.5水冷柴油機(jī)氣缸蓋的熱負(fù)荷與冷卻
3.6防止氣缸蓋開(kāi)裂的措施
3.7氣道設(shè)計(jì)
第4章燃燒系統(tǒng)
4.1柴油機(jī)燃燒過(guò)程的特點(diǎn)
4.2影響柴油機(jī)燃燒的主要因素
4.3柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)的選擇
4.4渦流室燃燒系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與匹配
4.5直噴燃燒系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與匹配
4.6柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)的發(fā)展
第5章活塞連桿
5.1活塞設(shè)計(jì)
5.2連桿設(shè)計(jì)
第6章曲軸
6.1曲軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
6.2曲軸的平衡
6.3曲軸材料
6.4提高曲軸強(qiáng)度的措施
6.5曲軸的強(qiáng)度計(jì)算
第7章配氣機(jī)構(gòu)
7.1概述
7.2配氣機(jī)構(gòu)的總體設(shè)計(jì)
7.3凸輪型線的設(shè)計(jì)
7.4配氣機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)
7.5凸輪一挺柱摩擦副的摩擦學(xué)設(shè)計(jì)
7.6氣門彈簧的設(shè)計(jì)
7.7液力挺柱的應(yīng)用
第8章現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法概論
8.1模態(tài)分析技術(shù)
8.2虛擬樣機(jī)數(shù)字化技術(shù)
參考文獻(xiàn)