TGV－法國高速鐵路

第一章 高速鐵路——種全新的陸上交通工具
1.1 鐵路的興衰
1.1.1 讀一點(diǎn)鐵路史
1.1.2 高速鐵路的誕生
1.2 法國高速鐵路——TGV
1.2.1 前TGV時(shí)代
1.2.2 可行性研究
1.2.3 法國政府的決策
第二章 TGV和高速鐵路網(wǎng)
2.1 TGV東南線
2.1.1 高速新線概況
2.1.2 東南高速鐵路網(wǎng)
2.1.3 高速鐵路——大從運(yùn)輸工具
2.2 大西洋高速鐵路
2.2.1 概況
2.2.2 橋隧
2.2.3 車站
2.2.4 軌道和供電
2.2.5 運(yùn)或
2.3 北部高速鐵路
2.3.1 概況
2.3.2 線路
2.3.3 橋遂
2.3.4 車站
2.3.5 上部設(shè)施
2.3.6 運(yùn)營
2.4 TGV互聯(lián)——法國高速鐵路網(wǎng)
2.4.1 高速鐵路總體規(guī)劃
2.4.2 大巴黎地區(qū)高速鐵路互聯(lián)網(wǎng)
2.4.3 法國高速鐵路網(wǎng)的進(jìn)燕尾服及其在歐洲的中心地位
2.5 三代TGV列車
2.5.1 高速列車系統(tǒng)概述
2.5.2 三代TGV列車的特點(diǎn)及技術(shù)指標(biāo)
2.5.3 三代TGV列車技術(shù)的發(fā)展
2.5.4 高速貨運(yùn)列車
2.5.5 法國高速鐵路技術(shù)在美國
2.6 TGV的票價(jià)政策
2.6.1 普通票價(jià)
2.6.2 優(yōu)惠票價(jià)
2.6.3 定期票價(jià)
第三章 TGV與環(huán)境保護(hù)
3.1 TGV大西洋線通過的區(qū)域
3.2 農(nóng)業(yè)環(huán)境保護(hù)
3.3 森林環(huán)境保護(hù)
3.4 動(dòng)植動(dòng)保護(hù)
3.5 TGV融入自然風(fēng)光
3.6 噪聲防治
3.7 水系和水利設(shè)施保護(hù)
3.8 文物古跡
3.9 TGV與社區(qū)日常生活
第四章 TGV科學(xué)技術(shù)一瞥
4.1 車廂
4.2 雙層TGV轉(zhuǎn)向架
4.3 TGV車載計(jì)算機(jī)
4.4 TGV的空氣動(dòng)力學(xué)和壓力波
4.5 TGV制動(dòng)系統(tǒng)
4.6 TGV的安全問題
附錄 中外地名對照表
推薦參考文獻(xiàn)