轎車故障1000個為什么

     目 錄
   前言
   1.主要參數(shù)檢查
    1.為什么要檢查氣缸壓力
    2.為什么要檢查氣缸相對漏氣量
    3.為什么要檢查進氣歧管真空度
    4.為什么要檢測單缸斷火或切斷供油時轉速降
    5.為什么要檢測廢氣
    6.為什么要檢測發(fā)動機功率
    7.為什么要檢測發(fā)動機異響和振動時的聲級、聲壓
    振幅及振動加速度
    8.為什么要檢查傳動系綜合間隙
    9.為什么要測量前輪定位
    10.為什么要測量前輪動態(tài)側滑量
    11.為什么要檢查前輪轉向角
    12.為什么要檢查轉向系綜合間隙
    13.為什么要檢測制動距離
    14.為什么要檢查制動減速度
    15.為什么要檢測車輪制動力
    16.為什么要檢測滑行距離
    17.為什么要檢測底盤輸出功率和驅動輪牽引力
    18.為什么要檢查加速時間
    19.為什么要對凸輪軸正時齒輪進行靜車驗證
    20.為什么要對排氣門故障進行靜車驗證
    21.為什么要對進氣門故障進行靜車驗證
    22.為什么要對相鄰兩缸燒穿進行靜車驗證
   2.汽車發(fā)動機故障
    2.1發(fā)動機零部件故障
    2.1.1曲柄連桿機構
    23.為什么氣缸蓋難拆
    24.為什么氣缸體和氣缸蓋會破裂
    25.為什么氣缸體和氣缸蓋會變形
    26.為什么氣缸蓋水道口會漏水
    27.為什么火花塞座孔會漏氣
    28.為什么火花塞座孔螺紋會滑扣
    29.為什么噴油器座孔會漏氣
    30.為什么氣缸蓋襯墊會漏氣
    31.為什么氣缸蓋襯墊會漏水
    32.為什么氣缸蓋襯墊會沖壞
    33.為什么柴油機常沖壞氣缸墊
    34.為什么氣缸體和氣缸蓋螺孔及螺栓會損壞
    35.為什么氣門座圈會松脫
    36.為什么氣門導管會松動
    37.為什么氣缸體—曲軸箱會變形
    38.為什么氣缸內和氣缸蓋內會積炭
    39.為什么氣缸會拉缸
    40.為什么氣缸會縱向磨損
    41.為什么氣缸會出現(xiàn)不正常磨損
    42.為什么濕式缸套會穴蝕
    43.為什么濕式缸套阻水圈會早期損壞
    44.為什么氣缸（套）會破裂
    45.為什么氣缸套圓度會忽大忽小
    46.為什么氣缸壓力會下降
    47.為什么活塞會燒損
    48.為什么活塞會破裂
    49.為什么活塞被搗碎
    50.為什么活塞頂部會有碰撞印痕
    51.為什么活塞會脫頂
    52.為什么活塞頂會碰撞氣缸蓋
    53.為什么活塞會磨損
    54.為什么活塞環(huán)會對口
    55.為什么活塞環(huán)會磨損不均勻
    56.為什么活塞環(huán)在環(huán)槽內會折斷
    57.為什么活塞環(huán)會卡死
    58.為什么活塞環(huán)部位會漏氣 竄油
    59.為什么活塞銷鎖環(huán)會脫落
    60.為什么活塞銷會出現(xiàn)裂紋
    61.為什么連桿大端孔會變形
    62.為什么連桿小端會變形
    63.為什么連桿小端會出現(xiàn)裂紋
    64.為什么連桿桿身會彎扭斷裂
    65.為什么連桿會彎曲扭轉
    66.為什么連桿彎扭后會造成發(fā)動機損傷
    67.為什么連桿軸承減磨合金會燒蝕
    68.為什么連桿軸承合金層會出現(xiàn)裂紋和剝落
    69.為什么連桿螺栓和螺母會損傷
    70.為什么連桿螺栓會斷裂
    71.為什么活塞會出現(xiàn)偏缸
    72.為什么曲軸會彎曲和扭轉
    73.為什么曲軸會折斷
    74.為什么曲軸軸頸會磨成橢圓形
    75.為什么曲軸軸頸會磨成錐形
    76.為什么曲軸軸承會加速磨損
    77.為什么曲軸止推墊片會擦傷脫落
    78.為什么會燒瓦
    79.為什么軸瓦合金層會剝落掉塊
    80.為什么軸瓦合金表面被擦傷
    81.為什么飛輪殼會破裂
    82.為什么飛輪工作面會損傷
    83.為什么飛輪螺栓、螺母會松動
    84.為什么飛輪殼會引起變速器聲響
    2.1.2配氣機構
    85.為什么氣門會變形
    86.為什么氣門會漏氣
    87.為什么氣門會積炭或結膠
    88.為什么氣門會燒蝕
    89.為什么氣門及座會早期磨損
    90.為什么氣門座之間會產生裂紋
    91.為什么氣門彈簧會斷裂
    92.為什么氣門彈簧彈性會減弱
    93.為什么氣門彈簧會發(fā)響
    94.為什么氣門推桿會變形
    95.為什么氣門推桿會折斷
    96.為什么氣門導管密封不嚴
    97.為什么氣門調整螺釘會松脫
    98.為什么氣門搖臂會斷裂
    99.為什么氣門搖臂軸會折斷
    100.為什么氣門搖臂襯套被燒死
    101.為什么氣門搖臂會燒壞
    102.為什么氣門搖臂頭會偏磨
    103.為什么凸輪軸及凸輪會磨損彎扭
    104.為什么正時齒輪會發(fā)響
    105.為什么正時鏈條會增長
    106.為什么正時齒形傳動帶會松弛
    107.為什么配氣凸輪會早期磨損
    108.為什么進氣管加熱器會損壞
    109.為什么進氣歧管會斷裂
    110.為什么排氣歧管口密封墊圈會燒壞
    111.為什么排氣管會爆破開裂
    112.為什么配氣相位在發(fā)動機修理后需要調整
    2.1.3汽油機燃油系
    113.為什么汽油箱會損傷
    114.為什么汽油濾清器會漏油或不暢
    115.為什么汽油泵供油壓力不足或不供油
    116.為什么空氣濾清器會受阻
    117.為什么汽油表指示不正確或失靈
    118.為什么進、排氣歧管會漏氣或不暢
    119.為什么汽油表指針始終指在“1”的位置上
    120.為什么汽油表（電磁式）指針始終指在“0”位
    置上
    121.為什么電磁式汽油表指針會大幅度擺動
    122.為什么化油器不來油或來油不暢
    123.為什么化油器殼體會損傷
    124.為什么浮子室油面會過高
    125.為什么浮子室油面會過低
    126.為什么浮子室內不存油
    127.為什么阻風門不能全開和緊閉
    128.為什么化油器加速泵供油不正常
    129.為什么化油器加速泵噴口不噴油
    130.為什么化油器加速泵噴口一直噴油
    131.為什么機械加濃裝置會失常
    132.為什么真空加濃裝置會失常
    133.為什么化油器故障會導致發(fā)動機起動困難
    134.為什么空氣濾清裝置工作不良
    135.為什么膜片式輸油泵供油不正常
    136.為什么膜片式輸油泵會漏機油
    137.為什么晶體管輸油泵不供油
    138.為什么晶體管輸油泵會斷續(xù)供油
    139.為什么晶體管輸油泵會突然不供油
    140.為什么晶體管輸油泵油杯內有許多小氣泡
    2.1.4 柴油機燃油供給系
    141.為什么燃油供給系的空氣排不盡
    142.為什么柱塞式輸油泵會漏氣
    143.為什么柱塞式輸油泵會供油不良
    144.為什么高壓氣體會回沖到油路中
    145.為什么柴油濾清器會失效
    146.為什么高壓油管會影響供油量
    147.為什么高壓油管易斷裂
    148.為什么噴油泵不供油
    149.為什么噴油泵實際供油量不足
    150.為什么噴油泵供油量過少
    151.為什么噴油泵噴油量容易變化
    152.為什么噴油泵供油量會過多
    153.為什么噴油泵柱塞會發(fā)卡
    154.為什么柱塞偶件使用壽命短
    155.為什么噴油泵柱塞彈簧會斷裂
    156.為什么噴油泵出油閥會自動流油
    157.為什么噴油泵十字接盤卡爪會斷裂
    158.為什么噴油泵柱塞撞擊出油閥座
    159.為什么柱塞與調節(jié)臂會松動
    160.為什么各缸供油量不均勻
    161.為什么各缸供油時間不一致
    162.為什么供油時間不正時
    163.為什么供油時間過早
    164.為什么供油時間不對會出現(xiàn)反常現(xiàn)象
    165.為什么供油時間過遲
    166.為什么噴油器光回油不噴油
    167.為什么噴油嘴針閥會燒死
    168.為什么軸針式噴油嘴會磨損
    169.為什么噴油嘴會卡住
    170.為什么噴油嘴噴油很少或不噴油
    171.為什么噴油壓力會過低
    172.為什么噴油會霧化不良
    173.為什么噴油嘴不能迅速停止噴油（滴油）
    174.為什么分配式噴油泵不供油或供油量過少
    175.為什么分配式噴油泵供油時有時無
    176.為什么分配式噴油泵油量控制閥卡滯
    177.為什么分配泵體上的放氣螺釘放氣時無油流出
    178.為什么分配泵輸油泵壓力低速偏低而高速正常
    179.為什么分配泵花鍵軸會折斷
    2.1.5冷卻系
    180.為什么冷卻系中會生成水垢
    181.為什么冷卻系中會生鐵銹
    182.為什么水垢和鐵銹會影響冷卻效果
    183.為什么散熱器會漏水
    184.為什么猛加油門時散熱器會噴水
    185.為什么冷卻水中會有機油
    186.為什么有的車會大量消耗冷卻水
    187.為什么排氣管口會滴水
    188.為什么汽車大修后散熱器總是“開鍋”
    189.為什么正常行駛的汽車散熱器會“開鍋”
    190.為什么冷卻水溫度一直很低
    191.為什么接通點火開關水溫表指針不動
    192.為什么水溫表指針隨溫度的升高而下降
    193.為什么冷卻風扇會折斷變形
    194.為什么風扇傳動帶會發(fā)出響聲
    195.為什么防凍液性能會惡化
    196.為什么硅油風扇離合器會失效
    197.為什么水泵會漏水
    198.為什么水泵會損傷
    199.為什么節(jié)溫器會失效
    200.為什么液體式水溫表會失效
    2.1.6潤滑系
    201.為什么潤滑油會變質
    202.為什么機油會老化
    203.為什么機油會很快變質
    204.為什么油底殼會嚴重漏油
    205.為什么分電器處會竄出機油來
    206.為什么曲軸后端容易漏油
    207.為什么曲軸帶輪端面甩機油
    208.為什么機油道會堵塞
    209.為什么機油泵供油量會減少和壓力降低
    210.為什么機油泵齒輪端面與泵殼間會磨損
    211.為什么曲軸箱會通風不良
    2.1.7點火系
    212.為什么爆震限制器會失效
    213.為什么火花塞嚴重燒蝕
    214.為什么火花塞燒成小麥色為正常
    215.為什么火花塞絕緣頂部粘有沉積物
    216.為什么火花塞會燒成其它顏色
    217.為什么點火線圈會爆炸
    218.為什么點火線圈會損壞
    219.為什么分電器蓋會漏電
    220.為什么電容器會漏電
    221.為什么分電器觸點會燒蝕
    222.為什么真空調節(jié)器會導致分電器不工作
    223.為什么分電器會失效
    224.為什么分電器會延遲點火
    225.為什么點火提前裝置會失常
    226.為什么火花塞裙部有汽油積炭
    227.為什么火花塞跳火時有時無
    228.為什么火花塞會過熱
    229.為什么火花塞會外邊走火
    230.為什么火花塞絕緣體會破裂
    231.為什么火花塞不跳火
    2.2發(fā)動機起動故障
    2.2.1汽油機
    232.為什么發(fā)動機不能起動
    233.為什么起動機能帶動發(fā)動機運轉但不能起動
    234.為什么點火系無高壓火花使發(fā)動機不能起動
    235.為什么中央高壓線火花強而發(fā)動機不能起動
    236.為什么高壓分火線火花強并有著車征兆而不能起動
    237.為什么中央高壓線無火，發(fā)動機不能著車
    238.為什么火花塞一端火花弱，發(fā)動機不能起動
    239.為什么不來油而致發(fā)動機不能起動
    240.為什么混合氣過濃發(fā)動機不能起動
    241.為什么油、電路正常而發(fā)動機不能起動
    242.為什么發(fā)動機在運轉中熄火后不能起動或不易起動
    243.為什么發(fā)動機在運轉中熄火后不能起動或不易起動
    （點火系低壓電路故障）
    244.為什么發(fā)動機在運轉中熄火后不能起動或不易起動
    （點火系高壓電路故障）
    245.為什么發(fā)動機在運轉中熄火后不能起動或不易起動
    （供油系不來油或來油不暢故障）
    246.為什么發(fā)動機在運轉中熄火后不能起動或不易起動
    （氣阻故障）
    247.為什么發(fā)動機在運轉中熄火后不能起動或不易起動
    （機械內部故障）
    248.為什么發(fā)動機在運轉中熄火后不能起動或不易起動
    （氣缸壓力普遍降低）
    249.為什么發(fā)動機在運轉中熄火后不能起動或不易起動
    （氣缸進水）
    250.為什么發(fā)動機在運轉中熄火后不能起動或不易起動
    （曲軸軸承卡滯）
    251.為什么起動機轉速正常，而發(fā)動機不能起動
    252.為什么起動機轉速高但發(fā)動機不起動
    253.為什么發(fā)動機熱機不能起動
    254.為什么起動機轉速正常，發(fā)動機起動困難
    255.為什么發(fā)動機冷機不能起動
    256.為什么途中熄火后全車無電
    257.為什么停車后起動機突然不能起動
    258.為什么發(fā)動機起動后起動機不能停止
    259.為什么起動開關由起動檔回至點火檔后發(fā)動機
    就熄火
    260.為什么點火開關斷開后起動機仍運轉
    261.為什么起動機不轉而電壓降得很多
    262.為什么化油器浮子室有汽油且加速泵噴口出油卻不
    能使發(fā)動機起動
    2.2.2電子控制汽油噴射系統(tǒng)
    263.為什么有著車征兆，發(fā)動機不能起動
    264.為什么發(fā)動機不能起動（無著車征兆）
    265.為什么發(fā)動機起動困難
    5.2.8.1尼桑轎車
    983.為什么燃燒不完全
    984.為什么急踏節(jié)氣門踏板無加速
    985.為什么怠速發(fā)抖
    986.為什么怠速不穩(wěn)
    5.2.8.2馬自達小客車
    987.為什么發(fā)動機逐漸熄火，過一段時間才能起動
    988.為什么消聲器出現(xiàn)異響
    989.為什么車頭突然下陷跑偏，并自動停車
    5.2.8.3捷達（JETTA）微型轎車
    990.為什么發(fā)動機過熱
    991.為什么掛檔困難
    992.為什么無點火高壓
    993.為什么行駛加速困難
    5.2.8.4部分車型
    994.為什么福特林肯轎車發(fā)動機嚴重敲缸
    995.為什么福特林肯·大陸轎車變速器不能變換到超
    速檔
    996.為什么三菱轎車怠速不穩(wěn)
    997.為什么三菱華麗轎車ABS指示燈不熄滅
    998.為什么鈴木微型車下部發(fā)出嘯叫聲
    999.為什么雪佛蘭轎車風扇電動機不轉
    1000.為什么凱迪拉克轎車自行熄火后不能起動
    1001.為什么阿爾法·羅密歐轎車機油耗量過大
   附錄
    附錄I 常見進口汽車名稱英漢對照表
    附錄Ⅱ 進口汽車常用代號、縮略語英漢對照表
    附錄Ⅲ 進口汽車常用技術術語英漢對照表