風(fēng)力發(fā)電實(shí)用技術(shù)

     目錄
   第一章 風(fēng)能及風(fēng)能資源
    一、風(fēng)的成因
    二、風(fēng)速及風(fēng)向
    （一）風(fēng)速
    （二）風(fēng)向
    三、風(fēng)沿高度的變化
    四、風(fēng)能密度
    （一）平均風(fēng)能密度
    （二）有效風(fēng)能密度
    五、風(fēng)速的頻率分布（風(fēng)頻）
    六、風(fēng)速持續(xù)時(shí)間分布
    七、風(fēng)速的測量及風(fēng)力等級表
    （一）固定式自動(dòng)風(fēng)速測量儀
    （二）手提式測風(fēng)儀
    （三）風(fēng)級計(jì)數(shù)儀
    （四）利用計(jì)算機(jī)的風(fēng)速數(shù)據(jù)采集、處理及圖象顯示系統(tǒng)
    （五）風(fēng)力等級表
    八、我國的風(fēng)能資源
   第二章 風(fēng)能利用及風(fēng)力發(fā)電
    一、風(fēng)能利用
    二、風(fēng)力發(fā)電的發(fā)展及現(xiàn)狀
    三、風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的組成
    （一）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組
    （二）控制裝置
    （三）監(jiān)測顯示裝置
    （四）蓄能裝置
   第三章 風(fēng)輪機(jī)的基本理論及結(jié)構(gòu)
    一、風(fēng)輪機(jī)的結(jié)構(gòu)型式及分類
    二、風(fēng)輪機(jī)的功率及風(fēng)能利用系數(shù)
    （一）穿過風(fēng)輪槳葉掃掠面的風(fēng)能
    （二）風(fēng)能利用系數(shù)Cp
    （三）風(fēng)輪的功率
    三、風(fēng)輪機(jī)的葉尖速比（高速性系數(shù)）
    四、風(fēng)輪機(jī)的轉(zhuǎn)矩系數(shù)
    五、風(fēng)能利用系數(shù)、轉(zhuǎn)矩系數(shù)與葉尖速比的關(guān)系
    六、風(fēng)輪機(jī)的功率－轉(zhuǎn)速特性曲線及轉(zhuǎn)矩－轉(zhuǎn)速特性曲線
    （一）功率－轉(zhuǎn)速特性曲線
    （二）轉(zhuǎn)矩－轉(zhuǎn)速特性曲線
    七、風(fēng)能利用系數(shù)最大值（貝茨）理論
    八、風(fēng)輪機(jī)的輸出功率曲線
    九、風(fēng)輪機(jī)的輸出能量及可利用率
    （一）計(jì)算法
    （二）圖示法
    （三）風(fēng)輪機(jī)的可利用率
    十、風(fēng)輪機(jī)的調(diào)向裝置
    （一）尾舵
    （二）尾車
    （三）伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)調(diào)向裝置
    十一、風(fēng)輪機(jī)的調(diào)速裝置
    （一）風(fēng)輪偏側(cè)調(diào)速
    （二）改變風(fēng)輪葉片槳距調(diào)速
    十二、風(fēng)輪機(jī)的保護(hù)裝置
    （一）葉尖阻尼板
    （二）擾流器
    （三）順槳機(jī)構(gòu)
    （四）風(fēng)輪側(cè)偏或上仰機(jī)構(gòu)
    （五）阻尼板
   第四章 發(fā)電機(jī)、蓄電池及變流裝置
    一、直流發(fā)電機(jī)
    （一）基本參數(shù)、運(yùn)行狀態(tài)及特性曲線
    （二）與直流電網(wǎng)聯(lián)接
    （三）與變化的負(fù)載電阻聯(lián)接
    二、同步發(fā)電機(jī)
    （一）同步發(fā)電機(jī)聯(lián)接到電網(wǎng)上
    （二）同步發(fā)電機(jī)與變化的負(fù)載電阻聯(lián)接
    三、異步發(fā)電機(jī)
    （一）異步電機(jī)作為發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)并聯(lián)
    （二）單機(jī)運(yùn)行的自激異步發(fā)電機(jī)
    四、發(fā)電機(jī)與風(fēng)輪機(jī)的匹配
    （一）風(fēng)輪機(jī)－并激直流發(fā)電機(jī)帶電阻負(fù)載運(yùn)行系統(tǒng)
    （二）風(fēng)輪機(jī)－同步發(fā)電機(jī)或異步發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)并聯(lián)運(yùn)行系統(tǒng)
    五、蓄電池
    （一）蓄電池的種類及工作原理
    （二）蓄電池的性能
    （三）蓄電池的結(jié)構(gòu)
    （四）蓄電池的維護(hù)與保養(yǎng)
    六、變流裝置
    （一）整流器
    （二）逆變器
   第五章 風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)運(yùn)行分析
    一、風(fēng)輪機(jī)－直流發(fā)電機(jī)－蓄電池－負(fù)載系統(tǒng)
    二、風(fēng)輪機(jī)－交流發(fā)電機(jī)－整流－蓄電池－負(fù)載系統(tǒng)
    三、變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)
    （一）電磁滑差聯(lián)接變速恒頻發(fā)電系統(tǒng)
    （二）轉(zhuǎn)差頻率勵(lì)磁變速恒頻發(fā)電系統(tǒng)
    （三）磁場調(diào)制發(fā)電機(jī)及降頻變換系統(tǒng)組成的變速恒頻發(fā)電系統(tǒng)
    四、采用負(fù)載調(diào)節(jié)的獨(dú)立運(yùn)行風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)
    （一）最佳功率負(fù)載線
    （二）實(shí)際功率負(fù)載線的確定及負(fù)載調(diào)節(jié)
    （三）分級負(fù)載控制器
    五、與常規(guī)能源發(fā)電聯(lián)合的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)——風(fēng)力柴油聯(lián)合發(fā)電系統(tǒng)
    （一）應(yīng)用風(fēng)力－柴油聯(lián)合發(fā)電的目的
    （二）風(fēng)力－柴油聯(lián)合發(fā)電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)型式
   第六章 風(fēng)力發(fā)電裝置安裝場地選擇及經(jīng)濟(jì)性分析
    一、風(fēng)力發(fā)電裝置安裝地點(diǎn)的選擇
    （一）選擇風(fēng)力發(fā)電裝置安裝地點(diǎn)時(shí)應(yīng)考慮的因素
    （二）在開闊平地上安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)
    （三）在山頂上安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)
    （四）在建筑物附近或建筑物上安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)
    二、風(fēng)電場
    （一）規(guī)劃和選擇風(fēng)電場場址的原則
    （二）風(fēng)電場內(nèi)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的布局及尾流效應(yīng)
    三、風(fēng)力發(fā)電經(jīng)濟(jì)性分析
    （一）影響風(fēng)力發(fā)電經(jīng)濟(jì)性的因素
    （二）風(fēng)力發(fā)電成本的計(jì)算
    （三）風(fēng)力發(fā)電與其他可再生能源發(fā)電成本的比較
    （四）風(fēng)力發(fā)電的社會(huì)效益
   參考文獻(xiàn)
   附圖 我國風(fēng)能有效能量密度分布圖（瓦/米2）
   全年3～20米/秒累積小時(shí)數(shù)分布圖