事故預(yù)防心理學(xué)

　　胡一本和周評兩位同志所著的《事故預(yù)防心理學(xué)》一書，從心理學(xué)理論出發(fā)，比較全面系統(tǒng)地論述了事故發(fā)生的原因、預(yù)防、安全教育等一系列問題。目前，在我國像這樣從心理學(xué)角度全面論述事故預(yù)防問題的著作還是比較少見的。我認(rèn)為，這本書有下述幾個(gè)特點(diǎn)。首先，本書綜合運(yùn)用了心理學(xué)各分支學(xué)科及鄰近學(xué)科的知識，分析了事故發(fā)生的原因及其預(yù)防措施。這些學(xué)科包括普通心理學(xué)、勞動心理學(xué)、工程心理學(xué)、管理心理學(xué)、社會心理學(xué)、環(huán)境心理學(xué)以及人類工效學(xué)、勞動生理學(xué)、勞動衛(wèi)生學(xué)，等等。這表明，本書不是以學(xué)科為中心，而是以實(shí)際問題為中心，圍繞事故預(yù)防這一中心主題，從多學(xué)科的角度進(jìn)行分析和說明，體現(xiàn)理論服務(wù)于實(shí)踐的原則。其次，本書的另一個(gè)特點(diǎn)是貫徹了系統(tǒng)論的觀點(diǎn)。系統(tǒng)理論是一種從整體出發(fā)，而不是從局部出發(fā)研究事物的觀點(diǎn)。這種觀點(diǎn)在工程心理學(xué)和人類工效學(xué)中的體現(xiàn)是把人與機(jī)器作為統(tǒng)一系統(tǒng)的兩個(gè)環(huán)節(jié)來研究，而人的因素在其中起主導(dǎo)作用。本書第九章《人機(jī)系統(tǒng)理論對事故預(yù)防的研究》專門論述了這種觀點(diǎn)。人機(jī)系統(tǒng)的研究可分為三個(gè)階段。第一個(gè)階段是人適應(yīng)機(jī)器的階段，主要研究選拔和培訓(xùn)合格人員操縱機(jī)器等問題。第二個(gè)階段是機(jī)器適應(yīng)人的階段，這主要是指機(jī)器（顯示設(shè)備和操縱機(jī)件等）適合人的生理和心理特點(diǎn)問題。第三個(gè)階段是人一機(jī)功能的分配問題。這主要是指人與機(jī)器之間的匹配或相互適應(yīng)的問題。無論是人不適應(yīng)機(jī)器，機(jī)器不適應(yīng)人的特點(diǎn)，或者人一機(jī)之間功能匹配不當(dāng)，都可能造成事故和損傷。因此，用系統(tǒng)論的觀點(diǎn)考察、分析和研究事故及其預(yù)防問題，無疑具有重要意義。再次，本書的一個(gè)突出特點(diǎn)是有大量的案例。不僅有國外的，更多的是國內(nèi)的案例。不僅有造成事故的案例，也有使事故免于發(fā)生的案例，不僅有交通事故的案例，也有其他工礦企業(yè)的案例，并對其中的某些案例從科學(xué)的角度進(jìn)行了深入細(xì)致的分析。案例的特點(diǎn)是生動、具體、形象。企業(yè)的實(shí)際工作者從閱讀這些案例中必然會得到有益的啟迪。這也從一個(gè)方面表明了本書的實(shí)際意義。

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