富水砂化白云巖隧道災變理論與對策

　　本書以新成昆鐵路復線富水砂化白云巖隧道災害機理與控制為主線，開展了富水砂化白云巖地層特長隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究，首次建立白云巖隧道砂化分級標準與災變理論，探明白云巖砂化機理和分級標準，揭示了砂化白云巖隧道涌突致災機理，提出砂化白云巖隧道穩(wěn)定性評價方法，為砂化白云巖隧道災害防控奠定了理論基礎；創(chuàng)建砂化白云巖隧道“探-泄-減-堵”水控制體系，研發(fā)了富水砂化白云巖隧道精準“探水”技術(shù)、靶向“泄水”技術(shù)、“分水”減壓技術(shù)和注漿“堵水”技術(shù)，攻克了富水砂化白云巖隧道突水涌砂防治技術(shù)難題；研發(fā)了砂化白云巖隧道“超前支護？ ？銑爆結(jié)合”安全快速施工技術(shù)，提出了分層密排自進式中管棚的管幕超前支護隧道施工技術(shù)，創(chuàng)建了富水砂化白云巖隧道銑爆結(jié)合最優(yōu)開挖工法，實現(xiàn)了富水砂化白云巖隧道的快挖、快支、快封閉施工效果。本書是作者團隊近十年來在富水砂化白云巖隧道災變機理與防控方面的相關(guān)科研攻關(guān)及工程實踐的成果總結(jié)，內(nèi)容豐富、論述嚴謹、數(shù)據(jù)翔實，可供隧道及地下工程領域的科研人員和專業(yè)技術(shù)人員參考使用，亦可作為隧道工程、地質(zhì)工程等專業(yè)的教學參考書。

暫缺《富水砂化白云巖隧道災變理論與對策》作者簡介