特殊地質(zhì)條件下公路隧道災(zāi)害防控關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用

定　價(jià)：￥218.00

作　者：	富志鵬等
出版社：	科學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787030775665	出版時(shí)間：	2024-03-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《特殊地質(zhì)條件下公路隧道災(zāi)害防控關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》以海南省五指山—海棠灣高速公路工程五指山特長(zhǎng)隧道項(xiàng)目、湖北省武十高鐵十堰北站—武當(dāng)山站城市快速路項(xiàng)目以及青海省國(guó)道310線(xiàn)循化—隆務(wù)峽段公路項(xiàng)目等復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下的公路隧道為工程背景，采用數(shù)值模擬、理論分析、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)和工程應(yīng)用等手段，對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道災(zāi)害防控技術(shù)問(wèn)題開(kāi)展了系統(tǒng)深入的研究?！短厥獾刭|(zhì)條件下公路隧道災(zāi)害防控關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》主要針對(duì)隧道斷層破碎帶突涌水、巖爆、砂卵石地層及層狀軟巖中隧道工程穩(wěn)定性等問(wèn)題，分別闡述了復(fù)雜地質(zhì)條件下超長(zhǎng)、超大跨度公路隧道動(dòng)態(tài)力學(xué)響應(yīng)特性及其對(duì)應(yīng)的災(zāi)害防控關(guān)鍵技術(shù)與施工方法?！短厥獾刭|(zhì)條件下公路隧道災(zāi)害防控關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》主要內(nèi)容包括：緒論、不良地質(zhì)體與隧道地質(zhì)災(zāi)害、隧道斷層破碎帶突涌水災(zāi)害防控技術(shù)研究、隧道巖爆防控技術(shù)研究、松散砂卵層隧道開(kāi)挖施工技術(shù)研究、超大跨度軟巖公路隧道致災(zāi)動(dòng)力機(jī)制與超大跨度層狀軟巖公路隧道施工控制技術(shù)研究。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《特殊地質(zhì)條件下公路隧道災(zāi)害防控關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

目錄
前言1
緒論1
1.1隧道工程發(fā)展歷程2
1.2隧道開(kāi)挖地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題4
1.3復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道災(zāi)害研究現(xiàn)狀5
1.4公路隧道工程建設(shè)現(xiàn)狀10
參考文獻(xiàn)122
不良地質(zhì)體與隧道地質(zhì)災(zāi)害15
2.1斷層及其破碎帶15
2.2節(jié)理密集發(fā)育破碎巖體16
2.3巖溶17
2.4軟巖與含水體20
參考文獻(xiàn)22
3隧道斷層破碎帶突涌水災(zāi)害防控技術(shù)研究24
3.1突涌水災(zāi)害等級(jí)評(píng)價(jià)及影響因素分析24
3.2斷層破碎帶隧道涌水量預(yù)測(cè)39
3.3隧道突涌水災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)及應(yīng)對(duì)措施研究65
3.4斷層破碎帶注漿堵水關(guān)鍵技術(shù)研究76
3.5斷層破碎帶隧道突涌水災(zāi)害分析案例87
參考文獻(xiàn)92
4隧道巖爆防控技術(shù)研究95
4.1巖爆基本理論95
4.2現(xiàn)代系統(tǒng)科學(xué)和非線(xiàn)性理論在巖爆研究中的應(yīng)用97
4.3巖爆預(yù)測(cè)模型98
4.4巖爆特性試驗(yàn)研究102
4.5五指山隧道巖爆外在影響因素分析111
4.6巖爆防治措施研究132
參考文獻(xiàn)138
5松散砂卵層隧道開(kāi)挖施工技術(shù)研究141
5.1基于顆粒流的砂卵層圍巖-結(jié)構(gòu)力學(xué)機(jī)理141
5.2砂卵石隧道預(yù)加固技術(shù)研究155
5.3砂卵石隧道施工監(jiān)測(cè)及變形受力分析159
5.4砂卵石隧道防坍塌控制技術(shù)研究167
5.5公伯峽砂卵石隧道實(shí)踐應(yīng)用175
參考文獻(xiàn)176
6超大跨度軟巖公路隧道致災(zāi)動(dòng)力機(jī)制178
6.1超大跨度軟巖地層中隧道工程特性分析178
6.2超大跨度公路隧道施工動(dòng)態(tài)力學(xué)響應(yīng)特性研究178
6.3模型建立及參數(shù)確定179
6.4超大跨公路隧道圍巖壓力及變形規(guī)律分析183
6.5考慮應(yīng)變軟化特性的超大跨度軟巖隧道開(kāi)挖理論解析186
6.6超大跨度公路隧道施工致災(zāi)機(jī)制研究190
6.7超大跨度公路隧道施工致災(zāi)因子分析193
6.8超大跨度公路隧道施工失穩(wěn)破壞致災(zāi)機(jī)制分析197
6.9超大跨度公路隧道施工風(fēng)險(xiǎn)防控技術(shù)209
參考文獻(xiàn)213
7超大跨度層狀軟巖公路隧道施工控制技術(shù)研究215
7.1層狀軟巖隧道非對(duì)稱(chēng)支護(hù)技術(shù)215
7.2工程概況216
7.3超大跨度層狀軟巖隧道變形影響因素分析218
7.4超大跨度軟巖隧道圍巖穩(wěn)定性控制基準(zhǔn)224
7.5超大跨度軟巖隧道穩(wěn)定性控制技術(shù)227
7.6超大跨度公路隧道施工控制技術(shù)249
參考文獻(xiàn)251