船舶軌跡大數(shù)據(jù)時(shí)空分析方法及應(yīng)用

第1章 船舶軌跡數(shù)據(jù)基礎(chǔ)處理方法/11.1 船舶軌跡噪聲處理/21.2 船舶軌跡插值處理/51.2.1 數(shù)值模型插值方法/51.2.2 運(yùn)動(dòng)方程插值方法/71.2.3 航行經(jīng)驗(yàn)插值方法/81.3 本章小結(jié)/19第2章 船舶軌跡數(shù)據(jù)存儲(chǔ)管理方法/202.1 概述/202.2 常見(jiàn)船舶軌跡數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方法/212.2.1 結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)/212.2.2 非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)/242.3 船舶軌跡數(shù)據(jù)的ClickHouse存儲(chǔ)方法/272.3.1 ClickHouse軌跡數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模型/282.3.2 ClickHouse軌跡數(shù)據(jù)多級(jí)索引/282.3.3 ClickHouse軌跡數(shù)據(jù)查詢/312.3.4 ClickHouse軌跡存儲(chǔ)性能分析/352.4 本章小結(jié)/39第3章 水上交通安全態(tài)勢(shì)評(píng)估方法/403.1 概述/403.2 水上交通宏觀態(tài)勢(shì)評(píng)估方法/413.2.1 水上交通宏觀態(tài)勢(shì)評(píng)估指標(biāo)/413.2.2 水上交通宏觀態(tài)勢(shì)評(píng)估模型/433.2.3 水上交通宏觀態(tài)勢(shì)可視化/443.3 水上交通微觀態(tài)勢(shì)評(píng)估方法/463.3.1 水上交通微觀態(tài)勢(shì)評(píng)估指標(biāo)/463.3.2 水上交通微觀態(tài)勢(shì)評(píng)估模型/533.3.3 水上交通微觀態(tài)勢(shì)評(píng)估實(shí)例/553.4 本章小結(jié)/59第4章 水上交通活動(dòng)模式挖掘方法/604.1 概述/604.2 基于軌跡時(shí)空聚類(lèi)的船舶活動(dòng)模式分析/614.2.1 船舶軌跡的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)相似性/614.2.2 船舶軌跡的時(shí)空密度聚類(lèi)/624.2.3 船舶軌跡的活動(dòng)模式分析/654.2.4 船舶軌跡的異常模式檢測(cè)/724.3 基于軌跡主題建模的船舶活動(dòng)模式分析/804.3.1 船舶軌跡的語(yǔ)義信息增強(qiáng)/824.3.2 船舶軌跡的主題概率建模/874.3.3 船舶軌跡的主題模式分析/904.4 基于伴隨模式挖掘的船舶活動(dòng)模式分析/964.4.1 船舶軌跡多級(jí)分段處理/964.4.2軌跡時(shí)空相似性度量/1004.4.3 船舶時(shí)空伴隨模式挖掘/1014.5 本章小結(jié)/104第5章 船舶時(shí)空行為知識(shí)發(fā)現(xiàn)方法/1055.1 概述/1055.2 船舶停留行為識(shí)別與分類(lèi)方法/1065.2.1 多特征約束的船舶停留行為識(shí)別/1085.2.2 船舶停留行為的K鄰近分類(lèi)模型/1125.2.3 船舶停留行為識(shí)別與分類(lèi)案例/1145.3 船舶徘徊行為識(shí)別與分類(lèi)方法/1195.3.1 船舶徘徊行為時(shí)空特征建模/1205.3.2 船舶徘徊行為多尺度檢測(cè)模型/1235.3.3 船舶徘徊軌跡形態(tài)分類(lèi)模型/1265.3.4 船舶徘徊行為識(shí)別與形態(tài)分類(lèi)案例/1305.4 船舶停留行為知識(shí)發(fā)現(xiàn)/1385.4.1 船舶異常停留知識(shí)發(fā)現(xiàn)/1385.4.2 船舶徘徊行為知識(shí)發(fā)現(xiàn)/1435.5 本章小結(jié)/148第6章 船舶領(lǐng)域統(tǒng)計(jì)建模分析方法/1506.1 概述/1506.2 內(nèi)河船舶領(lǐng)域的網(wǎng)格統(tǒng)計(jì)模型/1526.2.1 船舶領(lǐng)域建模相關(guān)概念/1526.2.2 船舶領(lǐng)域網(wǎng)格統(tǒng)計(jì)方法/1536.3 內(nèi)河船舶領(lǐng)域與影響因素關(guān)系分析/1566.3.1 基于船舶尺寸分類(lèi)的船舶領(lǐng)域統(tǒng)計(jì)分析/1566.3.2 基于船舶速度分類(lèi)的船舶領(lǐng)域統(tǒng)計(jì)分析/1926.4 內(nèi)河典型水域船舶領(lǐng)域統(tǒng)計(jì)分析/2216.4.1 橋區(qū)水域船舶領(lǐng)域統(tǒng)計(jì)建模/2226.4.2 橋區(qū)水域船舶領(lǐng)域特征分析/2296.5 本章小結(jié)/239第7章 船舶尾氣排放動(dòng)態(tài)表征方法/2407.1 概述/2407.2 海上環(huán)境因素影響下的船舶尾氣排放計(jì)算模型/2427.2.1 風(fēng)、浪、流影響下的船舶航速修正模型/2427.2.2 基于航速修正的船舶尾氣排放計(jì)算模型/2477.2.3 船舶尾氣排放計(jì)算模型的有效性驗(yàn)證/2497.3 實(shí)時(shí)軌跡驅(qū)動(dòng)的船舶尾氣排放動(dòng)態(tài)表征方法/2537.3.1 實(shí)時(shí)AIS數(shù)據(jù)流的在線預(yù)處理/2547.3.2 船舶尾氣排放動(dòng)態(tài)計(jì)算模型/2567.3.3 區(qū)域船舶尾氣排放統(tǒng)計(jì)分析/2617.4 船舶尾氣排放時(shí)空分析與可視化方法/2627.4.1 船舶尾氣排放數(shù)據(jù)時(shí)空分析框架/2637.4.2 船舶尾氣排放數(shù)據(jù)的可視化表達(dá)/2657.4.3 典型水域船舶尾氣排放動(dòng)態(tài)表征/2707.5 本章小結(jié)/277第8章 船舶氣象航線優(yōu)化推薦方法/2798.1 概述/2798.2 基于歷*次信息的典型軌跡獲取/2808.2.1 航次軌跡建模/2828.2.2 航次軌跡分類(lèi)/2858.2.3 典型軌跡獲取/2898.3 基于典型軌跡的氣象航線推薦/2918.3.1 氣象航線的成本函數(shù)/2938.3.2 氣象航線的推薦方法/2958.4 氣象航線優(yōu)化推薦案例分析/2988.4.1 航次軌跡分類(lèi)結(jié)果/2988.4.2 典型軌跡獲取結(jié)果/3018.4.3 氣象航線推薦結(jié)果分析/3058.5 本章小結(jié)/311參考文獻(xiàn)/312