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當(dāng)前位置：首頁出版圖書科學(xué)技術(shù)交通運(yùn)輸新能源汽車電磁兼容性技術(shù)

新能源汽車電磁兼容性技術(shù)

定　價：￥128.00

作　者：	張戟著
出版社：	化學(xué)工業(yè)出版社
叢編項：	新能源與智能汽車技術(shù)叢書
標(biāo)　簽：	暫缺

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當(dāng)當(dāng)網(wǎng) (￥64.00)

ISBN：	9787122447128	出版時間：	2024-02-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　以純電動汽車和燃料電池汽車、插電式混合動力汽車為代表的新能源汽車，作為能源網(wǎng)絡(luò)中用能、儲能和回饋能源的終端，成為我國乃至經(jīng)濟(jì)新體系中的重要組成部分。電磁兼容性是新能源汽車的一項關(guān)鍵共性技術(shù)，對保障新能源汽車安全行駛、減少和避免故障發(fā)生十分重要。隨著智能網(wǎng)聯(lián)和無人駕駛電動汽車的快速發(fā)展，電磁兼容性分析與設(shè)計成為各大主機(jī)和零部件廠研發(fā)中不可或缺的環(huán)節(jié)，是研發(fā)工程師必須掌握的知識和技能。本書以建模仿真、試驗測量和工程案例相結(jié)合的方式，全面系統(tǒng)地講述了新能源汽車直流有刷電機(jī)、印刷電路板及關(guān)鍵激勵源、DC/AC逆變器及電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)、動力電池系統(tǒng)和整車電磁兼容性的相關(guān)內(nèi)容，使讀者能夠熟練掌握電磁兼容性的分析方法、建模仿真方法、整改方法及測試方法。本書理論結(jié)合實際，實用性較強(qiáng)，可作為高等院校相關(guān)專業(yè)高年級本科生、研究生的教材，也可供從事電磁兼容性研發(fā)、測試和設(shè)計的工程師參考學(xué)習(xí)使用。

作者簡介

　　無

圖書目錄

第1章　緒論 001
1.1　概述 002
1.2　新能源汽車電磁兼容性問題 003
1.2.1　直流有刷電機(jī)EMC 問題 004
1.2.2　印刷電路板板級EMC 問題 005
1.2.3　DC/AC 逆變器EMC 問題 006
1.2.4　動力電池系統(tǒng)EMC 問題 008
1.2.5　整車EMC 問題 011
第2章　直流有刷電機(jī)電磁干擾建模與仿真預(yù)測 012
2.1　概述 013
2.1.1　直流電機(jī)理論基礎(chǔ)及換向理論 013
2.1.2　火花因數(shù)及接觸壓降計算 016
2.1.3　電機(jī)火花干擾抑制仿真 019
2.2　直流電機(jī)傳導(dǎo)干擾建模與仿真預(yù)測 025
2.2.1 電機(jī)繞組建模 027
2.2.2　電機(jī)激勵源建模 034
2.2.3　電機(jī)傳導(dǎo)干擾系統(tǒng)仿真 039
2.3　直流電機(jī)輻射干擾建模與仿真預(yù)測 042
2.3.1 輻射干擾測試系統(tǒng)建模 043
2.3.2　輻射干擾仿真計算 044
2.3.3　輻射發(fā)射仿真 050
本章附錄　傳導(dǎo)干擾系統(tǒng)模型 052
第3章　印刷電路板關(guān)鍵激勵源及干擾建模與仿真預(yù)測 054
3.1　概述 055
3.2　印刷電路板電磁干擾機(jī)理 055
3.2.1　電磁干擾測量接收機(jī) 057
3.2.2　快速傅里葉變換算法及EMI 接收機(jī)仿真 058
3.2.3　印刷電路板電磁干擾激勵源 063
3.3　印刷電路板傳導(dǎo)干擾建模與仿真 072
3.3.1　傳導(dǎo)干擾測試系統(tǒng)組件建模 072
3.3.2　系統(tǒng)寄生參數(shù)建模 078
3.3.3　傳導(dǎo)干擾仿真模型與仿真結(jié)果 087
3.3.4　傳導(dǎo)干擾測試結(jié)果及對比 089
3.3.5　傳導(dǎo)干擾抑制措施 094
3.4　印刷電路板輻射干擾建模與仿真 096
3.4.1　輻射干擾測試系統(tǒng)環(huán)境建模 097
3.4.2　接收天線仿真 102
3.4.3　輻射干擾激勵源的獲取 106
3.4.4　輻射干擾仿真模型及仿真結(jié)果 110
本章附錄　EMI 測量接收機(jī)仿真程序 117
第4章　DC/AC 調(diào)制方式及開關(guān)頻率對電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的影響 119
4.1　概述 120
4.2　DC/AC 傳導(dǎo)干擾機(jī)理 120
4.2.1　DC/AC 干擾源分析 120
4.2.2　DC/AC 耦合路徑分析 121
4.3　IGBT 及線纜建模 125
4.3.1　IGBT 的結(jié)構(gòu)和特性 125
4.3.2　IGBT 行為模型的建立 127
4.3.3　線纜模型的建立 132
4.4　控制系統(tǒng)建模及聯(lián)合仿真 135
4.4.1　坐標(biāo)變換 136
4.4.2　空間矢量控制 137
4.4.3　控制系統(tǒng)仿真模型 140
4.4.4　聯(lián)合仿真及結(jié)果對比 143
4.5　DC/AC 逆變器電磁干擾的抑制 149
4.5.1　隨機(jī)調(diào)制對電磁干擾的抑制作用 149
4.5.2　開關(guān)頻率及工況對電磁干擾的影響 164
第5章　動力電池系統(tǒng)阻抗特性與電磁輻射發(fā)射 173
5.1　概述 174
5.2　動力電池系統(tǒng)全頻段阻抗特性 174
5.2.1　電池系統(tǒng)電磁噪聲產(chǎn)生機(jī)理 174
5.2.2　電池單體低頻阻抗特性 176
5.2.3　電池單體中頻阻抗特性 181
5.2.4　電池單體高頻阻抗特性 183
5.3　動力電池系統(tǒng)干擾源仿真及測試 186
5.3.1　永磁同步電機(jī) 186
5.3.2　空間矢量脈沖寬度調(diào)制 187
5.3.3　最大轉(zhuǎn)矩電流比控制 191
5.3.4　工況模擬及實車測試 193
5.4　動力電池系統(tǒng)輻射發(fā)射仿真與測試 199
5.4.1　傳輸線矩陣法的基本數(shù)學(xué)模型 199
5.4.2　動力電池系統(tǒng)輻射發(fā)射仿真 201
5.4.3　整車輻射發(fā)射仿真與測試 206
第6章　整車電磁建模與人體SAR 仿真 217
6.1　概述 218
6.2　整車電磁建模 218
6.2.1　整車有限元逆向建模 218
6.2.2　整車正向有限元電磁模型 225
6.3　整車輻射干擾抑制 233
6.4　人體在車內(nèi)電磁輻射吸收劑量仿真 240
6.4.1　人體吸收電磁輻射的安全標(biāo)準(zhǔn) 240
6.4.2　人體電磁模型 242
6.4.3　車內(nèi)不同位置處對人體電磁輻射吸收劑量的影響 244
參考文獻(xiàn) 247