綠色數(shù)智 提質(zhì)增效：2024年中國(guó)城市交通規(guī)劃年會(huì)論文集

01 宣講論文
多網(wǎng)融合背景下國(guó)土空間規(guī)劃應(yīng)對(duì)策略研究——以廈漳泉都市圈為例
基于國(guó)際經(jīng)驗(yàn)的上海重型貨車(chē)運(yùn)輸減碳策略研究
存量型交通規(guī)劃的思考與探索——以蘇州工業(yè)園區(qū)綜合交通規(guī)劃為例
老舊小區(qū)停車(chē)設(shè)施建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的城市核心片區(qū)交通體系優(yōu)化方法研究——以成都高新南區(qū)為例
數(shù)字賦能城市賽事活動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)研究與實(shí)踐
利用無(wú)人駕駛車(chē)輛通信的交叉口信號(hào)設(shè)計(jì)方法
上海及近滬地區(qū)通勤績(jī)效特征與優(yōu)化策略研究
電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施發(fā)展策略研究——以杭州為例
“軌道—公交—慢行”三網(wǎng)融合評(píng)估體系及資源配置方法研究
基于公眾調(diào)查與交通輿情的過(guò)街設(shè)施規(guī)劃改善分析——以天津市為例
基于城市交通小區(qū)的共享單車(chē)投放量預(yù)測(cè)
基于動(dòng)態(tài)加權(quán)融合模型的快速路交通量預(yù)測(cè)
高速公路交通流特性與通行能力分析
規(guī)劃運(yùn)營(yíng)協(xié)同的城市交通治理模型開(kāi)發(fā)廣州實(shí)踐
中小城市公交站點(diǎn)覆蓋率對(duì)公交出行的影響研究——以張家港為例
基于時(shí)空大數(shù)據(jù)的貨車(chē)限行政策與貨運(yùn)需求適配性研究
基于改進(jìn)兩步移動(dòng)搜索法的公交站點(diǎn)可達(dá)性分析
基于SSM的信號(hào)交叉口交通安全分析
城市更新背景下公交場(chǎng)站的發(fā)展困境與反思對(duì)策——以北京市為例
超大城市綜合交通規(guī)劃實(shí)施評(píng)估系統(tǒng)框架研究
基于最大功率法的城市公共充電設(shè)施規(guī)劃研究
上海航空樞紐發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析及功能提升策略
面向需求的上海市域鐵路運(yùn)輸組織特點(diǎn)分析
02 交通規(guī)劃與實(shí)踐
西安市低運(yùn)量軌道交通發(fā)展模式研究
基于城市觸媒理論的軌道周邊地區(qū)規(guī)劃探索——以武漢市軌道交通5號(hào)線(xiàn)起點(diǎn)調(diào)整工程為例
對(duì)重慶都市圈市域（郊）鐵路的規(guī)劃思考
商旅小鎮(zhèn)交通發(fā)展策略研究
產(chǎn)業(yè)功能區(qū)交通詳細(xì)設(shè)計(jì)策略與實(shí)踐
南京都市圈交通一體化高質(zhì)量發(fā)展研究
武漢地鐵城市建設(shè)探索
服務(wù)新質(zhì)生產(chǎn)力視角下城市交通發(fā)展研究
物流基地貨運(yùn)需求預(yù)測(cè)方法研究
窄路密網(wǎng)對(duì)于當(dāng)今城市規(guī)劃的適用性分析
浙江省中小城市綜合交通發(fā)展困境與轉(zhuǎn)型策略探索
重慶市中心城區(qū)交通發(fā)展十年回顧與展望
片區(qū)綜合開(kāi)發(fā)地下空間交通需求預(yù)測(cè)及“庫(kù)、路”協(xié)同組織規(guī)劃方法
山地小城鎮(zhèn)骨架路網(wǎng)體系規(guī)劃思考——以云南省墨江縣為例
北京市高快速路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)研究及展望
新常態(tài)時(shí)期武漢市軌道客流復(fù)蘇與對(duì)策研究
……
03 交通出行與服務(wù)
04 交通設(shè)施與布局
05 交通治理與管控
06 數(shù)智賦能與應(yīng)用
07 “雙碳”目標(biāo)與實(shí)施
08 交通研究與評(píng)估
后記