巖溶地區(qū)盾構(gòu)法隧道關(guān)鍵技術(shù)

1 緒論
1.1 喀斯特地貌及其特點(diǎn)
1.2 盾構(gòu)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
1.3 巖溶地區(qū)盾構(gòu)法隧道建設(shè)難點(diǎn)
1.4 巖溶地區(qū)盾構(gòu)法隧道建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)
2 巖溶地層盾構(gòu)隧道管片襯砌力學(xué)特性研究
2.1 荷載計(jì)算
2.2 橫向理論解析分析法
2.3 巖溶影響分析
2.4 地質(zhì)順層分布影響分析
2.5 本章小結(jié)
3 列車振動對管片襯砌力學(xué)特性影響研究
3.1 列車振動數(shù)值模型
3.2 列車振動荷載作用下隧道結(jié)構(gòu)的響應(yīng)特征
3.3 溶洞位置對隧道力學(xué)性能的影響
3.4 溶洞間距對隧道受力的影響
3.5 溶洞大小對隧道的影響特征分析
3.6 軟硬不均地層對隧道受力的影響
3.7 本章小結(jié)
4 巖溶地區(qū)復(fù)雜地層盾構(gòu)合理掘進(jìn)參數(shù)研究
4.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
4.2 機(jī)器學(xué)習(xí)算法簡介
4.3 盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)統(tǒng)計(jì)分析
4.4 基于機(jī)器學(xué)習(xí)的土艙壓力預(yù)測模型
4.5 基于機(jī)器學(xué)習(xí)的地表沉降預(yù)測模型
4.6 本章小結(jié)
5 巖溶地區(qū)復(fù)雜地層變形與控制技術(shù)研究
5.1 盾構(gòu)隧道施工過程的有限元模擬方法
5.2 盾構(gòu)穿越復(fù)雜地層三維變形特性
5.3 地表沉降預(yù)測公式
5.4 土壓平衡盾構(gòu)渣土改良方法
5.5 本章小結(jié)
6 盾構(gòu)刀具受力機(jī)理及磨耗預(yù)測優(yōu)化研究
6.1 盤形滾刀破巖機(jī)理
6.2 切刀破巖機(jī)理
6.3 離散元參數(shù)標(biāo)定
6.4 貫入度對滾刀受力的影響
6.5 安裝半徑對滾刀受力的影響
6.6 滾刀磨損及壽命預(yù)測
6.7 本章小結(jié)
7 巖溶地區(qū)盾構(gòu)隧道近距離穿越建（構(gòu)）筑物保護(hù)技術(shù)研究
7.1 白云巖地層盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)相互影響研究
7.2 溶洞分布對地表沉降和推力扭矩的影響
7.3 巖溶地層盾構(gòu)掘進(jìn)影響分區(qū)
7.4 盾構(gòu)施工對鄰近建（構(gòu)）筑物的影響機(jī)理與控制
7.5 本章小結(jié)
附錄 Python代碼
參考文獻(xiàn)