騎自行車(chē)的科學(xué)

　　作為人力驅(qū)動(dòng)器械的典范，自行車(chē)憑借其近乎完美的肌肉能量轉(zhuǎn)化效率在交通工具中獨(dú)樹(shù)一幟?！厄T自行車(chē)的科學(xué)》一書(shū)深入闡述了自行車(chē)的悠久歷史、人類(lèi)的改良?xì)v程、提升與阻礙速度的因素等話(huà)題，旨在探索自行車(chē)如何更好地貼合人體工學(xué)，確保騎行安全穩(wěn)定，同時(shí)也最好地提升速度與舒適度。本書(shū)在概覽自行車(chē)及騎行歷史、破除諸多流傳誤區(qū)的基礎(chǔ)上，融入了人力交通領(lǐng)域的最新實(shí)驗(yàn)成果與研究進(jìn)展，更新了有關(guān)自行車(chē)的成就、陸海空人力器械應(yīng)用、電動(dòng)自行車(chē)技術(shù)及人體生理學(xué)相關(guān)知識(shí)。此外，作者新增了空氣動(dòng)力學(xué)、滾動(dòng)阻力、動(dòng)力傳遞效率（從騎手至車(chē)輪）、制動(dòng)系統(tǒng)、熱量管理、操控穩(wěn)定性、功率輸出與速度等關(guān)鍵領(lǐng)域的深度解析，并輔以豐富的最新參考資料與圖表，為讀者提供了全面的信息支持。

　　作者：［美］戴維·戈登·威爾遜（David Gordon Wilson，1928—2019）：麻省理工學(xué)院機(jī)械工程榮譽(yù)教授。他是一位多產(chǎn)的發(fā)明家，是公認(rèn)的人力交通和自行車(chē)設(shè)計(jì)權(quán)威，號(hào)稱(chēng)“現(xiàn)代躺式自行車(chē)之父”。其設(shè)計(jì)的Avatar 2000自行車(chē)在1982年國(guó)際人力驅(qū)動(dòng)車(chē)輛協(xié)會(huì)上打破了速度紀(jì)錄。［瑞士］特奧多爾·施密特（Theodor Schmidt，1954— ）：瑞士工程顧問(wèn)。研究方向?yàn)樘?yáng)能和人力，曾與戴維·戈登·威爾遜合作過(guò)多個(gè)相關(guān)項(xiàng)目。曾任《人力》雜志編輯，現(xiàn)為《人力》電子期刊編輯。譯者：岳嬌慧，文學(xué)碩士，太原理工大學(xué)文法與外語(yǔ)學(xué)院教師，奧克蘭大學(xué)、北京外國(guó)語(yǔ)大學(xué)訪問(wèn)學(xué)者。長(zhǎng)期從事翻譯學(xué)與語(yǔ)料庫(kù)語(yǔ)言學(xué)等領(lǐng)域的研究。與他人合譯出版有《自行車(chē)設(shè)計(jì)200年》。翟穎，太原理工大學(xué)外國(guó)語(yǔ)學(xué)院教師，曾參與多部省部級(jí)教材的編寫(xiě)。長(zhǎng)期從事翻譯理論研究，進(jìn)行科技翻譯與文化外譯等方面的探索研究工作。與他人合譯出版有《自行車(chē)設(shè)計(jì)200年》。