新能源汽車補貼政策耦合協(xié)同與模擬仿真研究

定　價：￥78.00

作　者：	樂為著
出版社：	經(jīng)濟科學出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787521856507	出版時間：	2024-05-01	包裝：	平裝-膠訂
開本：	16開	頁數(shù)：		字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書研究的主要目標是探究我國新能源汽車的補貼政策協(xié)同機制及其實現(xiàn)路徑。具體的研究對象和研究目標如下：（1）梳理國內(nèi)外有關新能源汽車補貼政策理論與實證體系，結(jié)合我國經(jīng)濟制度環(huán)境特征，揭示我國新能源汽車補貼政策協(xié)同的現(xiàn)狀與亟待解決的關鍵問題；（2）通過分析新能源汽車補貼對企業(yè)和消費者決策的影響機制，厘清補貼政策對企業(yè)和消費者的作用機理；（3）通過計量經(jīng)濟學和內(nèi)容分析等方法對補貼政策在時間維度、空間維度和層級維度的協(xié)同狀態(tài)與政策沖突分別進行研究，并解讀深層次原因；（4）運用系統(tǒng)動力學對不同政策組合的情景進行仿真模擬，進一步挖掘模式推廣可行性及其實施路徑。

作者簡介

　　中國計量大學經(jīng)濟與管理學院院長，教授，博士，碩士生導師，浙江省中青年學科帶頭人，浙江省新世紀151人才工程第二層次培養(yǎng)人員。浙江省企業(yè)管理研究會副會長，浙江省企業(yè)形象研究會副會長，管理科學與工程學會神經(jīng)管理與神經(jīng)工程研究會常務理事，中國企業(yè)管理研究會常務理事，浙江省品牌建設聯(lián)合會常務理事。全國品牌評價標準化技術(shù)委員會SAC/TC 532委員，國際品牌評價技術(shù)委員會ISO/ TC 289 WG 1 工作組專家。

圖書目錄

第一章緒論
第一節(jié) 研究背景和研究意義
第二節(jié) 研究目標、技術(shù)路線及研究方法
第二章相關基礎理論與文獻綜述
第一節(jié) 相關基礎理論
第二節(jié) 文獻綜述
第三章我國新能源汽車補貼等產(chǎn)業(yè)政策協(xié)同現(xiàn)狀及關鍵問題識別
第一節(jié) 新能源汽車補貼等產(chǎn)業(yè)政策協(xié)同發(fā)展現(xiàn)狀
第二節(jié) 新能源汽車補貼等產(chǎn)業(yè)政策協(xié)同主要問題梳理
第三節(jié) 新能源汽車補貼等產(chǎn)業(yè)政策協(xié)同關鍵問題識別
第四章考慮多主體利益均衡的新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策作用機理研究
第一節(jié) 考慮消費者偏好的新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策作用機理研究
第二節(jié) 生產(chǎn)者責任延伸下新能源汽車企業(yè)決策的影響機制研究
第五章基于政策分解的新能源汽車補貼等產(chǎn)業(yè)政策多維度協(xié)同研究
第一節(jié) 新能源汽車補貼等產(chǎn)業(yè)政策關聯(lián)及其耦合效應研究
第二節(jié) 新能源汽車補貼等產(chǎn)業(yè)政策協(xié)同研究
第三節(jié) 新能源汽車補貼等產(chǎn)業(yè)政策協(xié)同與市場滲透研究
第四節(jié) 基于DSGE模型的財稅政策等要素對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的影響
第六章基于系統(tǒng)動力學的新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策模擬及發(fā)展路徑設計
第一節(jié) 基于政策協(xié)調(diào)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)動力學模型構(gòu)建
第二節(jié) 基于政策協(xié)調(diào)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)動力學模擬
第三節(jié) 基于政策協(xié)調(diào)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑設計
結(jié)語
參考文獻