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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　隨著我國(guó)高速、重載鐵路及城市軌道交通的迅速發(fā)展，鐵路線路和城市軌道交通線路與沿線建筑物的距離也變得越來(lái)越近。軌道交通線路的規(guī)模也越來(lái)越大，其所帶來(lái)的振動(dòng)和噪聲的環(huán)境污染問(wèn)題也越來(lái)越多，對(duì)沿線居民作息、教育工作、科研工作、醫(yī)院工作等方面的進(jìn)行產(chǎn)生了巨大影響。本書(shū)聚焦軌道減振技術(shù)，包括理論基礎(chǔ)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)等內(nèi)容。全書(shū)共分10章，分別為緒論、軌道交通的振動(dòng)特征及控制方法、軌道減振理論基礎(chǔ)、常用的軌道結(jié)構(gòu)彈性元件、工程方法、軌道減振系統(tǒng)設(shè)計(jì)、彈性元件測(cè)試、測(cè)試與評(píng)價(jià)、應(yīng)用案例、展望。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《軌道減振技術(shù)與應(yīng)用》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

第1章緒論
1.1 概述
1.2 軌道交通的分類
1.3 軌道結(jié)構(gòu)的組成
1.4 軌道交通振動(dòng)的影響與危害
第2章軌道交通振動(dòng)特性與控制方法
2.1 軌道交通的振動(dòng)特征
2.2 軌道振動(dòng)與噪聲的關(guān)系
2.3 軌道交通的環(huán)境振動(dòng)預(yù)測(cè)方法
2.4 常用的振動(dòng)控制方法
第3章軌道減振理論基礎(chǔ)
3.1 振動(dòng)基本理論
3.2 隔振技術(shù)原理
3.3 吸振技術(shù)原理
3.4 附加阻尼減振技術(shù)
第4章減振效果的預(yù)測(cè)分析方法
4.1 建模
4.2 系統(tǒng)模型
4.3 組件模型
4.4 數(shù)值計(jì)算
第5章常用的彈性元件
5.1 概述
5.2 鋼軌類
5.3 扣件類
5.4 軌枕類
5.5 道床類
5.6 其他
第6章彈性元件的檢驗(yàn)方法
6.1 隔振墊的力學(xué)性能檢驗(yàn)方法
6.2 隔振器的力學(xué)性能檢驗(yàn)方法
6.3 有砟道床用隔振墊的檢驗(yàn)方法
6.4 橡膠類彈性元件的壽命預(yù)測(cè)方法
第7章軌道減振系統(tǒng)設(shè)計(jì)
7.1 設(shè)計(jì)原則
7.2 減振軌道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
7.3 彈性元件的設(shè)計(jì)方法
7.4 設(shè)計(jì)實(shí)例
第8章減振軌道的測(cè)試方法與標(biāo)準(zhǔn)
8.1 概述
8.2 插入損失的類比測(cè)試
8.3 減振效果的其他測(cè)試
8.4 安全測(cè)試
8.5 標(biāo)準(zhǔn)限值要求
第9章應(yīng)用案例
9.1 鋼軌吸振器
9.2 隔振墊在有砟道床上的應(yīng)用
9.3 隔振墊在高速鐵路中的應(yīng)用
9.4 隔振墊在降低橋梁二次結(jié)構(gòu)噪聲中的應(yīng)用
9.5 橡膠彈簧隔振器在地下線中的應(yīng)用
9.6 鋼彈簧隔振器的應(yīng)用