管翅式換熱器結構優(yōu)化

1 緒論
1.1 外能源消耗及碳排放現(xiàn)狀
1.2 換熱器傳統(tǒng)優(yōu)化設計方法存在的問題
1.3 管翅式換熱器概述
1.3.1 翅片管的優(yōu)缺點
1.3.2 翅片管的分類
2 優(yōu)化設計方法概述
2.1 換熱器設計優(yōu)化方法和建模
2.1.1 換熱器優(yōu)化的傳統(tǒng)方法
2.1.2 換熱器優(yōu)化的新方法
2.1.3 換熱器建模
2.2 遺傳算法的原理和特點
2.3 遺傳算法的應用領域
2.4 遺傳算法應用于換熱器優(yōu)化研究
2.5 單目標優(yōu)化與多目標優(yōu)化
2.6 基于MATLAB的優(yōu)化設計方法實現(xiàn)
3 風機盤管換熱器優(yōu)化研究
3.1 風機盤管換熱器
3.2 優(yōu)化目標函數
3.2.1 煙耗散理論基本原理
3.2.2 悧耗散理論的研究與應用現(xiàn)狀
3.3 基于遺傳算法與偢耗散理論的優(yōu)化設計方法
3.4 風機盤管換熱器模型的建立
3.4.1 換熱計算
3.4.2 阻力計算
3.4.3 性能評價指標計算
3.5 風機盤管換熱器優(yōu)化設計結果分析
3.5.1 設計參數與限定條件
3.5.2 設計計算結果分析
4 發(fā)電機氫冷器優(yōu)化研究
4.1 大型汽輪發(fā)電機
4.1.1 大型汽輪發(fā)電機結構及單機容量提升
4.1.2 大型汽輪發(fā)電機的通風冷卻
4.1.3 大型汽輪發(fā)電機研究重點方向
4.2 發(fā)電機氫冷器
4.2.1 氫冷器的主要形式
4.2.2 氫冷器的研究改進狀況
4.2.3 氫冷器優(yōu)化研究方案
4.3 氫冷器數學模型的建立
4.3.1 發(fā)電機中氫冷器總體模型
4.3.2 軋片式氫冷器數學模型
4.3.3 繞片式氫冷器數學模型的建立
4.3.4 穿片式氫冷器數學模型的建立
4.4 優(yōu)化設計目標與條件
4.4.1 優(yōu)化設計目標
4.4.2 已知參數條件
4.4.3 優(yōu)化設計變量
4.4.4 約束條件
4.5 氫冷器優(yōu)化設計結果分析
4.5.1 換熱系數優(yōu)化結果