第三屆中國(guó)鐵路發(fā)展論壇學(xué)術(shù)論文集

定　價(jià)：￥290.00

作　者：	中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)
出版社：	中國(guó)鐵道出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

ISBN：	9787113302542	出版時(shí)間：	2023-08-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	612	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　2022年11月17日—18日，中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)聯(lián)合西南交通大學(xué)、中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司，以線下相結(jié)合的方式成功舉辦第三屆中國(guó)鐵路發(fā)展論壇，論壇的主題是“高速鐵路基礎(chǔ)研究與新技術(shù)發(fā)展”。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、黨組成員王同軍，中國(guó)工程院何華武院士、杜修力院士、高宗余院士，中國(guó)科學(xué)院翟婉明院士等12位院士專家在主論壇作報(bào)告。中國(guó)工程院工程管理學(xué)部主任盧春房院士、中國(guó)工程院李術(shù)才院士、川藏鐵路技術(shù)創(chuàng)新中心副主任胡所亭等17位院士專家分別在“鐵路建設(shè)新技術(shù)發(fā)展”“高速鐵路基礎(chǔ)研究”兩個(gè)分論壇作報(bào)告。來(lái)自鐵道行業(yè)3萬(wàn)余名專家、學(xué)者和科技工作者線下參會(huì)，達(dá)到了為助力鐵路高質(zhì)量發(fā)展凝聚智慧、促進(jìn)學(xué)術(shù)交流的目的。在論壇召開(kāi)前，為好地交流展示學(xué)術(shù)成果，學(xué)會(huì)組織開(kāi)展了學(xué)術(shù)論文征集活動(dòng)。廣大鐵路科技工作者踴躍投稿，共征集論文313篇。經(jīng)過(guò)專家評(píng)審，遴選出66篇集結(jié)成冊(cè)，其中，論壇青年嘉賓報(bào)告論文4篇、工程建設(shè)類論文18篇、鐵道裝備類論文16篇、通信信號(hào)與信息技術(shù)類論文14篇、運(yùn)營(yíng)與維護(hù)類論文14篇。這些論文充分展現(xiàn)了廣大鐵路科技工作者在高速鐵路基礎(chǔ)研究與新技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域取得的成果，具有較高的學(xué)術(shù)價(jià)值，可為廣大交通領(lǐng)域科技工作者提供參考和借鑒。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《第三屆中國(guó)鐵路發(fā)展論壇學(xué)術(shù)論文集》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

篇工程建設(shè)
泥漿滲透細(xì)觀機(jī)制及其在大直徑泥水盾構(gòu)中的運(yùn)用
寒區(qū)鐵路橋梁臺(tái)后填土凍融與橋臺(tái)縱向相互作用研究
基于BIM的大跨度橋梁預(yù)應(yīng)力施工定位技術(shù)研究
多種動(dòng)態(tài)激勵(lì)下列車-軌道-橋梁系統(tǒng)數(shù)值仿真方法及平臺(tái)研發(fā)
大直徑盾構(gòu)隧道近距離側(cè)穿既有建筑物的影響分析
廣州白云站上蓋開(kāi)發(fā)的實(shí)踐與思考
輪軌接觸黏滑負(fù)摩擦機(jī)制特性分析
鄭濟(jì)鐵路濟(jì)南黃河橋主橋設(shè)計(jì)研究
外長(zhǎng)大鐵路隧道防災(zāi)救援安全工程對(duì)比研究
基于BIM的高鐵工程動(dòng)態(tài)造價(jià)管理模式研究
不同防護(hù)措施下高鐵大直徑盾構(gòu)鄰近地鐵橋梁變形控制技術(shù)研究
高寒地區(qū)高速鐵路施工的影響因素剖析與安全質(zhì)量管理方法的探討
高鐵隧道車載式檢測(cè)應(yīng)用分析
新型DIC監(jiān)測(cè)技術(shù)在無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)的應(yīng)用
水位上升作用下微膨脹風(fēng)化安山巖鐵路路基性能模型試驗(yàn)
鐵路交通土建結(jié)構(gòu)的BIM自動(dòng)化建模研究及原型系統(tǒng)開(kāi)發(fā)
不同級(jí)配高速鐵路土工格柵有砟道床力學(xué)性能差異的研究
高速鐵路主跨2×448 m斜拉橋無(wú)砟軌道力學(xué)特性及平順性分析
基于空鐵聯(lián)運(yùn)背景的綜合交通樞紐設(shè)計(jì)研究——以廣州白云機(jī)場(chǎng)T3項(xiàng)目為例
基于改進(jìn)量子粒子群算法的高速鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目調(diào)度問(wèn)題研究
第二篇鐵道裝備
電氣化鐵路再生制動(dòng)能量利用與新能源儲(chǔ)能技術(shù)
高速輪軌滾動(dòng)接觸彈塑性力學(xué)行為與沖擊響應(yīng)
FXD3-J型動(dòng)力集中動(dòng)車組動(dòng)力車自主化受電弓碳滑板在線適應(yīng)性方案設(shè)計(jì)及應(yīng)用
CR400BF型動(dòng)車組異常振動(dòng)研究及故障排查建議
車輪多邊形對(duì)高速列車動(dòng)力學(xué)及構(gòu)架疲勞壽命影響研究
應(yīng)力-應(yīng)變曲線模型對(duì)7075-T6鋁合金板料成形極限的影響研究
基于鄭萬(wàn)線長(zhǎng)大坡道工況的CR400AF型動(dòng)車組牽引性能研究
基于小波分析的動(dòng)車組逆變器功率回路故障診斷研究
基于車輪強(qiáng)度快速評(píng)價(jià)系統(tǒng)的不同速度等級(jí)動(dòng)車組車輪強(qiáng)度分析
高速鐵路接觸網(wǎng)三級(jí)修檢測(cè)分析模式探索與實(shí)踐
為高速列車在研的電磁阻攔式可嵌藏制動(dòng)系統(tǒng)
高速列車防滑控制系統(tǒng)臺(tái)架試驗(yàn)研究
一種高速動(dòng)車組失穩(wěn)與平穩(wěn)集成檢測(cè)裝置
動(dòng)車組牽引變壓器緣油健康狀態(tài)分析與評(píng)定方法研究
動(dòng)車組多終端調(diào)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
接觸網(wǎng)檢測(cè)監(jiān)測(cè)智能分析系統(tǒng)研究與應(yīng)用
模擬仿真技術(shù)在抱軸箱失效分析中的應(yīng)用與研究
淺析高速列車轉(zhuǎn)向架螺旋鋼彈簧斷裂失效
第三篇通信信號(hào)與信息技術(shù)
基于時(shí)間敏感網(wǎng)的高速動(dòng)車組列車網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)研究
高速動(dòng)車組列車通信網(wǎng)絡(luò)時(shí)延測(cè)量與特性分析
基于BIM的鐵路四電設(shè)備全生命周期信息流通研究和應(yīng)用
高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)與橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)接口設(shè)計(jì)方案研究
基于慣性導(dǎo)航的高鐵晃車儀檢測(cè)里程定位算法研究
高速鐵路新型列控系統(tǒng)雷電沖擊試驗(yàn)相關(guān)問(wèn)題的建議
基于原生硬管道技術(shù)的光傳輸系統(tǒng)構(gòu)建牽引供電廣域保護(hù)專線通道方案研究與實(shí)踐
動(dòng)車組列控車載設(shè)備多次瞬間掉碼問(wèn)題的分析與思考
高速鐵路站區(qū)一體化信息管理平臺(tái)研究