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內(nèi)容簡介

　　列車運(yùn)行控制系統(tǒng)是高速鐵路高速、安全運(yùn)行相關(guān)的核心系統(tǒng)，以有效的技術(shù)手段對列車運(yùn)行速度、運(yùn)行間隔進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控和超速防護(hù)。同時能夠減輕司機(jī)勞動強(qiáng)度、改善工作條件，提高乘客舒適度。本書全面、詳實(shí)地介紹了CTCS3-300S型列控車載設(shè)備。全書共八章，主要內(nèi)容包括緒論、列控車載設(shè)備組成、列控車載設(shè)備工作原理、列控車載涉筆外部接口、人機(jī)界面、列控車載設(shè)備操作、列控車載設(shè)備維護(hù)、技術(shù)創(chuàng)新。本書主要作為我國鐵路列控設(shè)備維護(hù)、管理、使用人員的培訓(xùn)教材，也可供相關(guān)技術(shù)人員和各類院校師生參考學(xué)習(xí)。

作者簡介

　　莫志松，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司，工電部信號主管，正高級工程師。高鐵列控系統(tǒng)項(xiàng)目總師，我國列控系統(tǒng)領(lǐng)域技術(shù)專家，全路電務(wù)專業(yè)領(lǐng)軍人物，享受國務(wù)院特殊津貼專家，入選國家百千萬人才，獲得專業(yè)領(lǐng)域多項(xiàng)榮譽(yù)和獎項(xiàng)，出版多部列控系統(tǒng)專業(yè)著作，在專業(yè)領(lǐng)域具有較高的影響力。長期從事鐵道信號及列控系統(tǒng)的設(shè)計、技術(shù)研究和技術(shù)創(chuàng)新工作，對新技術(shù)、新系統(tǒng)在信號領(lǐng)域的推廣應(yīng)用、鐵路裝備現(xiàn)代化、全面提升鐵路現(xiàn)代化裝備水平等方面貢獻(xiàn)突出，在高速鐵路和高原鐵路列控系統(tǒng)方面均做出了卓越貢獻(xiàn)。

圖書目錄

第一章緒論
第一節(jié) 列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的定義
第二節(jié) 列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的基本概念
第三節(jié) 中國列車運(yùn)行控制系統(tǒng)發(fā)展歷程
第二章列控車載設(shè)備組成
第一節(jié) 總體結(jié)構(gòu)
第二節(jié) 車載主機(jī)
第三節(jié) 軌道電路信息接收模塊及天線
第四節(jié) 應(yīng)答器信息接收模塊及天線
第五節(jié) 無線傳輸模塊及天線
第六節(jié) 列車接口單元
第七節(jié) 司法記錄單元
第八節(jié) 人機(jī)界面
第九節(jié) 速度傳感器
第十節(jié) 其他附屬裝置
第三章列控車載設(shè)備工作原理
第一節(jié) 列控車載設(shè)備主要功能
第二節(jié) 工作模式及轉(zhuǎn)換
第三節(jié) 故障狀態(tài)下運(yùn)行方式
第四章列控車載設(shè)備外部接口
第一節(jié) 與動車組接口
第二節(jié) 與軌道電路接口
第三節(jié) 與應(yīng)答器接口
第四節(jié) 與RBC接口
第五節(jié) 結(jié)合部分工
第五章人機(jī)界面
第一節(jié) 界面顯示
第二節(jié) 按鍵功能
第三節(jié) 文本信息與故障提示
第四節(jié) 語音與聲音定義
第六章列控車載設(shè)備操作
第一節(jié) DMI操作
第二節(jié) 行車操作?
第三節(jié) 應(yīng)急處理?
第七章列控車載設(shè)備維護(hù)
第一節(jié) 維護(hù)管理?
第二節(jié) 維護(hù)注意事項(xiàng)、故障處理及參數(shù)設(shè)定
第三節(jié) 數(shù)據(jù)下載
第四節(jié) 數(shù)據(jù)管理
第五節(jié) 數(shù)據(jù)分析
第六節(jié) 軟/硬件變更管理
第七節(jié) 列控車載動態(tài)監(jiān)測及傳輸系統(tǒng)(DMS)?
第八節(jié) ATP車載設(shè)備管理信息系統(tǒng)(AMIS)
第九節(jié) Um、Igsm-r接口監(jiān)測系統(tǒng)(AMS)
第八章技術(shù)創(chuàng)新
第一節(jié) C3、C2行車許可安全比較
第二節(jié) 自動駕駛功能適配?
第三節(jié) 5G-R通信系統(tǒng)適配
參考文獻(xiàn)
附錄各種工作模式下DMI的顯示