海洋空間撓性拖曳系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性研究

定　價(jià)：￥88.00

作　者：	張大朋，嚴(yán)謹(jǐn)，朱克強(qiáng)，白勇，趙博文
出版社：	廈門(mén)大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787561584705	出版時(shí)間：	2022-01-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	294	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　形形色色的拖曳系統(tǒng)在海洋科學(xué)考察、海洋資源勘探、國(guó)土安全和深海漁業(yè)資源捕撈的過(guò)程中起著不可替代的作用，因此對(duì)拖曳系統(tǒng)的研究就顯得尤為重要。本書(shū)初步探究了相對(duì)速度法在拖曳線(xiàn)列陣系統(tǒng)中應(yīng)用的可能性及適用性，并通過(guò)對(duì)典型的深海單分支、多分支拖曳線(xiàn)列陣系統(tǒng)，水鳥(niǎo)對(duì)多分支拖曳線(xiàn)列陣陣型的影響，有纜水下航行器系統(tǒng)中拖纜對(duì)航行器驅(qū)動(dòng)力的影響，海洋浮標(biāo)拖曳及潛標(biāo)水下拖曳布放，大型海洋牧場(chǎng)網(wǎng)箱群海上拖曳和深海拖網(wǎng)捕魚(yú)系統(tǒng)在各種復(fù)雜情況下的動(dòng)力學(xué)響應(yīng)的研究試圖得出一些有價(jià)值的結(jié)論，以期對(duì)實(shí)際深海資源的探測(cè)與開(kāi)發(fā)能起到一定的工程指導(dǎo)作用。當(dāng)然，由于個(gè)人實(shí)際水平所限，難免會(huì)存在不足之處，在后續(xù)的研究工作中筆者會(huì)繼續(xù)深入研究，以便查缺補(bǔ)漏。作為一本涉海專(zhuān)業(yè)的圖書(shū)，本書(shū)適合船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)的大中專(zhuān)院校的教師、在校生閱讀以及在教學(xué)過(guò)程中酌情使用，可開(kāi)拓船海專(zhuān)業(yè)大專(zhuān)生與本科生的視野，也可為高校的教師及相關(guān)科研院所的研究人員提供一定的科研參考價(jià)值。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《海洋空間撓性拖曳系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性研究》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

章緒論
1.1 海洋拖纜系統(tǒng)
1.1.1 海洋拖纜系統(tǒng)的外研究現(xiàn)狀
1.1.2 海洋拖纜系統(tǒng)目前存在的問(wèn)題
1.2 海洋拖網(wǎng)系統(tǒng)
1.2.1 海洋拖網(wǎng)系統(tǒng)的功能與種類(lèi)
1.2.2 海洋拖網(wǎng)系統(tǒng)的外研究現(xiàn)狀
1.3 海洋潛標(biāo)的布放與拖曳
1.3.1 海洋潛標(biāo)系統(tǒng)的功能簡(jiǎn)介
1.3.2 海洋潛標(biāo)系統(tǒng)的布放
1.3.3 海洋潛標(biāo)系統(tǒng)布放過(guò)程中存在的問(wèn)題
1.4 本章小結(jié)
第二章海洋拖曳系統(tǒng)的計(jì)算理論
2.1 拖纜運(yùn)動(dòng)數(shù)學(xué)模型的建立
2.1.1 坐標(biāo)系建立及轉(zhuǎn)換
2.1.2 海流運(yùn)動(dòng)數(shù)學(xué)模型
2.1.3 拖纜凝集質(zhì)量模型
2.1.4 運(yùn)動(dòng)控制方程建立及求解
2.2 水下拖體運(yùn)動(dòng)數(shù)學(xué)模型的建立
2.2.1 拖體坐標(biāo)系的變換
2.2.2 拖體運(yùn)動(dòng)控制方程
2.2.3 作用于拖體上的外力及外力矩
2.2.4 拖體-拖纜的邊界條件
2.2.5 拖體運(yùn)動(dòng)模型數(shù)值求解
2.3 海洋拖網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)數(shù)學(xué)模型的建立
2.3.1 拖網(wǎng)網(wǎng)衣的等效處理
2.3.2 網(wǎng)衣等效模型計(jì)算理論
2.4 本章小結(jié)
第三章拖曳系統(tǒng)中瑞利阻尼系數(shù)在回轉(zhuǎn)過(guò)程中對(duì)拖纜動(dòng)力學(xué)振動(dòng)響應(yīng)的影響
3.1 阻尼的分類(lèi)與拖纜系統(tǒng)中的瑞利阻尼
3.1.1 阻尼的種類(lèi)和形式
3.1.2 瑞利阻尼在拖纜系統(tǒng)中的表達(dá)形式
3.2 仿真算例
3.2.1 僅考慮質(zhì)量比例系數(shù)時(shí)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)
3.2.2 僅考慮軸向結(jié)構(gòu)剛度比例系數(shù)時(shí)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)
3.2.3 僅考慮彎曲結(jié)構(gòu)剛度比例系數(shù)時(shí)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)
3.2.4 僅考慮扭轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)剛度比例系數(shù)時(shí)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)
3.3 本章小結(jié)
第四章不同Munk矩系數(shù)作用下拖船一拖纜-拖體多體拖曳系統(tǒng)的水動(dòng)力響應(yīng)分析
4.1 考慮拖體上Munk矩作用時(shí)的計(jì)算原理
4.1.1 關(guān)于Munk矩在拖曳系統(tǒng)中的研究現(xiàn)狀
4.1.2 拖纜運(yùn)動(dòng)的數(shù)學(xué)模型
4.1.3 拖船一拖纜一拖體多體拖曳系統(tǒng)中拖體Munk矩的施加原理
4.2 不同Munk矩系數(shù)下拖船-拖纜-拖體系統(tǒng)的回轉(zhuǎn)案例分析
4.2.1 拖曳系統(tǒng)的建立
4.2.2 計(jì)算結(jié)果
4.3 本章小結(jié)
第五章海洋纜索對(duì)水下航行器運(yùn)動(dòng)姿態(tài)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)
5.1 水下航行器的分類(lèi)與有纜ROV系統(tǒng)
5.1.1 水下航行器的種類(lèi)