動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)及實(shí)例詳解

第1章 動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)概述
1.1 懸置的功用與種類
1.2 懸置系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求與難點(diǎn)
1.3 懸置系統(tǒng)開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)
1.4 懸置系統(tǒng)的NVH性能評(píng)價(jià)
1.5 懸置系統(tǒng)的開發(fā)流程
第2章 動(dòng)力總成的振源分析
2.1 單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)激勵(lì)
2.2 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)激勵(lì)
2.3 其他常見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)激勵(lì)
2.4 電機(jī)的徑向電磁激勵(lì)
第3章 動(dòng)力總成慣性參數(shù)測(cè)試
3.1 扭擺法
3.2 復(fù)擺法
3.3 質(zhì)量線法
3.4 動(dòng)力總成質(zhì)心與轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的合成
3.5 慣性參數(shù)測(cè)試結(jié)果及其校核
第4章 動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)的性能設(shè)計(jì)
4.1 懸置系統(tǒng)布置原理
4.2 懸置系統(tǒng)的布置與選用
4.3 懸置系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型
4.4 懸置系統(tǒng)靜剛度設(shè)計(jì)與優(yōu)化
4.5 懸置非線性剛度曲線設(shè)計(jì)
4.6 懸置非線性剛度曲線設(shè)計(jì)校核
4.7 懸置系統(tǒng)的性能匹配實(shí)例
第5章 動(dòng)力總成懸置零部件性能仿真分析
5.1 橡膠懸置的剛度分析
5.2 液壓懸置的剛度仿真分析
5.3 懸置支架的模態(tài)分析
5.4 懸置支架的強(qiáng)度分析
5.5 懸置的疲勞壽命分析
第6章 動(dòng)力總成懸置零部件性能試驗(yàn)測(cè)試
6.1 懸置零部件試驗(yàn)一般要求
6.2 懸置剛度與阻尼測(cè)試
6.3 液壓懸置的異響測(cè)試
6.4 懸置的疲勞測(cè)試
6.5 懸置支架的模態(tài)測(cè)試
第7章 動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)的實(shí)車調(diào)校
7.1 動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)NVH性能調(diào)校內(nèi)容
7.2 動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)NVH性能調(diào)校相關(guān)的試驗(yàn)
7.3 動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)NVH試驗(yàn)調(diào)校方法
7.4 動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)典型NVH案例分析
第8章 動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)
8.1 懸置新材料
8.2 半主動(dòng)與主動(dòng)懸置
8.3 三缸機(jī)懸置系統(tǒng)
8.4 新能源汽車懸置系統(tǒng)
參考文獻(xiàn)