航空器動力裝置

第1章 航空器動力裝置基本概述
1．1 發(fā)動機分類
1．1．1 飛行器發(fā)動機分類
1．1．2 航空發(fā)動機分類
1．2 航空發(fā)動機基本要求
1．2．1 功率質(zhì)量比
1．2．2 燃油消耗率
1．2．3 迎風(fēng)面積
1．2．4 可靠性與壽命
1．2．5 可維修性
1．3 熱力學(xué)與氣動學(xué)基礎(chǔ)
1．3．1 物質(zhì)形態(tài)與工質(zhì)
1．3．2 氣體的基本性質(zhì)
1．3．3 氣體動力學(xué)方程
1．3．4 理想氣體的基本熱力過程
1．3．5 聲速與馬赫數(shù)
1．4 航空發(fā)動機發(fā)展歷史
1．4．1 活塞式發(fā)動機時期
1．4．2 燃氣渦輪發(fā)動機時期
學(xué)時分配
思考與練習(xí)1
第2章 航空活塞式發(fā)動機工作原理
2．1 活塞式發(fā)動機分類
2．1．1 按工作原理劃分
2．1．2 四行程活塞式發(fā)動機分類
2．2 活塞式發(fā)動機工作原理
2．2．1 航空活塞式發(fā)動機基本組成
2．2．2 活塞式發(fā)動機工作原理
2．2．3 四行程活塞式發(fā)動機的理想工作過程與理想循環(huán)
2．2．4 四行程活塞式發(fā)動機的氣門定時
2．2．5 汽缸中混合氣的燃燒
2．2．6 多缸發(fā)動機點火次序
2．3 四行程活塞式發(fā)動機的實際工作過程與實際循環(huán)
2．3．1 進氣行程分析
2．3．2 壓縮行程分析
2．3．3 燃燒行程分析
2．3．4 膨脹行程分析
2．3．5 排氣行程分析
2．3．6 發(fā)動機的實際循環(huán)與實際循環(huán)功
2．4 航空活塞式發(fā)動機的功率與經(jīng)濟性
2．4．1 發(fā)動機功率
2．4．2 發(fā)動機的經(jīng)濟性
2．5 活塞式發(fā)動機特性
2．5．1 負荷特性
2．5．2 螺旋槳特性
2．5．3 高度特性
2．5．4 增壓特性
實訓(xùn)基地現(xiàn)場教學(xué)與學(xué)時分配
思考與練習(xí)2
第3章 航空活塞式發(fā)動機基本結(jié)構(gòu)
3．1 汽缸與活塞組件
3．1．1 汽缸活塞組件的功用與工作條件
3．1．2 汽缸結(jié)構(gòu)
3．1．3 活塞組件
3．2 連桿與曲軸
3．2．1 連桿
……
第4章 航空活塞式發(fā)動機工作系統(tǒng)與控制
第5章 螺旋槳
第6章 航空渦輪發(fā)動機分類與原理
第7章 航空渦輪發(fā)動機結(jié)構(gòu)
第8章 航空渦輪發(fā)動機工作系統(tǒng)與控制
第9章 典型航空渦輪發(fā)動機
第10章 輔助動力裝置（APU）
參考文獻