基于隨機(jī)動(dòng)態(tài)行程時(shí)間可靠性的車輛路徑選擇問題研究

第1章 綜述
1．1 主要研究內(nèi)容及方法
1．2 靜態(tài)路徑選擇問題研究綜述
1．3 動(dòng)態(tài)路徑選擇問題研究綜述
I．4 動(dòng)態(tài)交通預(yù)測問題研究綜述
1．5 行程時(shí)間可靠性問題研究綜述
1．6 本章小結(jié)
第2章 隨機(jī)動(dòng)態(tài)路段行程時(shí)間可靠性研究
2．1 期望行程時(shí)間計(jì)算理論
2．2 基于集散波理論的路段行程時(shí)間模型
2．3 隨機(jī)動(dòng)態(tài)路段行程時(shí)間可靠性模型
2．4 隨機(jī)動(dòng)態(tài)路段行程時(shí)間可靠性基礎(chǔ)參數(shù)設(shè)定
2．5 隨機(jī)動(dòng)態(tài)路段行程時(shí)間可靠性案例分析
2．6 本章小結(jié)
第3章 以行程時(shí)間可靠性為導(dǎo)向的明確路徑集車輛路徑優(yōu)化選擇算法研究
3．1 明確路徑集路徑選擇基礎(chǔ)問題模型
3．2 隨機(jī)動(dòng)態(tài)路徑行程時(shí)間可靠性模型
3．3 隨機(jī)動(dòng)態(tài)路徑選擇模型
3．4 明確路徑集路徑選擇案例分析
3．5 明確路徑集車輛路徑優(yōu)化選擇算法仿真研究
3．6 本章小結(jié)
第4章 以行程時(shí)間可靠性為權(quán)值的復(fù)雜路網(wǎng)車輛路徑選擇算法研究
4．1 復(fù)雜路網(wǎng)路徑選擇問題的基本模型
4．2 單目的地隨機(jī)動(dòng)態(tài)復(fù)雜路網(wǎng)路徑選擇算法
4．3 多目的地隨機(jī)動(dòng)態(tài)復(fù)雜路網(wǎng)路徑選擇算法
4．4 復(fù)雜路網(wǎng)車輛路徑選擇算法仿真研究
4．5 本章小結(jié)
第5章 結(jié)論和展望
5．1 研究結(jié)論
5．2 研究工作展望
參考文獻(xiàn)